Хонда чанде пеш аввалин тасвирҳои расмии насли нави Civic-ро муаррифӣ кард ва бар асоси он, баъзеҳо аллакай тасаввур кардаанд, ки Honda Civic Type R оянда чӣ гуна хоҳад буд.
Эскизҳое, ки мо ба шумо инҷо меорем, аз ҷониби тарроҳ Клебер Силва мебошанд ва аллакай ба мо имкон медиҳанд, ки хатҳои пуриқтидортарин ва радикалии Honda Civic насли нав чӣ гуна буда метавонанд.
Дуруст аст, ки ин кори сирф тахминӣ аст, аммо бояд гуфт, ки он дар асоси тасвирҳои расмии Civic-и панҷдара сохта шудааст ва Клебер Силва ҷузъҳои хостарини Civic Type R-и кунуниро дар бар мегирад, ба монанди боли қафо ва се баромади ихроҷ дар мавқеи марказӣ.
Ҳамчунин бамперҳо, диффузорҳо ва юбкаҳои паҳлӯ аз Civic Type R-и ҳозира “дуздида” шуда, бо симои насли нави Civic, ки дорои имзои комилан нави равшан ва панҷараи пеши сиёҳпӯст бо шакли шашкунҷа дорад, “мувофиқ” шудаанд.
Ва муҳаррик?
Калимаи муҳим дар Хонда танҳо як аст: электрикӣ. Ва ин дар Civic-и нав хеле намоён хоҳад буд, ки дар Аврупо танҳо бо муҳаррикҳои гибридӣ дастрас хоҳад буд, чунон ки қаблан бо Jazz ва HR-V рӯй дода буд.
Бо вуҷуди ин, насли оянда Civic Type R истиснои қоида хоҳад буд ва ба сӯзишворӣ содиқ, одилона ва танҳо боқӣ мемонад.
Аз ин рӯ, мо метавонем як блоки турбои чор-силиндраиро бо иқтидори 2,0 л интизор шавем, ки иқтидораш ҳатто аз 320 қувваи ҷории модели ҷорӣ болотар аст, ки он танҳо барои ду чархи пеш фиристода мешавад.