Вакте ки мо ба BMW M235i xDrive Gran Coupé моро фавран ба «M Performance universe» интиқол медиҳанд.
Ин ногузир аст. Ранги бадан, панели пеши сиёҳ, бамперҳои варзишӣ, чархҳои хӯлаи хос ба ин версия ва албатта логотипи «M» дар тамоми бадан паҳн шудааст. Қариб ҳама чиз моро ба як "коинот" -и махсус интиқол медиҳад, аз ҷумла рӯйхати вариантҳо.
Коинот, ки бо моделҳое, ки қодиранд «шинаҳои нобуд» бо ҳамон суръате, ки ман ин сатрҳоро менависам, пур шудааст - ва ба ман бовар кунед, ки ман воқеан хеле зуд менависам. Аммо ин узви оилаи М нигарониҳои гуногун дорад. Ҳамчун BMW M235i xDrive Gran Coupé, мо як бадани чорхона ва амбисҳои оилавӣ дорем.
Оё ин арзишҳои оилавӣ бо он чизе, ки аз BMW M235i xDrive Gran Coupé интизор аст, мувофиқанд? Ин аст он чизе ки мо кӯшиш хоҳем кард, ки дар чанд сатри оянда фаҳмем.
Рақамҳои BMW M235i xDrive Gran Coupé
Ин BMW M235i xDrive Gran Coupé аз қувваи оташ намерасад. Мо дар ихтиёри мо 306 қувваи асп ва 450 Нм моменти максималӣ дорем, ки бо муҳаррики чор силиндраи 2.0 турбо таъмин карда шудааст.
Тавре ки шумо аллакай қайд кардаед, бидуни ихтисораи xDrive кор накунед, ин M235i дорои гардонандаи пурра мебошад. Ба шарофати ин система, то 50% қувваи барқро ба тири қафо фиристодан мумкин аст ва кафолат медиҳад, ки ҳамаи аспҳо дар замин самаранок ҷойгир карда шаванд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ва барои он ки саёҳат зуд бошад, мо интиқоли автоматии ҳашт-суръати Steptronic дорем, ки он ҳамвор аст, мисли он ки зуд аст — ин танҳо аз ҳолати ронандагӣ, ки мо интихоб мекунем, вобаста аст.
Хуб, ба шарофати ин конфигуратсияи ронандагӣ аст, ки BMW M235i xDrive Gran Coupé қодир аст 0-100 км/соатро дар 4,9 сония ва суръати максималии 250 км/соат расонад. Натиҷа? Ҳар дафъае, ки мо педали газро сахттар пахш мекунем, моро сахт ба курсӣ тела медиҳанд.
Дар сари чархи ин Гран-купе
BMW M235i xDrive Gran Coupé бидуни нороҳатӣ устувор аст. Таваққуф метавонад ҳама халалдоршавии асфалтро бо осонӣ ҳал кунад. Маълум мешавад, ки мо дарк мекунем, ки танзими ин Gran Coupé то чӣ андоза устувор аст, махсусан дар қафо. Зеро дар дигар ҳолатҳо ин модел дар азхудкунии номунтазам душворӣ нишон намедиҳад.
Вақте ки мо мехоҳем, ки аз малакаҳои динамикии онҳо истифода барем, он чизест, ки аз ҳама таъсирбахш самаранокии он аст, ки онҳо худро тарк мекунанд. Ҳама ҳаракатҳои ин M235i хеле ҳалкунанда мебошанд. Тормоз кардан, ҳадаф гирифтан, суръат гирифтан. Драмаҳои калон ё мушкилие вуҷуд надорад. Аммо ман иқрор мешавам, ки ман каме бештар пазмон шудам... иштирок.
Дарвоқеъ, он таҷрибаи ронандагиеро, ки ман аз як M интизор будам, пешниҳод намекунад, аммо аз тарафи дигар, дар ҳаёти ҳаррӯза он назар ба он ки ман интизор будам, қобилиятноктар аст.
Барои дидани тасвирҳои бештар лағжед:
Ин курсиҳои варзишии M 422,76 евро арзиш дорад. Ҳатмӣ мебошанд!
Маро хато накунед, BMW M235i xDrive Gran Coupé як мошини хуби варзишӣ аст. Шояд ин ҳатто бештар аз он чизест, ки ба мо дар як салони варзишӣ дар ин сегмент лозим аст. Аммо дар роҳи печидае, ки мо интизори табассумҳои калон мешавем, мо ҳатто табассум мекунем, аммо… дар охири таҷриба мо ягон ханда намегузорем.
Гуфта мешавад, ки агар фазои иловагӣ комилан зарур набошад, BMW M240i метавонад арзанда бошад. Он дорои чархи ақиб, шаш силиндраи қафо, иқтидори 340 асп ва бо қуттии фишанги дастӣ мавҷуд аст. Дар ҳар сурат, шояд ин роҳи осонтарини дастрасӣ ба «M Performance universe» бошад.