Астон Мартин тасмим гирифт, ки версияи мушакҳои бештари Vantage сазовори аз даст додани сақф аст. Дар натиҷа як роҳи шево барои гашти мӯи худ дар шамол…ва зуд аст.
Vantage ҳамеша "тифли Астон" ҳисобида мешуд, то соли 2013, дар як орзуи девона, бренд тасмим гирифт, ки муҳаррики азими V12-ро дар зери капотчаи хурди модели сатҳи ибтидоии бренд ҷойгир кунад.
ҲАМЧУНИН БИНЕД: Ferrari LaFerrari XX он қадар пурқувват аст, ки ҳатто таваққуф аз он баромада наметавонад!
Аз он рӯз инҷониб, Aston Martin V12 Vantage S ҳамчун яке аз динамиктарин моделҳои бренд истиқбол карда шуд, эҳтимол аз сабаби вазни сабуктар ва масофаи кӯтоҳтар дар муқоиса бо бародари калониаш, ки бо блоки шабеҳи DB9 муҷаҳҳаз шудааст.
с Биёед ростқавл бошем: агар ҳадаф тезтар кардани даври даврӣ бошад, мо намехоҳем Астон Мартин, он чизе ки мо мехоҳем Ferrari 458 Speciale ё Mclaren 650 аст. Aston Martin V12 Vantage S мошинест, ки барои ҷанобони шитобкор пешбинӣ шудааст.
Aston Martin V12 Vantage S ҳамчун динамиктарин конвертатсияшавандаи хонаи бритониёӣ ба назар мерасад, бо вуҷуди ин, қайд карда мешавад, ки арматураҳои сохторӣ фаромӯш нашудаанд ва дар миқёс нишон дода шудаанд: боз 80 кг нархест, ки барои ҷудо кардани боми мо пардохта мешавад. аз оркестре, ки бо системам иаздикй навохта мешавад. Аммо ин як ҳолати ташвишовар нест, иҷроиш бо 573 hp дар 6750 rpm кафолат дода мешавад.
Тамоми қувваи истеҳсолкардаи блоки AM28-и Aston Martin V12 Vantage S Roadster, албатта, ба чархҳои қафо тавассути фишангҳои 7-суръати Sportshift III интиқол дода мешавад, ки дар давоми санҷишҳои устуворӣ таҳия шудааст, то тағирёбии суръат зуд ва дақиқро кафолат диҳад. Суръати максималии эълоншуда 323 км/соат аст, дар ҳоле ки моменти эълоншуда 620 Нм ба спринт то 100 км/соат ҳамагӣ 3,9 сония давом мекунад.
НАМЕШАВАД: JDM Culture, дар ин ҷо культи шаҳрвандӣ таваллуд шудааст.
Унсурҳои эстетикии ин Aston Martin V12 Vantage S ба онҳое монанданд, ки дар версияи купе мавҷуданд, ба монанди капот, бо вентилятсияҳои ҳавоии мувофиқ барои таъмини самараноктар сард шудани блок. Дар қафо мо сарпӯши танаи дарозеро мебинем, ки ба маҷмӯа намуди олиҷаноби "тир" медиҳад. Тафсилоти карбон ҳам дар берун, масалан дар панели пеши ва дар дарун, масалан, дар паҳлӯҳои гузариш зиёданд.
Дар дохили он ҳеҷ гуна сюрпризҳои калон вуҷуд надорад: олиҷаноби маводҳо ба Астон Мартин хос аст, инчунин ташвиши тақрибан васвоси тафсилот. Албатта, барои муштарии серталаб, бренд тавассути барномаи Q By Aston Martin имконоти бештари мутобиқсозӣ пешниҳод мекунад.
БОЯД ГУФТ: Mazda RX-9 метавонад бо 450 от ва турбо биёяд
Андеша
Мо хуб медонем, ки дар сатҳи динамикӣ версияҳои конвертатсияшаванда нисбат ба версияҳои купе камтар қобилият доранд. Саволе ба миён меояд: оё ин меарзад? Хуб, ба андешаи мо, ва бо назардошти хусусияти боҳашамати Grand Tourer, ки брендро муайян мекунад, ҳар яке аз 80 кг изофӣ арзиш дорад. Биёед ростқавл бошем: агар ҳадаф тезтар кардани даври давр бошад, мо намехоҳем як Астон Мартин, он чизе ки мо мехоҳем 458 Speciale ё 650 аст. Aston Martin V12 Vantage S, ин мошинест, ки барои ҷанобонҳои шитобкор пешбинӣ шудааст.
Тасвирҳо ва видео: Астон Мартин