MINI насли сеюми модели барҷастатарини худро дирӯз муаррифӣ кард, дар рӯзе, ки бренд 107-солагии зодрӯзи Алек Иссигонис, мураббии "англиси хурдакак"-ро ҷашн мегирад.
Барои ин насли сеюми MINI, BMW барои мо "инқилоби" хомӯш омода кардааст. Агар аз берун таѓйирот тафсилот бошад, бо нигоҳ доштани хати пайвастагӣ бо пешгузаштагони худ, дар дохил ва аз ҷиҳати техникӣ, сӯҳбат дигар аст. Моторҳо, платформаҳо, суспензияҳо, технология, ҳама чиз дар MINI нав фарқ мекунад. Оғоз аз дебюти платформаи нави BMW Group, UKL, махсусан барои моделҳои пеш-чархи.
Дар муқоиса бо насли қаблӣ, Мини нав 98 миллиметр дарозӣ, 44 миллиметр бар ва ҳафт миллиметр баландӣ афзоиш медиҳад. Пойгоҳи чарх низ афзоиш ёфтааст, ҳоло он 28 мм дарозтар аст ва тири қафо дар пеш 42 мм ва дар қафо 34 мм васеътар аст. Тағйироте, ки боиси афзоиши квотаҳои манзил гардид.
Тарҳрезии берунӣ инқилоб нест, балки таҳаввулоти прогрессивӣ ва тафсири замонавии моделест, ки ҳоло фаъолияташро қатъ кардааст. Тағйироти калонтарин дар пеш аст, бо панели бо тасмаҳои хромӣ дар боло тақсимшуда ва бампер нав. Аммо диққати асосӣ ба чароғҳои нав бо истифода аз технологияи LED, ки дар атрофи чароғҳо чаҳорчӯбаи рӯшноӣ эҷод мекунанд, меравад.
Дар қафо, дорухат барои давомнокии тарроҳӣ боз ҳам равшантар аст. Чароғҳои пеш ба таври назаррас афзоиш ёфта, ба майдони мошин мерасиданд. Дар профил, модели нав аз коғази карбонии насли қаблӣ гирифта шудааст.
Илова ба дебюти платформаи дар боло зикршудаи UKL, он инчунин як дебюти мутлақ барои муҳаррикҳои нави модулии BMW мебошад. Муҳаррикҳое, ки аз модулҳои инфиродии 500cc иборатанд ва баъд бренди Бавария мувофиқи эҳтиёҷот «ҳамроҳ мешаванд». Гипотетикӣ аз воҳидҳои ду-силиндрӣ то шаш-силиндр, мубодилаи ҷузъҳои якхела. Дар ҳама моделҳои ин насли нав турбо истифода мешаванд.
Дар айни замон, дар пойгоҳи диапазон мо MINI Cooper-ро пайдо мекунем, ки бо муҳаррики сесилиндраи 1,5 литрӣ бо иқтидори 134 от ва 220 Нм ё 230 Нм бо функсияи пурқувват муҷаҳҳаз шудааст. Ин версия барои расидан ба 100 км/соат 7,9 сония вақт мегирад. Cooper S муҳаррики чорсилиндрии турборо (бо як модули дигар) истифода мебарад, аз ин рӯ, то 2,0 литр иқтидор бо 189 от ва 280 Нм ё 300 Нм бо пурқувват. Мошин бо қуттии механикӣ суръати 100 км/соатро ҳамагӣ 6,8 сония мебарорад. Cooper D дизели се силиндраиро, инчунин модули 1,5 литр бо иқтидори 114 от ва 270 Нм истифода мебарад. Моторе, ки ба 100 км/соат дар 9,2 сония зуд мерасад.
Ҳама версияҳо бо интиқоли шашсуръати дастӣ ё интиқоли ихтиёрии шашсуръати автоматӣ бо технологияи стандартии қатъ/оғоз мавҷуданд.
Дар дохили MINI дигар мисли анъанавӣ панели марказии асбобҳо надорад. Одометр ва тахометр ҳоло дар паси руль қарор гирифта, системаи иттилоотии вақтхуширо дар ҷои худ мегузоранд, ки замоне ба спидометр тааллуқ дошт. Қарор аст, фурӯш дар семоҳаи аввали соли 2014 дар Аврупо ва то охири сол дар Иёлоти Муттаҳида оғоз шавад. Нархлар ҳозирча ошкор этилмаган.
