Ин ҷопонӣ аст, чарх мезанад, ки ҳеҷ гоҳ хотима намеёбад ва як боғи фароғатии беҳтарин барои ҳама Petrohead аст. Бо Honda S2000 вохӯред, ки "Даҳани сабз"-ро таъқиб мекунад, ки бо номи Нюрбургринг Нордшлейф низ маъруф аст.
Чанд рӯз пеш, мошини Razão аз ҷониби ду дӯст ва як Honda S2000, ки дар гирду атрофи Нюрбургринг давр мезаданд, бо хушҳолӣ ронандагони дигарро таҳқир карданд. Дар саҳифаи Фейсбуки мо, ин ҳикоя таносуби Китоби Муқаддас гирифт (беш аз 80,000 нафар дар давоми камтар аз 24 соат расид) ва дар ин ҷо, дар ин сайт, ҷараёни боздидҳо қариб сервери моро дучори мушкилӣ кард. Диққат, ман қариб навиштам. Азбаски он рӯзҳое, ки суръати саҳифаи мо мушкил буд, кайҳо гузаштанд - мо ҳоло мисли Bloodhound SSC зудем.
ҲАМЧУНИН БИНЕД: Bloodhound SSC, барои гузаштан аз 1609 км/соат чӣ лозим аст?
Бозгашт ба Honda S2000. Ҳайф он қадар бузург буд, ки барои дарёфти тафсилоти бештар дар бораи ин мошини каҷхӯранда зарур буд. Дар ибтидо ман танҳо ду итминон доштам: якум ин аст, ки мошини мавриди назар воқеан Honda S2000 буд; дуюм ин аст, ки пайдоиши «он» имконнопазир буд. Ман ҳардуро гирифтам.
![S2000-қувват-4](/userfiles/310/24419_1.webp)
Ин марди хеле махсуси ҷопонӣ, ки мошинҳо ва ронандагони дигарро, ки дар гӯшаҳои Нюрбургринг ҷойгиранд, таҳқир мекунад, ба Time Attack S2000 номида шуд. Фикр кунед, ки чаро ин тавр нест? Мушкил…
Ин вазнбардори гардишгар аз ҷониби PB Motorsport (ширкати юнонӣ) омода шудааст ва ба дандонҳо бо беҳтарин қисмҳои бозори Ҷопон пешниҳод карда мешавад ва илова бар он баъзе аз рӯи андоза сохта шудааст. Шумо метавонед ба рӯйхати пурраи тағиротҳо дар ин ҷо дастрасӣ пайдо кунед, аммо мо танҳо асосиро таъкид мекунем.
НАМЕШАВЕД: рекордсмени Subaru WRX STi дар чазираи Мэн
Пеш аз оғози насб кардани қисмҳои гаронбаҳо дар Honda S2000, PB Motorsport ба хориҷ кардани қисмҳое, ки лозим набуданд, бахшида шуда буд. Махсусан, системаи кондитсионер, сарпӯши қисми бағоҷ, капотҳои аслӣ ва дигар унсурҳои зиёдатӣ. Ба ин тартиб, PB Motorsport тавонист вазни комплектро 150 кг кам кунад.
![S2000-power-2](/userfiles/310/24419_2.webp)
Бо вазни камтар, вақти он расидааст, ки қувваи бештар илова кунед. Ва дар байни хати ихроҷҳои дастӣ, ки аз ҷониби худи PB Motorsport сохта шудааст, ҷой барои газак, коллекторҳои қабулкунанда аз ҷониби Hondata, модули электронӣ аз ҷониби AEM, фармонҳои клапанҳои хашмгинтар аз Брайан Кроуэр, филтри HKS, дросселҳои S90 Racing ва шумораи зиёди дигар дона аз тамғаҳои эътирофшуда ба монанди Spoon.
Барои коркарди ин қадар қудрат, суспензия бо амортизаторҳои пурқуввати электронӣ танзимшаванда муҷаҳҳаз карда шудааст ва геометрия пурра аз нав дида баромада шудааст, дар ҳоле ки агрегати тормоз низ аз боло то поён аз нав кор карда шудааст. Барои анҷом додани гулдаста, PB Motorsport тамоми аэродинамикаи S2000-ро аз нав таъмир кард, то боварӣ ҳосил кунад, ки он дар кунҷҳои зудтарин ба замин часпида монад.
Натичааш дар пеши назар аст. Honda S2000 комилан девона, зуд ва объективӣ афсонавӣ, ки дар тӯли камтар аз 10 дақиқа аз 40 мошин дар Нюрбургринг Нордшлейф гузашт.
![S2000-қувват-5](/userfiles/310/24419_3.webp)
![S2000-қувват-1](/userfiles/310/24419_4.webp)