Аён аст, ки худи пружаҳо «ақл» нестанд, балки бо маводи интеллектуалӣ, дар ин ҳолат хӯлаи металлӣ бо эффекти хотираи шакл сохта шудаанд. Яъне ин пружаҳо пас аз гирифтор шудан ба деформатсия (дароз шудан) муяссар мешаванд, ки гӯё ҳеҷ чиз рӯй надода бошад, ба шакли аслии худ бармегарданд.
Онҳо яке аз ҷузъҳои он мебошанд LSMS ё Lamborghini Smart Material System, як системаи ҷолибе, ки дар он муаррифӣ шудааст Сиан ФКП 37 ва Сиан Роудстер , ки барои истихроҷи гармии дар қисмати азими 785 аспи 6,5 V12 ҷамъшуда кӯмак мекунад.
Ҷолиб он аст, ки чаҳор порчаҳои (планҳои) бофташуда, ки тавассути “прушоҳҳои интеллектуалӣ” кушода ва пӯшида мешаванд, барои кор кардан ба фаъолкунакҳои барқӣ ё гидравликии электронӣ эҳтиёҷ надоранд, ки системаи комилан мустақил мебошанд.
Он чизе, ки онҳоро дароз мекунад ё мекашад, танҳо ҳарорат дар қисмати V12 аст. Яъне, ваќте ки њарорат ба ќимати муайян мерасад, сохтори кимиёвии чашмањо таѓйир меёбад ва онњо дароз мешаванд ва ќапкањоро мекушоянд. Баробари паст шудани харорат пружинахо ба холати ибтидоии худ бармегарданд ва парчахо баста мешаванд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ба кори LSMS нигаред:
Ugo Riccio, Lamboghini Sián сардори аэродинамика"Ин барои сарфаи вазн кӯмак мекунад, зеро он ба фаъолсозии гидравликӣ, электрикӣ ё механикӣ ниёз надорад. Система бидуни истифодаи электроника комилан мустақил аст."
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.