Прототипҳои суперспортҳо, ки танҳо бо муҳаррикҳои электрикӣ кор мекунанд, мисли занбурўғҳо, асосан дар намоишгоҳҳои калон пайдо шуданд. Оё Tesla ба ҳизб ҳамроҳ мешавад?
Онҳое, ки ба хабарҳои бренди Калифорния диққати бештар медиҳанд, хоҳанд донист, ки дар ду соли оянда, Tesla омода аст се модели комилан навро ба фурӯш гузорад.Тафсилоти стратегияи бренд барои ояндаи наздикро худи Илон Маск, директори генералӣ ва муассиси Tesla ошкор кард. Нақша, ба ғайр аз муаррифии Модели 3, ки бояд дар охири соли ҷорӣ баргузор шавад, муаррифии мошини нимприцеп, мошини боркаш ва вориси Роудстерро дар бар мегирад.
МАХСУС: Volvo барои сохтани мошинҳои бехатар маълум аст. Чаро?
Ба изтироби баъзе ҷонибдорони Тесла, Элон Маск як мошини супер-спортиро тарк кард, ки ба назар чунин мерасад, ки ҳеҷ гоҳ ба он баробар карда нашудааст. Ки барои бренди дорои нишондиҳандаҳои аълои бозори саҳҳомӣ, аммо то ҳол фоида ба даст оварда наметавонад, тааҷҷубовар нест.
Ин барои дизайнери испанӣ монеа набуд Хабиер Албизу , ки ба эҷодиёти худ муроҷиат кард ва тасаввур кард, ки суперспорти эҳтимолии Tesla чӣ гуна хоҳад буд. Лоиҳае, ки Xabier Albizu даъват кардааст Модели Tesla EXP.
Агар пеш унсурҳои мушаххаси истеҳсоли Tesla-ро ҷустуҷӯ кунад, бо як равиши бодиққат ва консервативӣ, барои беҳтар муттаҳид кардани забони тарроҳии кунунии бренд, пас аз худ дуртар мешавад ва услуби хашмгинтарро бо таваҷҷӯҳи махсус ба эҳтиёҷоти аэродинамикӣ қабул мекунад.
Дар истилоҳи механикӣ, Xabier Albizu пешниҳод мекунад, ки мошин бо чаҳор муҳаррики барқӣ (як чарха) кор мекунад, ки ҳалли беҳтарин барои системаи вектори момент мебошад. Дар мавриди иҷрои кор, бояд гуфт, ки рақобати кунунии Tesla Model S (P100D), бо 795 қувваи асп ва 995 Нм моменти максималӣ аз 0 то 100 км/соатро ҳамагӣ 2,1 сония метезонад. Гипотетикӣ, Tesla Model EXP метавонад аз ин арзишҳо зиёдтар бошад.
