Нав BMW 2 Series Coupé G42 бо му-ваффакиятхои калон наздик шуда истодааст ва дар назар дошта шудааст, ки баъдтар дар тобистон — эхтимол дар тиражи якуми Салони Мюнхен дар мохи сентябрь намоиш дода мешавад.
Бо интизорӣ, BMW дар оғози марҳилаи охирини озмоишҳои динамикӣ, ки дар схема баргузор мешаванд, тасвирҳои аввалини моделро, ки ҳанӯз камуфляж карда шудаанд, нашр кард ва ҳамзамон аввалин маълумотро дар бораи он, ки мо аз наваш чӣ интизор шудан мумкин аст, интишор кард. купе.
Тавре ки мо мебинем, камуфляж ва ҳама чиз дар он аст, ки бар хилофи 4 Series Coupé калонтар, 2 Series Coupé хурдтар ҳалқаи амудии дукаратаи мега надорад. Мо мебинем, ки ду кушодагии уфуқӣ дар болои купе ҷойгиранд, ки бояд андешаҳои зиёдеро ором кунанд.
Ҳамааш яксон ва ин хуб аст
Шояд навоварии асосии G42 дар он аст, ки воқеан навоварӣ вуҷуд надорад: 2 Series Coupé нав ба меъмории пешгузаштаи худ содиқ боқӣ мемонад, ба ибораи дигар, он ҳамчун купеи паси чархдор (ё гардонандаи тамоми чарх) боқӣ мемонад. ) бо двигатель дар мавкеи тулонй гузошта шудааст.
Ҳамин тариқ, оилаи 2 Силсилаи BMW гуногунрангтарин ва пароканда боқӣ мемонад. Мо "ҳама дар пеш" (муҳаррики трансверсиалӣ ва гардонандаи пеши чарх) дар формати MPV (Серияи 2 Active Tourer ва Series 2 Gran Tourer) ва седан бо купе ҳаво (Серияи 2 Gran Coupé) дорем, ки имсол ба онҳо ҳамроҳ мешаванд. ин купе меъмории "классикӣ" - конвертатсияшавандаи Series 2 насли ҳозираро нест мекунад ва онро дар байни ҳамсолони худ беназир мегардонад.
Купеи хурдтарини BMW, аммо он қадар хурд нахоҳад буд: пойгоҳи чарх дарозтар ва роҳҳо васеътар хоҳад шуд. Дар зери таносуби маъмулии гардонандаи пушти чархи он - капот дароз, кабинаи дарунрав - мо CLAR-ро пайдо мекунем, ҳамон платформаи калонтари 3 Series ва 4 Series ва инчунин Z4.
Дар асл, 2 Series Coupé ва Roadster Z4 аз ҳарвақта наздиктар хоҳанд буд. Онҳо на танҳо занҷирҳои кинематикии мувофиқро (муҳаррикҳо ва трансмиссияҳо), балки қисмҳои ҷудонашавандаи CLAR, инчунин схемаҳои таваққуф - Макферсон дар пеш ва бисёрпайвандӣ дар қафоро мубодила хоҳанд кард, ки охирин ихтиёрӣ мутобиқ карда мешавад (Мутобиқшавӣ ) M шасси).
BMW барои G42 баҳои иловагии сахтии гардишро ваъда медиҳад (дигар 12%), ки бояд аз малакаҳои динамикии он ва инчунин дақиқии идоракунии он баҳра барад (ихтиёрӣ он дорои таносуби тағирёбанда, идоракунии тағирёбанда мебошад).
Аз ҷониби муҳандисони BMW ба аэродинамика низ таваҷҷӯҳи хоса зоҳир шуд. Илова ба спойлер, сплиттер ва пардаҳои ҳавоӣ дар пеш, ба баки сӯзишворӣ ва тири пасӣ сарпӯши аэродинамикӣ илова карда шуд, инчунин тарҳи кронштейнҳои таваққуф оптимизатсия карда шуд. Натиҷаи ниҳоӣ, мегӯяд BMW, дар муқоиса бо пешгузаштаи худ 50% кам шудани лифт дар тири пеш аст.
Ва муҳаррикҳо?
Дар зери сарпӯши дароз интизор шавед, ки ҳамон қувваи барқро мисли Z4 ва дигар BMWҳо пайдо кунед. Ин аст, ки чор-силиндраи 2,0 л турбо (B48), бензин, барои 220i ва 230i, чунон ки ба назар мерасад, ки он аз дуруст як Diesel 220d, инчунин бо 2,0 л ва чор силиндр (B47).
Дар болои инҳо иқомат хоҳанд кард M240i xDrive купе . Боз ҳам, дар қатори Series 2 Coupé болотар аст, мо дорои 3,0 л турбомуҳаррики шаш-силиндраи дарунсохт (B58) хоҳем буд, ки расман тасдиқшуда 374 аспи (34 от бештар аз пешгузашта) иқтидор хоҳад дод.
Бо вуҷуди ин, агар дар M240i-и кунунӣ имкон дошт, ки байни гардонандаи пушти ва пурра чархдор ва интиқоли дастӣ ё автоматӣ интихоб карда шавад, дар M240i нав мо танҳо опсияи автоматии Steptronic Sport бо ҳашт суръат ва гардонандаи пурра дорем.
Ва M2?
Барои Coupé-и нави Series 2, ки бо шаш силиндраи дарунсохт, драйви паси чарх ва қуттии дастӣ муҷаҳҳаз шудааст, ба назар чунин менамояд, ки мо бояд соли 2023-ро интизор шавем (на соли 2022, ки дар ибтидо пешрафта), соле меояд, ки M2 нав меояд - он рамзи мушаххаси G87. Моделе, ки мо аллакай дар мақола ба таври муфассал баррасӣ кардаем, ки шумо метавонед дар зер хонед ё дубора хонед:
