ДАР BMW M2 CS версияи ниҳоии M2 аст, ки бо вуҷуди хурдтарин BMW M буданаш ҳам аз ҷониби бисёриҳо беҳтарини ҳамаи онҳо ҳисобида мешавад - ҳатто аз ҷониби мо…
Бо шасси, ки тамоми дурахши худро дар кунҷҳо ошкор мекунад, ҳамон тавре ки атрибутҳои он дар рост, дар озмоиши ибтидоии "классикӣ", хушмуомилагӣ, бори дигар аз Carwow.
M2 CS ҳамчун рақибон, моделҳои рақибони ашаддӣ Mercedes-AMG ва Audi Sport дорад. Аммо, бар хилофи купе, ки чархи пушти чархдор ва муҳаррики шаш силиндраи (3,0 л) дар Мюнхен аст, рақибони он аз Штутгарт ва Инголдштадт дар формати бештар шинос пайдо мешаванд: мутаносибан, Дар 45с ва RS 3.
Онҳо дигар фарқ карда наметавонистанд. Ҳарду люкҳои гарм ба меъмории пеш-чарх асос ёфтаанд, аммо ҳардуи онҳо дорои чаҳорчарха мебошанд. Фарқи асосии байни ин ҷуфт дар қувваи барқ аст: чор-силиндраи 2,0 л - пуриқтидортарин дар ҷаҳон аз рӯи модели истеҳсолӣ - дар A 45 S; ва панҷсилиндраи 2,5 л дар RS 3.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Огоҳӣ вуҷуд дорад. Audi RS 3 ба марҳала бароварда мешавад - насли нави умедбахш аллакай ба шӯр омада истодааст - ва фурӯши он аллакай дар Британияи Кабир ба охир расидааст. Аз ин рӯ, Carwow озодии муроҷиат ба воҳиди тамошобинони худро гирифт, ки комилан аслӣ нест.
RS 3, ки дар ин озмоиш истифода мешавад, дорои як сардкунандаи нав, системаи қабул ва катализаторҳо хориҷ карда шудаанд. Муҳаррик инчунин аз нав харита карда шуд, инчунин қуттии редуксияи ҳафт-суръати DSG - барои боз ҳам тезтар гузариш. Натиҷа? 450 кувваи асп ва 750 Нм , роҳи бештар аз 400 қувваи аслӣ ва 480 Нм - кофӣ аст, ки ба шумо дар ин мусобиқа бартарӣ диҳад?
Ҳамин тариқ, он бештар бо ҳамон якхела мувофиқ аст 450 кувваи асп ва 550 Нм аз BMW M2 CS, бо Мерседес-AMG A 45 S камтар тавонотар, бо 421 кувваи асп ва 500 Нм , ва инчунин вазнинтарин, 1635 кг.
Ниҳоят, ҳар се модел бо интиқоли автоматии дукабата муҷаҳҳаз мешаванд: ҳафтсуръат дар M2 CS ва RS 3 ва ҳаштсуръат дар A 45 S.
BMW M2 CS ягонаест, ки дорои ду чархи гардонанда аст, ки метавонад дар оғози аввал камбудиро дошта бошад. Оё дар ҳақиқат чунин аст?