Mazda аз намоишгоҳи автомобилии Токио истифода бурда, ду навоварии мутлақро намоиш медиҳад. Яке пешнамоиши моделҳои нави бренд хоҳад буд ва дигаре роҳи брендро аз ҷиҳати тарроҳии таҳаввулоти забони KODO, ки соли 2012 дар Mazda CX-5 муаррифӣ шудааст, муаррифӣ мекунад.
Консепсияи аввал хетчбеки паймонест, ки ба хатти истеҳсолӣ наздик аст ва тахмин зада мешавад, ки интизории вориси Mazda3 мебошад, ки технологияро бо тарҳи бренд муттаҳид мекунад ва бо муҳаррики нави SKYACTIV-X, аввалин муҳаррики бензинии ҷаҳон бо оташфишонии фишурда, ки он низ дар намоиш хоҳад буд.
Ҳангоми риояи ин консепсия, мо метавонем ба зери пӯсти шумо назар андозем ва инчунин меъмории нави SKYACTIV-Vehicle, таҳаввулоти охирини меъморӣ ва платформаи бренди Ҷопонро бубинем.
Консепсияи хетчбеки Mazda
Дуюм, ки мо аллакай интизор будем, на танҳо аз забони KODO барои оянда чӣ интизор шудан мумкин аст, балки инчунин рақиби эҳтимолии моделҳоро ба монанди Силсилаи BMW 4, Audi A5 ва ҳатто тамғаи Kia Stinger пешниҳод мекунад. Новобаста аз он ки тизер ба шумо то чӣ андоза каме имкон медиҳад, ки бубинед, он ба шумо имкон медиҳад, ки таносуби маъмулии як диски пушти чархро мушоҳида кунед. Оё Mazda омода аст, ки ба ғайр аз MX-5 моделҳои бештари гардонандаи пушти сарро илова кунад?
Илова бар ин, CX-8-и нав, як SUV-и ҳафт ҷойи нишаст дар асоси CX-5, ки тавре зикр гардид, ба Португалия намеояд ва инчунин ду версияи махсус намоиш дода мешавад. Яке аз роудстери MX-5 бо капотҳои сурх ва ороиши дохилии чарм ва дигаре аз SUV Mazda2, ки Noble Crimson ном дорад.