Имсол Чемпионати ҷаҳонии ралли бисёр хусусиятҳои навро дар бораи мошинҳои категорияи WRC овард.
Ҳадафи баланд бардоштани на танҳо нишондод, балки тамошобоб, дар муқоиса бо мошинҳои соли гузашта, мошинҳои нави WRC тағироти амиқро аз сар гузарониданд, ки гурӯҳи В-и нобудшударо ба ёд меоранд. Албатта, WRC-ҳои нав аз инҳо беохир тезтар ва самараноктаранд.
Барои баланд бардоштани самаранокӣ, қувват зиёд шуд. Аз ҷиҳати механикӣ, дар байни якчанд тағйирот, яке аз муҳимтарин тағирот дар диаметри маҳдудкунандаи турбо буд, ки аз 33 то 36 мм буд. Хамин тавр, иктидори двигательхои 1,6 турбои WRC ба 380 кувваи асп расид, ки ин назар ба моделхои соли гузашта 60 кувваи асп зиёд аст.
Ин афзоиши қудрат инчунин шоҳиди коҳиши каме дар вазни танзими иҷозатдодашуда гардид ва дифференсиали марказии фаъол илова карда шуд. Аз ин рӯ, WRC-ҳои нав бештар роҳ мераванд, вазнашон камтар ва кашиши бештар доранд. Хуб садо медиҳад, ҳамин тавр не?
Дар берун, фарқиятҳо равшананд. WRC-ҳои нав хеле васеътаранд ва бо асбобҳои аэродинамикӣ мавҷуданд, ки бо он чизе, ки мо дар мошинҳои чемпионати WEC мебинем, мухолифат намекунад. Аз ҷиҳати визуалӣ онҳо хеле ҷолибтаранд. Натичаи нихоят машинахое мебошад, ки назар ба соли гузашта самараноктар ва хеле тезтар кор мекунанд.
Дар соли 2017 чаҳор довталаб барои унвон вуҷуд доранд: Hyundai i20 Coupe WRC, Citroën C3 WRC, Ford Fiesta WRC ва Toyota Yaris WRC . Ҳамаи онҳо аллакай пирӯзиро дар Ҷоми ҷаҳонии имсола кафолат додаанд, ки ин аз рақобатпазирии мошинҳо ва WRC шаҳодат медиҳад.
Кадомаш дар Ралли де Португалия пирӯз мешавад? Биёед файли техникии ҳар яки онҳоро донем.
Hyundai i20 Coupe WRC
| Мотор | Дар-хати 4 силиндраи, 1,6 литр, тазриќї мустақим, Turbo |
|---|---|
| Диаметр / Курс | 83,0 мм / 73,9 мм |
| Қувват (максимум) | 380 HP (280 кВт) дар 6500 чархзанӣ |
| Бинарӣ (максимум) | 450 Нм дар 5500 чархзанӣ |
| Ҷараён | чор чарх |
| Қуттии суръат | пайдарпай | Шаш суръат | Таблиғ фаъол карда шуд |
| Дифференциал | ГЭС-и | Пешу акиб — механик |
| чанг | Диски дукаратаи сафолии металлӣ |
| Таваққуф | МакФерсон |
| Самт | Стеллажьо ва пиньони бо ёрии гидравликӣ |
| тормоз | Disks Ventilated Brembo | Пеш ва паси - 370 мм асфалт, 300 мм замин - Калибрҳои чорпоршении бо ҳаво хунукшаванда |
| Чарххо | Асфалт: 8 x 18 дюйм | Замин: 7 x 15 инч | Шинаҳои Michelin |
| Дарозӣ | 4,10 м |
| Васеъ | 1875 м |
| Дар байни меҳварҳо | 2,57 м |
| Вазн | 1190 кг ҳадди аққал / 1350 кг бо пилот ва пилот |
Citroën C3 WRC
| Мотор | Дар-хати 4 силиндраи, 1,6 литр, тазриќї мустақим, Turbo |
|---|---|
| Диаметр / Курс | 84,0 мм / 72 мм |
| Қувват (максимум) | 380 HP (280 кВт) дар 6000 чархзанӣ |
| Бинарӣ (максимум) | 400 Нм дар 4500 чархзанӣ |
| Ҷараён | чор чарх |
| Қуттии суръат | пайдарпай | шаш суръат |
| Дифференциал | ГЭС-и | Пеш ва акиб — механики худ-банд |
| чанг | Диски дукаратаи сафолии металлӣ |
| Таваққуф | МакФерсон |
| Самт | Рак ва пиньон бо кӯмак |
| тормоз | Дискҳои вентилятсияшуда | Пеш – 370 мм асфалт, 300 мм замин – Калибрҳои чорпоршении бо об хунукшуда | Қафо – 330 мм асфалт, 300 мм замин – калибрҳои чорпоршенӣ |
| Чарххо | Асфалт: 8 x 18 дюйм | Замин ва Барф: 7 x 15 дюйм | Шинаҳои Michelin |
| Дарозӣ | 4128 м |
| Васеъ | 1875 м |
| Дар байни меҳварҳо | 2,54 м |
| Вазн | 1190 кг ҳадди аққал / 1350 кг бо пилот ва пилот |
Ford Fiesta WRC
| Мотор | Дар-хати 4 силиндраи, 1,6 литр, тазриќї мустақим, Turbo |
|---|---|
| Диаметр / Курс | 83,0 мм / 73,9 мм |
| Қувват (максимум) | 380 HP (280 кВт) дар 6500 чархзанӣ |
| Бинарӣ (максимум) | 450 Нм дар 5500 чархзанӣ |
| Ҷараён | чор чарх |
| Қуттии суръат | пайдарпай | Шаш суръат | Аз ҷониби M-Sport ва Рикардо барои гардонандаи гидравликӣ таҳия шудааст |
| Дифференциал | Маркази фаъол | Пешу акиб — механик |
| чанг | Мултидиск аз ҷониби M-Sport ва AP Racing таҳия шудааст |
| Таваққуф | MacPherson бо амортизаторҳои танзимшавандаи Reiger |
| Самт | Стеллажьо ва пиньони бо ёрии гидравликӣ |
| тормоз | Disks Ventilated Brembo | Пеш – 370 мм асфалт, 300 мм замин – Калибрҳои чорпоршенӣ Brembo | Қафо – 355 мм асфалт, 300 мм замин – Калиперҳои чорпоршении Брембо |
| Чарххо | Асфалт: 8 x 18 дюйм | Замин: 7 x 15 инч | Шинаҳои Michelin |
| Дарозӣ | 4,13 м |
| Васеъ | 1875 м |
| Дар байни меҳварҳо | 2493 м |
| Вазн | 1190 кг ҳадди аққал / 1350 кг бо пилот ва пилот |
Toyota Yaris WRC
| Мотор | Дар-хати 4 силиндраи, 1,6 литр, тазриќї мустақим, Turbo |
|---|---|
| Диаметр / Курс | 83,8 мм / 72,5 мм |
| Қувват (максимум) | 380 HP (280 кВт) |
| Бинарӣ (максимум) | 425 Нм |
| Ҷараён | чор чарх |
| Қуттии суръат | Шаш суръат | фаъолсозии гидравликӣ |
| Дифференциал | Маркази фаъол | Пешу акиб — механик |
| чанг | Диски дукарата аз ҷониби M-Sport ва AP Racing таҳия шудааст |
| Таваққуф | MacPherson бо амортизаторҳои танзимшавандаи Reiger |
| Самт | Стеллажьо ва пиньони бо ёрии гидравликӣ |
| тормоз | Disks Ventilated Brembo | Пеш ва пушти - 370 мм асфалт, 300 мм замин |
| Чарххо | Асфалт: 8 x 18 дюйм | Замин: 7 x 15 инч | Шинаҳои Michelin |
| Дарозӣ | 4085 м |
| Васеъ | 1875 м |
| Дар байни меҳварҳо | 2511 м |
| Вазн | 1190 кг ҳадди аққал / 1350 кг бо пилот ва пилот |