Toyota тасмим гирифтааст, ки дар рушди мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ як қадами дигар гузорад. Системаи наверо кашф кунед, ки кремний карбидро дар сохтани модулҳои контроллерҳои барқ бо ваъдаҳои самаранокии бештар истифода мебарад.
Toyota яке аз брендҳое буд, ки дар таҳияи технологияҳои алтернативии мошинҳои гибридӣ дар якҷоягӣ бо Denso дар шарикие, ки тӯли 34 соли мӯҳтарам идома дорад, бештар сармоягузорӣ кардааст.
Дар натиҷаи ин тадқиқот, Toyota ҳоло насли нави модулҳои контроллерҳои барқро (PCU) -и маркази амалиётӣ дар ин мошинҳо - бо истифода аз яке аз сахттарин маводҳои рӯи замин пешниҳод мекунад: Силикон Карбиди (SiC).
Тавассути истифодаи нимноқилҳои кремний карбиди (SiC) дар сохтмони PCU - бар зарари нимноқилҳои анъанавии кремний - Тойота иддао дорад, ки мустақилияти мошинҳои гибридӣ ва электрикиро тақрибан 10% беҳтар кардан мумкин аст.
Ин метавонад як бартарии ночиз бошад, аммо бояд қайд кард, ки ноқилҳои SiC барои талафоти қувваи барқ танҳо 1/10 дар ҷараёни ҷараёни ҷорӣ масъуланд, ки имкон медиҳад андозаи ҷузъҳо ба монанди катҳо ва конденсаторҳо тақрибан 40% кам карда шавад. дар маҷмӯъ 80% кам кардани андозаи PCU.
Барои Toyota, ин махсусан муҳим аст, зеро танҳо PCU барои 25% талафоти энергия дар мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ масъул аст ва нимноқилҳои PCU 20% талафоти умумиро ташкил медиҳанд.
PCU яке аз муҳимтарин ҷузъҳои мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ мебошад, зеро маҳз PCU барои таъмини ҷараёни барқ аз батареяҳо ба муҳаррики электрикӣ, идоракунии гардиши муҳаррики электрикӣ, идоракунии барқарорсозӣ ва системаи баркароркунй.энергия ва нихоят бо рохи иваз кардани кори мотори электрики дар байни агрегати харакаткунанда ва агрегати генераторй.
Дар айни замон, PCU аз якчанд унсурҳои электронӣ иборат аст, ки муҳимтарини онҳо нимноқилҳои гуногуни кремний мебошанд, ки қувваи барқ ва муқовимати гуногун доранд. Маҳз дар технологияи нимноқилӣ, ки дар PCU истифода мешавад, ин технологияи нави Toyota ба кор даромад, ки дар се соҳаи ҳалкунанда самараноктаранд: масрафи энергия, андоза ва хосиятҳои гармӣ.
Toyota медонад, ки дар ҳоле ки батареяҳои дорои технологияи пешрафта бо зичии баланди энергия пайдо намешаванд, ки метавонанд арзишҳои назарраси (Ah ва V) -ро ба таври комил муттаҳид кунанд, ягона захирае, ки аз он метавонад самаранокии энергетикиро баланд бардорад ҷузъҳои электрикӣ, ки қисми идоракунии электронӣ мебошанд, самараноктар ва устувортар.
Ояндаи Toyota бо ин ронандагони нав умедбахш аст - бо вуҷуди он ки хароҷоти истеҳсолӣ то ҳол аз 10 то 15 маротиба зиёдтар аз хароҷоти муқаррарӣ аст - бо назардошти шарикӣ дар массификатсияи ин ҷузъҳо ва озмоишҳое, ки аллакай дар роҳ гузаронида шуда буданд, бо фоидаи 5% ҳадди ақал кафолат дода мешавад. Тавассути видео, инқилоберо, ки нимноқилҳои карбиди кремний иҷро мекунанд, тамошо кунед: