То он даме, ки мо метавонем ақидаи худро баргардонем, сӯҳбат дар бораи як омодакунандаи истисноии моделҳои Маранелло ҳадди аққал тасаввурнопазир ва ҳатто бидъат хоҳад буд. Чӣ тавр шумо чизеро, ки аллакай хуб аст, беҳтар мекунед?
Хонандагони мӯҳтарам, дар бораи таассуб хато накунед, зеро Novitec Rosso чанд сол боз бо моделҳои Феррари кор мекунад. Пас аз муаррифӣ дар ин ҷо, дар Razão Automóvel, аз Novitec Rosso F12, ин дафъа мо ба шумо офариниши охирини он Novitec Rosso Ferrari F12-ро бо "маҷмӯаи васеъи бадан" N-Largo ва иҷрои ислоҳшуда пешкаш мекунем.
Аммо аз куҷо оғоз кардан дар Novitec Rosso Ferrari F12, ки хеле виссералӣ ва ташвишовар аст, ба монанди хатҳои баландаш то як ифрот, ки дар он ҷо корпуси бадан 20,5 см мерӯяд ё дар бораи ҳайвони механикии 781 асп, ки ваъда медиҳад, ки тири пасро заҳролуд мекунад. бо каҷҳои занҷирбанд.
Хуб, аммо биёед ба қисмҳо диққат диҳем, зеро он Феррари аст - ва ба ҳар ҳол, яке аз зеботарин дар қатор. Аз ин сабаб ба деконцентрация рох надодан лозим аст. Биёед ҷузъҳоеро, ки Novitec Rosso Ferrari F12-ро ташкил медиҳанд, объективона таҳлил кунем.
Вақте ки Novitec диффузорҳои паҳлӯиро дар ин Novitec Rosso Ferrari F12 тарроҳӣ кард, нигаронӣ на аз ҷиҳати эстетикӣ ҳамгиро кардани қисми боқимондаи маҷмӯа, балки бештар функсионалии он буд. Ва бо дарназардошти ин, тақсимоти гармии гармии тавассути тормозҳои азими сафолӣ тавлидшуда бо диффузорҳои махсус барои хунуккунӣ коркарди махсус гирифт.
Сарпӯши нахи карбонии Novitec Rosso Ferrari F12 инчунин дорои вуруди бештари ҳаво мебошад, ки барои сард кардани колосси бузурги V12, ки аз Маранелло меояд, кӯмак мекунад.
Бамперҳо ҳоло ҳам аслӣ мебошанд, аммо онҳо каме ғамхории карбон гирифтанд, ба монанди қолабҳои гуногун ва диффузорҳои мушаххас барои зиёд кардани "Фарзиш", дар мавриди бамперҳои паси диффузорҳо ва спойлерҳо аз панҷ қисм иборатанд. Дарвоқеъ, бояд қайд кард, ки тамоми маҷмӯаи эстетикӣ дар нақби шамол таҳия шудааст, ки ин имкон дод, ки таъсири беҳтари бардоранда дар пеш ва устувории беҳтар, аз қабили дастгирии аэродинамикии бештар дар қафо.
Намуди мушакии Novitec Rosso Ferrari F12 бо чархҳои қалбакии 21-дюймаи штатив, ки дар шинаҳои 255/30ZR21 дар пеш ва 22 дюйм дар паси шинаҳои 335/25ZR22 ва бо хушмуомилагии резинии Pirelli бо P- .
Барои он ки Novitec Rosso Ferrari F12 тавонад дар муҳити шаҳрӣ ба осонӣ ҳаракат кунад, таваққуф иваз карда шуд, ҳоло бо пружаҳои гуногуни варзишӣ, ки имкон дод, ки корпуси бадан то 40 мм паст карда шавад, аммо қисми ҷолиб он аст, ки ҳамон 40 мм-ро тавассути тугма баргардонидан мумкин аст. дар консоли марказӣ, то мо метавонем боқимондаҳои боэътимоди бештареро ҳал кунем, бе он ки қисми пешдоманҳои карбон дар паси худ боқӣ намонанд ва дар сурате, ки мо бори дигар фаровардани Novitec Rosso Ferrari F12-ро фаромӯш карда бошем, ҳеҷ мушкиле нест, ки худи таваққуф ба таври худкор ин корро мекунад - зудтар мо ба 80 км/соат мерасем.
Ҳангоми ворид шудан ба утоқи муҳаррик, V12 азими 6,3 литрии Novitec Rosso Ferrari F12, коркарди махсус гирифт, скрембҳо бо озмоиши роҳ ва курсии санҷишӣ аз нав барномарезӣ карда шуда, бо ихроҷи баландсифат, ки метавонад клапанҳои фаъол дошта бошад, мукаммал карда мешавад. бо интихоби муштарӣ.
Агар такмилҳоро ба рақамҳо тарҷума кунем, мо натиҷаи афсонавии 781 қувваи асп дар 8600 чархзании чархзананда ва моменти максималии 722 Нм дар 6400 чархзаниро дорем, ки натиҷаҳо барои шинаҳои пушти Novitec Rosso Ferrari F12 заҳри ҳақиқӣ мебошанд.
Дар мавриди намоишҳо, суръатбахшӣ бетағйир боқӣ мемонад, аммо суръати баланд, ба гуфтаи Novitec, ба 350 км/соат мерасад ва аз 340 км/соати аввала болотар аст.
Нархҳо маълум нест, аммо он аллакай маълум аст, истисноӣ дар ин ҷо пардохт мекунад. Пешниҳоде, ки ба F12 заҳри бештар меорад, бо ламси истисноӣ, ки аллакай аз ҷониби Novitec маълум аст, ки ба мо бо таваҷҷӯҳ ба тафсилот ва сифати маҳсулоти худ пешниҳод мекунад. Аён аст, ки табъҳоро муҳокима кардан мумкин нест ...
