Мо амалан тамоми маҷмӯи мошинҳои варзишии Porsche-ро дар Автодроми Эсторил озмоиш кардем. Ин як навъ бозгашт ба мактаб дар мактаби хеле махсус, Porsche Sport Driving School Portugal буд.
Пой задан дар асфалте, ки як вақтҳо афсонаҳо ба мисли Айртон Сенна поймол карда буданд, ҳамеша як ҳодисаи беназир аст, аммо аксар вақт "масъулиятҳои" касбии мо моро водор мекунанд, ки онро дар як сол чанд маротиба ва такрор ба анҷом расонем. Сухан дар бораи Autodromo do Estoril, калисои миллии варзиши автомобилӣ меравад.
Ваќте ба ин ибодатгоњ мошинњои намозгузорї мегузорем, ки барои аз чењраамон табассум ва ќатрањои араќ дар пешонамон сохташуда сохта шудаанд, он гоњ мо барои хотирањое дастем, ки бояд њатман(!) ба наберањоямон бигўянд.
Ӯ як гурӯҳи рӯзноманигорони миллӣ буд, ки ба Эсторил сафар карда, як рӯзро дар қатори мошинҳои варзишии Porsche гузаронд: 911 4S; 911 Turbo S; Кайман GTS; ва Boxster GTS. Ғайр аз санҷиши мошинҳо, ҳадафи чорабинӣ, ки ба Porsche Sport Driving School Portugal дохил карда шудааст, такмил додани малакаҳои ронандагии мо буд.
"Ду ёддошт: малакаҳои ронандагии ман аз ҳарвақта бештар мувофиқанд ва ман Porsche 911 GT3-ро барои Мавлуди Исо талаб мекунам."
Мо барои мизбонҳо бо Porsche Boxster GTS мекушоем. Тормозҳои бефосила, муомилоти дастрас, (хеле!) муҳаррики қобилиятнок ва табассуми васеъ. Дар маҳдудият, гирифтани он хеле осон аст, ҳатто бо таҷҳизоти электронӣ дар ҳолати аз ҳама иҷозатдодашуда. Ва не… он як Porsche камтар аз Porsche 911 нест. Он узви оилаи Штутгарт аст.
Пас аз он ки онҳо маро аз дохили Бокстер бо ашк берун карданд (ин маро хеле зуд гирифт, ман медонам…) барои ман тасаллӣ додани 911 Turbo S дар тарафи дигари пит-лейн интизорӣ буд. Ашкро пок карда табассум кардам. Иқтидори 560 аспи муҳаррики ҳамвор-шаш, ки бо ду турбо муҷаҳҳаз шудааст, чунин таъсир мерасонад.
Рохи рости Эсторил хеле кутох шуд ва тормоз барои ман чои баъзе узвхоро дигар кард — ба фикрам хатто асфальтро чин шудам. Агар ман ин корро карда бошам, маъмурияти ноҳиявӣ ҳисобро ба Porsche мефиристад ва мегӯянд, ки онҳо ин корро аз ҷониби мо иҷро мекунанд.
Аммо беҳтаринаш то охир нигоҳ дошта шуд: Porsche 911 GT3. Чӣ мошин! Бо дигарон ман аллакай имконият доштам, ки дар ҳолатҳои дигар маҳрум шавам, аммо бо GT3 ин як дебюти мутлақ буд. Сафед, бо панҷараҳои чархдор, тормозҳои XXL ва дар қафо (дуруст паси…) муҳаррики атмосфераи 3,8 бо шуш бо хушбахтӣ аз 8,000 чархзанӣ болотар аст. Ронанда дигар хел намуд гирифт.
Шасси GT3 ба ночизтарин тағирот дар руль, тормоз ё газдиҳанда вокуниш нишон медиҳад. Ин мошинест, ки ба дархостҳои мо комилан ҳушёр аст ва ба ҳар як ҳаракат бо шиддати нигаронкунанда ҷавоб медиҳад. Маслиҳатҳои устодони Мактаби ронандагии Porsche Sport Portugal беш аз 200 км/соат арзиш доштанд. Дар ин суръат, хатогиҳо гарон мепардозанд…
Дар охири рӯз, ду қайд: малакаҳои ронандагии ман аз ҳарвақта бештар мувофиқ буданд ва ман Porsche 911 GT3-ро барои Мавлуди Исо талаб мекунам. Агар пас аз ин онҳо низ мехоҳанд ба мактаб баргарданд, бидонед, ки чунин як рӯз дар Мактаби ронандагии Porsche Sport Portugal каме бештар аз 1000 евро арзиш дорад. Агар он арзанда бошад? Албатта. Ман ҳатто васваса кардам, ки танҳо такрор кардани курсиҳо ноком шавам…
Бо галереяи тасвирҳои ин рӯзи дарсҳои баландсуръат бимонед:
Тасвирҳо: Гонсало Маккарио