Системаи идоракунии G-Vectoring технологияи аввалин дар консепсияи SKYACTIV – Vehicle Dynamics мебошад, ки ҳадафи он беҳтар кардани рафтори динамикии моделҳои Mazda мебошад.
Системаи назорати G-Vectoring (GVC) аввалин технология дар консепсияи нави SKYACTIV - Динамикаи автомобилии Mazda мебошад. Бо таъмини муҳаррик, интиқол, шасси ва назорати бадан, ҳадафи ниҳоии GVC ва системаҳои оянда дар дохили SKYACTIV - Dynamics Vehicles ин баланд бардоштани ҳисси Ҷинба Иттаи (фалсафае, ки маънои "ҳисси қавии пайвастшавӣ бо мошин") мебошад, ки Мазда ҷустуҷӯ мекунад. дар ҳама моделҳои он.Консепсияи назорати G-Vectoring муҳаррикро барои беҳтар кардани рафтори шасси, тағир додани моменти муҳаррик дар асоси вуруди роҳбарӣ истифода мебарад ва ба ин васила суръатбахшии паҳлуӣ ва тулонӣ бо мақсади беҳтар кардани сарбории амудӣ дар ҳар як чархро самараноктар назорат мекунад. Натиҷа? Беҳтар кашиш, эътимоди бештари ронандагон ва лаззати ронандагӣ.
МАЪЛУМОТ: Mazda MX-5 Levanto: кабуди тобистон… ва норанҷӣ
Ҳамчун як системаи нармафзор, аз ҷиҳати вазн илова нест, бинобар ин система инчунин ба ҳадафи кам кардани грамм (вазн) мувофиқ аст, ки онро муҳандисони Мазда ба таври васеъ ҷустуҷӯ мекунанд. GVC ба моделҳои дар Аврупо фурӯхташуда дар охири соли ҷорӣ мерасад.