Манҳарт, ки бо омодагии BMW маъруф аст, доираи худро диверсификатсия кардааст ва мо бори аввал мебинем, ки як Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio таваҷҷӯҳи омодакунандаи олмониро ба даст оварда, онро эҷод мекунад. Манхарт Ҷулиа QV600 , тафсири вай дар бораи салон спортии Италия.
Бо 10 адад маҳдуд аст бояд 119 500 евро арзиш дошта бошад , ин Giulia QV600 бо ороиши истисноии худ фарқ мекунад, ки дар он омезиши рангҳои зард, сиёҳ ва хокистарӣ, ки ба силуэти модели трансалпӣ намуди боз ҳам хашмгинтар мебахшад, «барояд».
Хол он ки вай махз дар сохаи меха-низаторй хабари калонтаринро «нигох медорад». Дар ниҳоят, қувваи 510 асп ва 600 Нм аз ҷониби V6 бо 2,9 л, ки Giulia Quadrifoglio муҷаҳҳаз шудааст, дар ин Manhart Giulia QV600 ба «фарбеҳ» 662 асп ва 790 Нм рафт.
Чӣ тағйир ёфт?
Барои ноил шудан ба ин афзоиши нерӯ, ширкати тюнинги олмонӣ на танҳо ба Giulia QV600 қубурҳои нави поёнобро бо катализаторҳои варзишӣ (200 ҳуҷайра) пешниҳод кард, балки онро бо турбоҳои нав ва азнавбарномасозии ECU муҷаҳҳаз кард.
Ҷолиб он аст, ки сарфи назар аз ба даст овардани 152 қувваи асп, Giulia QV600 системаи аслии тормозиро нигоҳ дошт, бар хилофи таваққуф, ки иваз карда шуда буд ва барои кам кардани клиренси замин иҷозат дод. Инчунин чархҳои 20 дюймаи нав мебошанд, ки бо шинаҳои 255/30 дар пеш ва 295/25 дар қафо меоянд.
Ин логотип фиребанда нест, ин як силсилаи Giulia Quadrifoglio нест.
Он қуттии фишанги ҳашт таносуби автоматӣ ва гардонандаи пушти чархро нигоҳ медорад, аммо афзоиши қувват ин Giulia QV600-ро бешубҳа тезтар аз Giulia Quadrifoglio мекунад. Он чӣ қадар тезтар аст, мо намедонем, зеро Манҳарт дар бораи офариниши охиринаш ягон маълумоти корбарро ошкор накардааст.