Ин аввалин матни ман дар намуди он аст ва танҳо барои сӯҳбат дар бораи яке аз мошинҳо, ки дар назари ман ва дар назари бисёриҳо (Ҷереми Кларксон, саҳ.) яке аз беҳтаринҳои сохташуда аст, Lexus LFA.
Вазифаи дар наздам истода кори осон нест. Дарвоқеъ, ҳангоми навиштани ин суханон ман Луис де Камойесро ба ёд меорам ва ӯ чӣ қадар аз нимфаҳои Тагус илҳом пурсидааст, то достони навиштааш ба корнамоиҳои кашфиёни португалӣ мувофиқат кунад. То он даме, ки ман дар назар дорам, рисолати ман ҳам мисли ӯ муҳим хоҳад буд - дар ниҳоят, ман шарафи мардуми Ҷопон, тамоми фарҳанги бостонии онҳо ва беҳтарин мошини дар он тарафи дигар сохташударо ҳимоя хоҳам кард. ҷаҳон (мухлисони Nissan GT-R маро барои ошкоро ва рӯйбинӣ бубахшед).
Корҳои зарурии саҳроиро анҷом дода, ман мушоҳида кардам, ки сарфи назар аз таҳлилҳои сершумори журналистони бонуфузи ин соҳа ба LFA, ман фикр мекунам, ки чизе ногуфта мондааст - ин мошинест, ки андозагирии шаш ҳисси инсонро пур мекунад. , агар набинад.
Биниш
Табъҳо нисбӣ ҳастанд ва дар мошинҳо ин чизест, ки баҳсро тавассути ин интернет ва роҳҳои мусобиқа дар берун нигоҳ медорад. Ҳар он чизе ки ман дар бораи эстетикаи Lexus LFA дар чанд сатри оянда мегӯям, ақидаи шахсӣ аст ва аз ин рӯ, бори дигар воқеан ғаразнок хоҳад буд.
Мошин дар сатҳи эстетикӣ комилан аҷиб аст! Ин корро ба таври ноумедона ва меҳнатдӯстона намекунад - он роҳи хеле табиӣ мегардад. Аммо ба ман иҷозат диҳед, ки паси онро қайд кунам, ки баробари кушодани спойлер аз суръати муқаррарии 120 км/соат, қариб як кори фантастикаи илмӣ мегардад.
Беҳтар аз ин: тарроҳони Lexus аз шамшери маъруфи ҷопонӣ, ки бештар бо номи "Катана" маъруфанд, илҳом гирифтаанд ва ба мошин нигоҳ карда мебинем, ки онҳо ба он ноил шудаанд - ба шакли пеш нигоҳ кунед, махсусан - чунин аст шамшере ба гардиши навбатй ишора кард.
Пас, LFA на як мошини аҷиб аст - он барандаи стандартии фарҳанги таърихии Ҷопон аст; самурайҳои аслӣ аз асфалти аср. XXI омода аст, ки масофаи хатҳои ростро тақсим кунад ва ҳар як каҷро ба ним бур кунад.
Шунавоӣ
Моцарт, Бетховен, Бах, Штраус, Стравински (...) - ҳама аз муқоиса кардани асарҳои мусиқии худ бо асаре, ки аз хатти пурҷалоли V10 мебарояд, ки дар зери капои ин мошини супер Ҷопон зиндагӣ мекунад, хиҷолат мекашанд!
Агар онҳо нашунидаанд, онҳоро дӯстдорони ҳақиқии мошин ҳисоб кардан мумкин нест. Ҳар касе, ки онро шунидааст, ба осонӣ дарк мекунад, ки тасвир кардани ҳиссиёти ларзише, ки нотаи ихроҷи шумо ба вуҷуд меорад, на он қадар ҳамосавӣ аст. Маро барои бидъат бубахшед, аммо ҳатто имрӯз F1 мисли муҳаррики LFA садо баланд намекунад (қарз ба Yamaha зеро он барои танзими муҳаррик ва тамоми хати ихроҷ масъул аст, то ки натиҷаи ниҳоӣ чунин бошад).
тактик
Барои онхое, ки вокеаро намедонанд, бо чанд сухан накл кунам. Пас аз тақрибан 10 соли омӯзиш ва омодагӣ, вақте ки LFA ба истеҳсолот кӯчидан буд, муҳандисони Lexus дар ҷустуҷӯи комилияти эътирофшудаи худ қарор доданд, ки корпуси алюминий ба шӯҳратпарастӣ ва коршоямӣ мувофиқат намекунад. . Аз ин рӯ, танҳо як мавод барои "пӯшидани" ин самурай нишон дода мешавад: нахи карбон.
Бо нӯги ангуштони худ эҳсос кардани Lexus LFA бояд авҷи ҳама гуна бензин бошад. Тарзи ба ҳам омадани нахи карбон ва он хатҳои ба таври моҳирона нишондодашуда барои ташаккули симбиози комили эстетика, суръат ва иҷроиш олиҷаноб аст.
Интерьер, ки ҳама бо чарм, нахи карбон ва алюминий тавсиф мешаванд, бори дигар суръат ва лаззати ронандагиро то дараҷаи хастагӣ даъват мекунанд. Диққат ба тафсилот равонӣ аст . Гузариш аз байни падлҳо мисли зарбаи снайпер барои оташ задани силоҳи худ ваҳшӣ аст (бо эҳтироми интиқоли як муфтаба, на интиқоли ду муфта, чунон ки ҳоло ғазаб аст).
Бӯй
Истифодаи ибораи машҳури блокбастери "Apocalypse Now" ва дуруст мутобиқ кардани он ба мавзӯи дар ин ҷо баррасӣшуда - "Ман дӯст медорам, ки субҳ бӯи чархи сӯхтаро бубинам". Lexus LFA дар ҳар як каҷ, ки аз роҳ мегузарад, "авбошӣ"-ро даъват мекунад. Қафо ба осонӣ берун мешавад ва азбаски вазни зиёдатӣ вуҷуд надорад, слайдҳо доимӣ хоҳанд буд.
Боз ҳам, бо ёдоварӣ аз он ки мошин аз Катанаи Ҷопон илҳом гирифта шудааст, ин ба услуби ронандагӣ низ таъсир мерасонад — он дар канори майса аст, ки LFA маъқул аст ва бояд ронда шавад!
Агар ба ҳамаи инҳо, мо бӯи беҳамтои бензини сӯхтаи сӯхтаи сегонаи пушти сарро илова кунем (бахшидан, баромади ихроҷ) он гоҳ боиси эҳсоси бӯй мегардад, ки мо дӯстдорони мошин ҳатто атри боҳашаматтарин брендҳоро харида наметавонем.
бичашед
Чунин ба назар мерасад, ки одами "муқаррарӣ" бовар кардан душвор аст, ки мошини "оддӣ" метавонад ба ин маъно таъсир расонад. Хуб, ба ин фалиштиён мегӯям, ки LFA ҳамин ки мо инро медонем, даҳони моро об мекунад; он моро водор мекунад, ки барои рондани он ба таври ваҳшӣ обила кунем!
Ва тамасхури киноя, хангоми рондани он таъсири дакикатан баръакс дорад ва дахонамонро аз хазинаи давлати Португалия хушк мекунад. Рости ran, ман фикр мекунам, ки бахти бахтхое, ки чунин имтиёз доранд, ягона чизеро, ки дар дахонашон хис мекунанд, дилашон кариб аз берун мебарояд, чунин тазрикаи адреналин аст.
Ҳисси шашум: ҷон ва дил
Дар тӯли ин давра, ман дар бораи аналогҳои сершумор фикр кардам, то таъсире, ки Lexus LFA ба ман дорад, муайян ва шарҳ диҳад.
Ман гуфта метавонам, ки он ин суханони хоксорона ва аблаҳии маро илҳом бахшидааст, ҳамон тавре ки тегҳо ба Камоес илҳом бахшиданд. Аммо ман фикр мекунам, дурусттар аст, ки бигӯям, ки LFA барои ман аст, чунон ки Клеопатра барои император Юлий Сезар буд: ҳамон тавре ки ин зане буд, ки ҳаёти императори Румро бештар нишон дод, новобаста аз он ки ӯ бо ҳазору як нафари дигар ҳамхоба шуда бошад. , Ман хам, сарфи назар аз он ки дар умрам хар кадар мошин ронам, хамеша ба ин машина бо як хиссиёти нотакрор ва нофахмо менигарам. Дар ҷаҳон ягон мошини дигаре вуҷуд надорад ва нахоҳад буд, ки онро мисли ман Lexus LFA сахт мехоҳад.
Ман медонам, ки ин мошин зудтарин дар рӯи замин нест; он аъло аст, аммо он беҳтарин каҷ нест; он аз ҷиҳати эстетикӣ ҷолиб аст, аммо он зеботарин аз ҳама нест; ва сарфи назар аз иҷрои бениҳоят он, нарх хеле баланд аст. Пас чаро ӯ ҳамаи ин таъсирҳоро ба ман меорад?
Ҷавоб оддӣ аст: дар мошинҳо, мисли ишқ, дил сабабҳое дорад, ки ақл худаш намедонад ва Lexus LFA ба он ноил шуда, рӯҳи маро тасхир кард ва диламро бедор кард.
Ниҳоят, ман ба тамоми дастаи Razão Automóvel барои он миннатдорам, ки ба ман имконият дод, то ба ҷаҳон нишон диҳам, ки ман дар бораи ин мошини олиҷаноб чӣ гуна ҳис мекунам, Акио Тойода, директори генералии Toyota ва ронандаи асосии тамоми лоиҳа дар атрофи LFA ва ба ҳамаи хонандагони Razão Automóvel барои пайравӣ кардан ин нашрияи афсонавии онлайн ҳар рӯз.
Матн: Фабио Велосо