Насли нави оилаи Пикассо ба бозори Португалия комилан навшуда ва бо нархҳо аз 21,960 евро оғоз мешавад.
Аз замони ба фурӯш баровардани онҳо дар соли 2006, C4 Picasso ва Grand C4 Picasso ба диапазони Citroën андозагирии нав кушоданд, ки асосан аз сабаби тарҳи беҳамтои худ дар як микроавтобуси 5/7 курсӣ. Ҳоло насли нави оилаи Пикассо бо қабули қисмати аз нав муайяншуда ва имкониятҳои нави фардӣкунонӣ ба динамизм ва фарқият бештар муроҷиат мекунад.
Дар платформаи модулии EMP2 таҳия шудааст, ҳам версияҳои 5 ва ҳам 7-ҷойӣ бо таносуби нав нишон дода шудаанд, ки формати паймонро бо иқтидори баланд барои зиндагӣ ва инчунин қисмҳои бағоҷи истинодӣ аз ҷиҳати иқтидор муттаҳид мекунанд. Ҳамаи ин бо хатҳои моеътари бадан, гурӯҳҳои нави нури паси дорои эффекти 3D, чархҳои хӯлаи 17-дюйма, варианти боми дутонг ва панҷараҳои боми нуқра.
ҲАМЧУНИН нигаред: Консепсияи Citroën C3 WRC: Бозгашт ба Чемпионати ҷаҳонии ралли
Дар дохили кабина, ки аз консепсияи ошёна илҳом гирифта шудааст, аз байни 4 муҳитҳои нави дохилӣ интихоб кардан мумкин аст, ки ҳамаи онҳо бо маводҳо мустаҳкам карда шудаанд, ки ба дарки сифат ва некӯаҳволӣ мусоидат мекунанд. Инчунин технологияҳои гуногуни фароғатӣ ва бехатарӣ мавҷуданд, ба монанди интерфейси ронандагии 100% тактилӣ, ки бо экрани 12 дюймӣ ё Vision 360, системаҳои Park Assist ё ҳатто танзимгари суръатбахшии мутобиқшавӣ алоқаманданд .
Дар робита ба бароҳатӣ дар борт - яке аз ҷиҳатҳои қавии моделҳои нав - Citroën C4 Picasso ва Grand C4 Picasso барномаи Citroën Advanced Comfort-ро муаррифӣ мекунанд, ки дар асоси технологияи таваққуф бо таваққуфҳои прогрессивии гидравликӣ, баланд бардоштани устувории шасси бе афзоиши вазни умумии мошин ва курсиҳои аз маводи кафк сохташуда, ки ба ҳар як шахс алоҳида шакл медиҳанд.
НАМЕШАВЕД: Citroën 2CV бо муҳаррики Ferrari F355: ду асп ё "cavallino rampante"?
Дар соҳаи муҳаррикҳо, навоварии C4 Picasso муҳаррики нави иқтидори 130 аспи PureTech мебошад. Маҷмӯи муҳаррикҳо барои бозори дохилӣ ҷузъҳои зеринро дар бар мегирад: 1.2 PureTech 130 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 EAT6 ва 2.0 BlueHDi 150 CVM6, ки бо блокҳои бензинии 1.2 PureTech 110 CVM ва DiATTech, 1.2 PureTech 110 CVM, 1.2 PureTech 110 CVM, 1.60, DiATTech. Блоки BlueHDi 100 CVM.Дар мавриди Grand C4 Picasso, модели нав ба бузургтарин пешниҳоди он дар домени Diesel, тавассути 1.6 BlueHDi 100 CVM, 1.6 BlueHDi 120 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 EAT6, 2.0 BlueHDi 150 CVM6 ва муҳаррики 2.0 BlueHDi асос ёфтааст. Дар бензин диапазон танҳо блоки 1.2 PureTech 130 дар ду версия дорад, ки яке бо интиқоли дастӣ CVM6 ва дуюм бо интиқоли автоматии EAT6 муҷаҳҳаз шудааст.
Ҳарду модел дар корхонаи PSA дар Вигои Испания истеҳсол карда мешаванд ва аз моҳи сентябр ба Португалия бо нархҳои зерин ворид мешаванд:
| CITROËN C4 PICASSO | |||||||
| Сатҳи таҷҳизот | |||||||
| Моторҳо | ЗИНДА | ҲИС КУНЕД | ДУРАХШ | ||||
| 1.2 PureTech 110 CVM | 21 960 евро | – | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 22 960 евро | 24 660 евро | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | 26 260 евро | – | |||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | 26 260 евро | – | – | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 28 360 евро | 30 060 евро | 32 360 евро | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | – | 31 660 евро | 33 960 евро | ||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | – | – | 37 760 евро | ||||
CITROËN GRAND C4 PICASSO | |||||||||
| Сатҳи таҷҳизот | |||||||||
| Моторҳо | ЗИНДА | ҲИС КУНЕД | ДУРАХШ | ШАЙН 18 | |||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 25 460 евро | 27 165 евро | – | ||||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | 28 760 евро | – | |||||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | 28 760 евро | ||||||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 30 860 евро | 32 560 евро | 34 860 евро | ||||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | 34 160 евро | 36 460 евро | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | €40,260 | €40 975 | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 EAT6 | € 43 060 | € 43,690 | |||||||