Тарҳҳои конструктор Теофилус Чин ба мо имкон медиҳанд, ки намуди берунии версияи ояндаи Super Sport барои Chironро пешгӯӣ кунем.
Моҳи марти соли ҷорӣ Bugatti дар Женева, ки мошини босуръат истеҳсолшуда дар сайёра ҳисобида мешавад, Bugatti Chiron -ро муаррифӣ кард. Сарфи назар аз ин унвон, Bugatti то ҳол барои шикастани рекорди ҷаҳонии суръат дар категорияи мошинҳои истеҳсолӣ бо Chiron нав кӯшиш накардааст. Оё Bugatti худро барои версияи Super Sport сарфа мекунад?Дар ҳоли ҳозир, тасдиқи расмӣ вуҷуд надорад, аммо маълум аст, ки чӣ тавре ки бо пешгузаштаи худ Veyron карда буд, бренди фаронсавӣ версияи маҳдуди Super Sport-ро барои Chiron бо такмил додани аэродинамика ва афзоиши қудрат баррасӣ мекунад. Агар дарк карда шавад, ин метавонад маънои болоравии 1500 асп ба 1750 қувваи максималии таъсирбахшро дошта бошад, ки аз муҳаррики чор турбои W16 8,0 литр гирифта шудааст.
ВИДЕО: Боре чор Bugatti Chirons дар як сафари биёбон…
Дар ҳоле ки Bugatti тасмими худро қабул намекунад, дизайнер Теофилус Чин тасмим гирифт, ки тарҳҳои худро барои Bugatti Chiron Super Sport (дар боло) мубодила кунад ва аз Bugatti Vision Gran Turismo, прототипи дар намоишгоҳи охирини Франкфурт муаррифӣшуда илҳом гирифт. ки барои 15-солагии бозии Gran Turismo таҳия шудааст. Ҷолиби диққат, бешубҳа, боли калони пушти аст.
Бо дарназардошти он, ки Chiron-и ҳозира 2,5 сонияро аз 0 то 100 км/соат суръат мегирад ва бидуни маҳдудияти электронӣ ба суръати максималии 458 км/соат мерасад, арзишҳои кори фарзияи Bugatti Chiron Super Sport ба тасаввуроти шумо вогузор карда мешаванд…