Феррари бо андозаи "500"

Барои истироҳат кардан ва як лаҳза бӯҳронро фаромӯш кардан ... Ман ба гузаштаи худ баргаштам, ки тақрибан 20 сол зиндагӣ мекардам, мошинҳо ва ҳама чизҳое, ки дар атрофи онҳо давр мезананд. Аммо ин дуруст аст, зеро он як бозичаест, ки дар галерея дар хона дошта бошад, инчунин қобилияти саноати аврупоиро нишон медиҳад, ки дар ниҳоят аз чунин бӯҳрони амиқ намегузарад.

Fiat 500, ба монанди Volkswagen Carocha ва Мини нав, яке аз мошинҳои мӯд ҳисобида мешавад, шояд дар байни эҳёгаронтарин дар доираи нархҳои қобили қабул.

Дигар брнгадахо хам хамин гуна муваффакиятхо ба даст меоваранд. Яке аз калонтарин - Alfa Romeo 8C - аллакай беш аз 290 000 евро арзиш дорад (дасти дуюм, тавассути интернет) танҳо аз он сабаб, ки 500 бо капот ва бисёр конвертатсияшавандаҳо ва ҳама бо муштариёни интизорӣ ва барои коллекторҳо пешбинӣ шуда буданд.

Аммо шояд азбаски бӯҳрон шиддат мегирад, он хурдсолонро бедор мекунад ва онҳоро ба бозичаҳои ҳақиқӣ табдил медиҳад. Fiat тавассути шӯъбаи Abarth худ як версияи модели истисноии 500-ро муаррифӣ кард, ки ба ифтихори Ferrari сохта шудааст, ки он Abarth 695 "Ferrari Tribute" ном дорад. Ин як роҳест барои бренди итолиёвӣ тавассути бахши рақобати худ ба бренди худ "Cavallino Rampante" эҳтиром гузорад. Шояд як Феррари хурде созед, ки ба портфели ронандагони оддӣ бештар мутобиқ карда шудааст. Бо вуҷуди ин, савол ба миён меояд, ки мо бо як силсилаи маҳдуде рӯ ба рӯ мешавем, ки ба 200 адад намерасад.

Интизор меравад, ки ин версияи модели муваффақи 500 дар кишварҳои Аврупо бидуни андоз аз мошинҳое, ки дар Португалия истифода мешаванд, каме бештар аз 46,300 евро арзиш дорад, ки бисёре аз онҳо (аз ин евро, маълум аст) барои пардохти пайдарпайи электромеханикӣ MTA хоҳад буд. интиқол дар тамоми шабеҳ ба он монанде, ки дар Ferrari, Maserati, Lamborghini, Porsche 911 Carrera Turbo ва дигар ситораҳои роҳгузар истифода мешаванд, ки ҳатто ҷуръат намекунанд, ки мошинҳои супер-спортии худро бо автоматҳои навъи триптронӣ муҷаҳҳаз кунанд, ба мисли Audi Q7.

Fiat 695 «Ferrari Tribute» аз муҳаррики бензинии 1.4 T-Jet 185 қувваи асп истеҳсол мекунад (ба монанди дигар версияҳои варзишӣ, ки дар баъзе кишварҳои Аврупо ба фурӯш бароварда мешаванд ва дар тӯҳфаҳо иштирок мекунанд), аз 0 то 100 км/соат дар камтар аз 7 сония суръат мегиранд. ва ба суръати баланд зиёда аз 225 км/соат мерасад.

Феррари таваққуфҳои ин Fiat-ро танзим кард ва тормозҳои диски перфоратсияро бо калибрҳои бренди Brembo, чархҳои 17 дюймӣ ва корпуси оинаи берунии карбон ҷорӣ кард.

Ин мошин бо ду ранг ба бозор мебарояд: табиатан бо ранги сурхи Ferrari (сурх Корсиканӣ) ва бо ранги титании истисноии хокистарӣ, ки арзиши изофӣ 2500 евро мешавад. Дар айни замон нархи муқарраршуда барои бозори Португалия вуҷуд надорад ва имкони доштани баъзе ададҳо барои фурӯш дар байни мо маълум нест.

Ҳамчун қайди ниҳоӣ, истеъмоли ҷолиби даврии 6,5 литр дар 100 километр, ки ба ақидаи коршиносони байналмиллалӣ водор мекунад, ки муҳаррикҳои бензини насли чандҳавоӣ қодиранд, ки тақрибан ба мисли дизелҳо сарфакорона бошанд ва дар масъалаҳои экологӣ бо ифлосшавӣ бартариҳои нав доранд.

Матн: Хосе Мария Пиннателли (Иштироки махсус)