Истеҳсолкунандагон дар саросари ҷаҳон бештар аз муваффақияти бозори Чин вобастаанд, ки бар хилофи он чизе, ки дар Аврупо ва Амрикои Шимолӣ рух медиҳад, ки таъсири Ковид-19 то ҳол эҳсос мешавад, аломатҳои хеле мусбат нишон медиҳад.
Танҳо дар моҳи марти соли гузашта дилерҳои Чин 2,53 миллион мошин фурӯхтаанд, ки нисбат ба ҳамин давраи соли гузашта 74,9% зиёд аст.
Ин рақамҳои таъсирбахшанд ва аз аҳамияти ин бозор барои истеҳсолкунандагони ҷаҳонӣ шаҳодат медиҳанд, ки навгониҳои охирини худро дар намоишгоҳ муаррифӣ мекунанд. Салони Шанхай , аввалин намоиши автомобилии сол.
Дар Намоишгоҳи Автомобилҳои Шанхай 2021, тавре ки онро расман меноманд, мо шоҳиди муаррифии "ҳуҷуми SUV" аз ҷониби истеҳсолкунандагони хориҷӣ, паради воқеии пешниҳодҳо, ки ба ҳаракати барқ нигаронида шудааст ва эълони версияҳои аллакай маъмулии "дарозшуда"-и моделҳои нав будем. дар Аврупо фурӯшед.
Натичаи хамаи ин? Ҳодисаи пур аз навгониҳо, ки дар он мавҷудияти пешниҳодҳои "аз хона" - хондан, аз Чин - торафт маъруфтар мешавад (ва мувофиқ ...).
Истеҳсолкунандагони аврупоӣ дар "ҳамаи газ"
Аҳамияти бозори Чин барои тамғаҳои мошинҳои аврупоӣ дар чанд сатҳ мушоҳида карда шуд, ки BMW версияи махсуси BMW M760 Li xDrive - бо кузови дутонг, ки пешниҳодҳои Мерседес-Майбахро ба хотир меорад ва дар он кишвар дебют кардааст. SUV-и электрикии iX, ки дар нимаи дуюми сол ба Чин интиқол меёбад.
Пас аз муаррифии виртуалӣ, Мерседес-Бенс аз чорабинии чинӣ истифода бурда, EQS-ро мустақиман намоиш дод ва инчунин EQB-ро бори аввал муаррифӣ кард. Ба онҳо версияи "дарозшуда" -и истисноии Чин - C-Class илова карда шуд.
Дар мавриди Audi, вай худро дар намоишгоҳи Шанхай бо прототипи электрикии A6 e-tron муаррифӣ кард, ки он беш аз 700 км автономияро ваъда медиҳад ва бо версияи "дарозшуда" ва "седан" шакли Аудии маъруфи мо. A7 Sportback.
Истеҳсолкунандаи Инголштадт инчунин версияи дарозтари Q5 (Q5 L) ва прототипи SUV-и нави 100% барқро намоиш дод - он версияи Volkswagen ID.6 хоҳад буд - дар стенд, ки онро мубодила кард (бора аввал… ) бо ду шарики чинии худ: FAW ва SAIC.
Volkswagen низ хеле серкор буд ва муаррифии ID.6-ро барои намоишгоҳи автомобилии Шанхай, ки дар ду вариант фурӯхта мешавад, захира кардааст. Шумо метавонед бештар дар бораи ин SUV-и электрикии ҳафтҷонишин, ки версияи калонсолони ID.4 ба назар мерасад, ки имрӯз бо Ҷоми ҷаҳонии Мошини сол дар соли 2021 сарфароз гардонида шуд, маълумоти бештар гиред.
Намояндагии аврупоӣ дар ин чорабинии чинӣ инчунин бо Maserati, ки версияи гибридии Levante-ро муаррифӣ кард ва бо Peugeot, ки имкони роҳандозии стратегияи нави худро барои Чин бо номи "Юан +" барои нишон додани логотипи нави худ ва ҷуфти охирини SUV он: 4008 ва 5008.
ИМА низ "тӯҳфа" гуфт
"Артиши" Амрикои Шимолӣ инчунин дар намоишгоҳи автомобилии Шанхай дар соли 2021 мушоҳида карда шуд, ки асосан бо айби Форд, ки ба ғайр аз нишон додани Mustang Mach-E дар Чин истеҳсол шудааст, инчунин Ва шумо , кроссовер бо тасвири мушакӣ ва контурҳои варзишӣ, ки метавонад нишон диҳад, ки вориси Mondeo дар Аврупо ва Fusion дар Амрикои Шимолӣ чӣ бошад.
Ба ин ду модел инчунин дар саҳнаи автосалони Шанхай Форд Escape (“Кугаи мо”), Форд Эскорт (бале, он то ҳол дар Чин вуҷуд дорад…) ва Форд Экватор (SUV-и ҳафт ҷойи нишаст) ҳамроҳ шуданд.
Ҳузури General Motors (GM) дар Чин низ бо эълони Cadillac Lyriq, кроссовери барқӣ ва версияи навшудаи Buick Envision эҳсос шуд.
Ва японҳо?
Хонда бо e:prototype SUV-и электрикӣ, ки ба монанди Honda e, бояд версияи ниҳоии истеҳсолӣ бо намуди хеле наздик дошта бошад ва бо версияи гибридии плагини Breeze (SUV аз CR гирифташуда -V) ҳузур дошт.
Toyota bZ4X Concept-ро намоиш дод, ки модели аввалин дар қатори моделҳои электрикии худ bZ номида мешавад, дар ҳоле ки Lexus бо ES навшуда ҳузур дошт.
Ниссан инчунин "ҳозир" ҷавоб дод ва X-Trail-ро муаррифӣ кард, насли нави SUV, ки мо аллакай дар ИМА ҳамчун Rogue муаррифӣ карда будем ва ба назар чунин мерасад, ки дар тобистони соли 2022 низ ба бозори Аврупо хоҳад расид.
Ва дар бораи "хонасозон" чӣ гуфтан мумкин аст?
Дар намоишгоҳи автомобилии Шанхай дар соли 2021, истеҳсолкунандагони "дар хона" бори дигар нишон доданд, ки онҳо дигар актёрҳоро дастгирӣ намекунанд, балки барои нақши асосӣ омодаанд.
Рӯзе, ки мо дар бораи хабарҳои брендҳои чинӣ, ки моделҳои аврупоиро “клон кардаанд” пешпо мехӯрдем, гузаштанд. Ҳоло Чин мехоҳад ба бузургҷусса "ҳамла кунад" - ва фоидаовар! - бозори мошинҳои хонагӣ бо пешниҳодҳои мушаххас ва навоварона ва ҳатто Xiaomi, бузургҷуссаи технологияи чинӣ намехоҳад, ки "саворро аз даст диҳад" бо Лей Ҷун, муассиси гурӯҳ, нияти худро барои оғози мошин тасдиқ мекунад.
Рақиби Huawei низ намехоҳад "ин корро бо нархи камтар анҷом диҳад" ва аллакай гуфтааст, ки як миллиард доллар (тақрибан 830 миллион евро) ба технологияҳои ронандагии автономӣ сармоягузорӣ мекунад ва нақши таъминкунандаи ояндаи саноати мошинсозиро дар бар мегирад.
Дигар аз навгониҳое, ки аз ин чорабинии осиёӣ ба вуҷуд омадаанд, Xpeng P5, модели сеюми бренд буд, ки ба шарофати системаи нави XPilot 3.5, ки аз 32 сенсор, ду адад LiDAR иборат аст, функсияҳои ронандагии мустақилро пешниҳод мекунад чароғҳои пешаи туманро пайдо мекард), 12 сенсори ултрасадо, 13 камераи баландсифат ва сенсори GPS-и дақиқ.
Zeekr, бренди нави мошин аз Geely - соҳиби Volvo, Polestar ва Lotus - инчунин барои намоиш додани аввалин пешниҳоди худ, Zeekr 001, як навъ тормози барқии тирандозӣ - дар дарозии 4,97 м намоишгоҳи автомобилии Шанхайро дар соли 2021 интихоб кард. — бо як заряд 700 километр масофаро тай карда метавонад.
Девори Бузург, ки бо BMW корхонаи муштарак дорад, прототипи бо номи радикалии Cyber Tank 300 -ро намоиш дод - он ба салиб байни Ford Bronco ва Mercedes G монанд аст - ва тафсири муосири тарҳи Volkswagen Beetle, Ora… Punk Cat — мо шӯхӣ намекунем.
Вулинг, шарики General Motors, дар Шанхай версияи охирини "микроэлектрик"-и худ Hong Guang MINI EV Macaro, як шаҳри хурди дорои 170 км автономияро муаррифӣ кард, ки дар он бозор муодили 3500 евро арзиш дорад - як мошин, ки инчунин аллакай ба Аврупо ҳамчун Dartz Freze Nikrob омадааст.
ҳоло гурба панк
Ниҳоят, FAW Hongqi нодида гирифтан нахост ва гипер-спорти S9-ро, ки прототипи он аллакай дар соли 2019 "об аз даҳон" монда буд, дар намоишгоҳи Франкфурт муаррифӣ кард. Хатҳои онро Уолтер да Силва, тарроҳи итолиёвӣ тарҳрезӣ кардааст, ки барои мисол, Alfa Romeo 156-ро ба мо додааст ва дар тӯли чанд сол ба тарҳрезии гурӯҳи Volkswagen раҳбарӣ кардааст.
Бо шарофати системаи гибридӣ, ки муҳаррики V8 дорад, ин S9 дорои иқтидори якҷояи 1400 асп аст ва барои суръат бахшидан аз 0 то 100 км/соат камтар аз 2 сония лозим аст ва суръати баландаш тақрибан 400 км/соат муқаррар карда мешавад.
FAW Hongqi S9