Агар ифтитоҳи Lotus аллакай сабаби ҷашн бошад - он дар тӯли даҳсола модели воқеан навро ба фурӯш наовардааст - ифтитоҳи Lotus нав Эмира (Намуди 131) мазмуни махсус пайдо мекунад.
Ба гуфтаи бренд, ин охирин модели он хоҳад буд, ки бо муҳаррики сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст. Ҳама моделҳои оянда, ки аз ҷониби Lotus ба кор андохта мешаванд, аз гипер ва истисноии Evija сар карда, электрикӣ хоҳанд буд.
Ҳама якбора, Lotus Emira нав ҷои Elise, Exige ва Evora -ро ишғол мекунад, ки истеҳсолот имсол ба охир мерасанд - худро ҳамчун рақиб барои баъзе версияҳои Porsche 718 Cayman, бахусус қавитарашон ҷойгир мекунад.
Lotus ва AMG, омезиши эҳтимолӣ
Lotus то ҳол тамоми мушаххасоти мушаххаси мошини нави варзишии худро нашр накардааст, аммо он рейтинги қудратро аз 360 асп (365 асп) то 400 асп (405 асп) ва инчунин моменти максималии 430 Нм, бо шарофати ду муҳаррики ба ҳам фарқкунанда эълон мекунад. ва камтар аз 4,5 сония дар 0-100 км/соат барои ҳар яке аз онҳо, ҳамеша ва танҳо бо чархи пушти.
Аввалинаш ба ҳама маълум аст, ки аз Evora ва Exige интиқол дода мешавад: 3.5 V6 Supercharged аз Toyota, ки бо интиқоли дастӣ ё автоматӣ, ҳарду бо шаш суръат алоқаманд аст.
Аммо хабари бузург ин муҳаррики эълоншуда ва бесобиқаи чор силиндрӣ аст: ҳеҷ каси дигар M 139 аз AMG — пуриқтидортарин чорсилиндр дар ҷаҳон — ҳамон муҳаррике, ки Mercedes-AMG A 45-ро ба кор мебарад. AMG яке аз шарикони техникии Lotus мегардад ва дидани муносибати байни ин ду мушкил нест, зеро Lotus ҳоло як қисми Geely, ки дар навбати худ саҳми муҳим дар Daimler дорад.
Гаван Кершоу, директори аттрибутҳои нақлиёт, Lotus"2.0л пуриқтидортарин чор силиндраи дарунсохт дар ҷаҳон дар истеҳсолот мебошад, ки дар якҷоягӣ бо интиқоли маъруфи AMG ва шеваҳои рондани дучанд. Он ба шарофати технологияи муосир самаранок, бениҳоят самаранок аст ва партовҳои камро кафолат медиҳад. ва ҳамвор Илова бар ин, он аз ҷониби муҳандисони ботаҷриба дар Hethel дар дохили хона аз нав калибровка карда шудааст, то таҷрибаи фарқкунандаи Lotusро пешкаш кунад."
Бо вуҷуди ин, он бо 421 асп, ки мо дар 45 модели AMG ёфтем, намеояд, аммо он бояд бо он 360 HP мувофиқат кунад. Бори аввал M 139 дар як мошини қафои марказӣ ҷойгир карда мешавад, аммо мавқеи трансверсивии худро нигоҳ медорад. Бо вуҷуди ин, макони нав якчанд мутобиқкуниро маҷбур кард, ки боиси эҷоди системаи нави қабул ва ихроҷ гардид. Ягона трансмиссияе, ки барои M 139 дастрас аст, қуттии редукти ҳаштсуръати ду муфтаи AMG хоҳад буд.
Архитектураи мошинҳои варзишӣ. эволютсия, на инқилоб
Он чизе, ки нав аст, на танҳо дар зери сарпӯши қафо пинҳон мешавад. Лотус Эмира таҳкурсии навро муаррифӣ мекунад, ки меъмории мошинҳои варзишӣ, сарфи назар аз он ки аз ҷиҳати техникӣ таҳаввулоти амиқи оне, ки дар Evora истифода мешавад, бо истифода аз ҳамон технологияи қисмҳои алюминийи истихроҷшуда бо илтиёмҳои саноатӣ таҳия шудааст, ки дар Элиза дар соли 1996 дебют карда шудааст.
Эмира нав, бо вуҷуди доштани ҳамагӣ ду курсӣ, нисбат ба Evora (ки ҳатто конфигуратсияи 2+2 дошт) каме дарозтар ва васеътар аст. Дарозии он 4412 мм, бараш 1895 мм ва баландии 1225 мм буда, ҷолиб он аст, ки ҳамон пойгоҳи чархи 2575 мм-ро мисли Evora нигоҳ медорад. Роҳҳо инчунин васеътаранд ва бо онҳо Lotus сатҳи баланди устувории мошини варзишии худро ваъда медиҳад. Нав инчунин чархҳои 20 дюйм доранд, ки дар ҳама Эмираҳо стандартӣ мебошанд.
Меъмории нав вуруд ва берун аз Амираро хеле осон мекунад, дар ҳоле ки он бо имтиёзҳои бештари зиндагӣ таблиғ карда мешавад (хусусан фазои баландӣ), ки ба гуфтаи Lotus, ба истинодҳои синфи худ мувофиқат мекунад.
Силуэти маъмулии Lotus, бо эстетикаи илҳомбахши Эвижа. Унсурҳои фаъоли аэродинамикӣ вуҷуд надоранд - онҳо лозим набуданд, мегӯяд бренд.
Lotus барои ҳаёти ҳаррӯза?
Дидани пресс-релиз дар бораи мошини варзишӣ ва барои Lotus-и дигар, ки қобили истифода ва универсалии онро таъкид мекунад, умуман маъмул нест. Эмира ваъда медиҳад, ки яке аз лотусҳо хоҳад буд, ки маъмулан барои истифодаи мунтазам ва ҳатто ҳаррӯза беҳтарин мутобиқ карда шудааст. На танҳо барои дастрасии беҳтаршудаи дар боло зикршуда, балки инчунин барои қобилияти интиқоли бағоҷ.
Дар паси ду мусофир фазои дорои иқтидори 208 л мавҷуд аст, дар ҳоле ки қисми бағоҷ дар паси муҳаррик ҷойгир карда шуда метавонад 151 л «фурӯ барад» (шумо метавонед як ҷомадони муқаррариро барои сафарҳои ҳавоӣ ё маҷмӯи клубҳои голф ҷойгир кунед), аз он ҳам зиёдтар аст. иқтидори якҷояи Porsche Cayman. Дар дарҳо як ҷоми дукарата ва ҳатто ҷайбҳои нигоҳдорӣ мавҷуданд.
Агар тарроҳии берунӣ, гарчанде ки аз ҷониби Evija комилан электрикӣ нав ва сахт таъсир кардааст, нисбатан шинос бошад, инқилоб дар тарроҳӣ ва технология дар дохили он бесобиқа аст.
Ҳамеша бо дарназардошти заминаи қобили истифода ва бароҳатӣ, Lotus Emira нав дар рӯйпӯшҳо, сифат ва эргономика ғамхории иловагӣ нишон дода, намуди "тоза ва сахт"-и дигар Lotuses нигаронидашударо аз даст медиҳад. Мисли бисёре аз мошинҳои дигари имрӯза, дар тарроҳии дохилӣ мавҷудияти ду экран бартарӣ дорад, яке барои панели асбобҳо (12,3 дюйм) ва дигаре барои фароғати иттилоотӣ (10,25 дюйм).
Мундариҷаи технологӣ - дар бехатарӣ ва бароҳатӣ - на аз он сабаб, ки он дар худ навоварӣ аст, балки аз он сабаб, ки мо инчунин ба Lotus ишора мекунем, чизе ки мо ба он одат накардаем.
Эмира бо "арсенал" -и ёварони ронандагӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки онҳо тахмин мезананд ... - аз ҷумла назорати крузии мутобиқшавӣ, огоҳии бархӯрд дар пеш, муайян кардани аломати ҳаракат, маҳдудияти суръат, огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат ва ҳатто кӯмак дар тағир додани қисми мошин (!). Чизе танҳо аз он сабаб имконпазир аст, ки Эмираи нав меъмории нави электрикиро қабул кардааст, ки бевосита аз "хонаи модар" Geely меояд, гарчанде ки ба ниёзҳои Lotus мутобиқ карда шудааст.
Мошини навбатии худро кашф кунед
Дар робита ба таҷҳизоти бароҳат, он низ таъсирбахш аст. Рули бисёрфунксионалӣ, системаи садоии баландсифати KEF (10 канал), курсиҳои бо барқ танзимшаванда ҳамчун стандартӣ (!) дар чор самт (ихтиёрӣ 12 самт), сенсори борон, оинаҳои барқӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳ (ихтиёрӣ дар пеш) ва тугмаи оташгиранда — бале, ин ҳама дар Lotus аст.
Ин бешубха ибтидои дигаргунсозии бузург барои Лотус мебошад, ки электриконидани он танхо як кисми он мебошад.
Оё он ҳамон тавре ки мо аз Lotus интизорем, сабук аст?
Мо хабари хуш ва бад дорем. Аз як тараф, сарфи назар аз ҳама чизҳое, ки ба варзиш илова карда шудаанд, он нисбат ба Evora танҳо панҷ килограмм иловагӣ (дар шакли сабуктарин) ситонида мешавад. Бо вуҷуди ин, ин маънои онро дорад, ки дар сабуктарин шакли Emira нав 1405 кг (DIN) бор мекунад, ки онро ҳамчун Porsche 718 Cayman GTS 4.0 вазнин мекунад.
Барои мошини варзишӣ, ки он бо назардошти андозаҳои он, муҳаррикҳое, ки онро муҷаҳҳаз мекунанд ва тамоми таҷҳизоти овардааш, ин арзиши муболиға нест (мувофиқи бисёре аз люкҳои гарми ҷорӣ), аммо барои Lotus мо иқрор мешавем, ки арзиши камтарро интизор шавем. , на камтар аз он аз сабаби сохтори асосан алюминийи он (718 Кайман пӯлодро бештар истифода мебарад).
Рафтор бо интизориҳои баланд
Илова ба массаи мавҷуда, Lotuses инчунин интизор меравад, ки рафтори стандартӣ ва таҷрибаи беназири ронандагӣ пешниҳод кунанд.
Барои ноил шудан ба ин ҳадаф, Lotus ба васвасаи гузаштан ба идоракунии барқӣ муқобилат карда, кӯмаки гидравликии Эвораро нигоҳ дошт, то беҳтарин фикру мулоҳизаро таъмин кунад. Секунҷаҳои дукарата, ҳам дар пеш ва ҳам дар пас, тарҳбандии таваққуфро бо ду конфигуратсияи шасси дастрас мекунанд.
Оне, ки стандартӣ меояд, бо номи Тур, барои истифодаи ҳамарӯза мувофиқтарин аст ва дар хитҳои шумо ҳамвортар аст. Ихтиёрӣ, варзиш, сахттар ва ҳамгирошуда дар бастаи таҷҳизоти Lotus Driver's Pack дастрас хоҳад буд. Илова ба таваққуфи мустаҳкамтар, он инчунин чархҳои Launch Control ва Michelin Pilot Sport Cup 2 -ро илова мекунад, ба ҷои стандарти Goodyear Eagle F1 Supersport.
Кай мерасад?
Lotus Эмира, аввалин меваи нақшаи Vision80 ва охирин Lotus, ки бо муҳаррики сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст, бояд дар баҳори оянда (2022) ба кор андохта шавад. Аввал бо Toyota Supercharged V6 ва танҳо баъдтар бо чор-силиндраи M 139 аз AMG. Lotus қайд мекунад, ки нархи дастрастарин варианти Эмира аз 72 ҳазор евро поёнтар аст.
Мошини нави варзишӣ дар биноҳои бренд дар Ҳетел, Британияи Кабир бо суръати оптимистии 4800 адад дар як сол ҷамъ карда мешавад, ки ин нисбат ба 1400-1600 адад дар як сол аз собиқадорони Элиза, Эксиҷ ва Эвора хеле зиёд аст. Сабаби ин хушбинӣ дар ҷолибияти васеътаре, ки Эмира метавонад дар бозор дошта бошад, бо назардошти тамаркузи он ба бароҳатӣ ва қобили истифода аст ва интизор меравад, ки Lotus муштариёни навро бо худ биёрад.