номи пурраи шумост MINI Electric Pacesetter аз ҷониби JCW илҳом гирифта шудааст ва он "мошини бехатар"-и нави Формула Е хоҳад буд, лоиҳае, ки дар натиҷаи ҳамкории MINI Design, BMW Motorsport, FIA ва Formula E бармеояд.
Он аз MINI Cooper SE (электрик MINI) таҳия шудааст, ки бо он занҷири электрикии кинематикии худро мубодила мекунад, яъне ҳамон як муҳаррики электрикии 184 асп ва 280 Нм, фишанги редуктор (як суръат) ва батареяи 32,6 кВт/соат.
Бо вуҷуди ин, тағйироти берунӣ ва дохилӣ, ки мо дар ин офариниши беназир мушоҳида карда метавонем, назаррасанд, ки бо вуҷуди бетағйир мондани қудрат суръатбахшии бештарро таъмин карданд.
Парҳез
Барои ноил шудан ба ин, BMW Motorsport MINI Electric Pacesetter-ро аз JCW илҳомбахш ба парҳез гузошт, ки дар натиҷа тақрибан 130 кг дар муқоиса бо Cooper SE, ки 1230 кг буд, коҳиш ёфт. Чунин ба назар мерасад, ки аксари дастовардҳо тавассути тоза кардани дохили ҳама чизҳое, ки муҳим набуданд, ба даст оварда шудаанд.
Тавре ки дар MINI JCW GP, дигар курсии пасӣ нест, аммо дар ҷои он мо қафаси чархдор дорем, ки ба сохтори мошин кафшер карда шудааст (қафаси бехатарӣ). Ҳоло курсиҳои пеш бакетҳои дорои банди шаш-нуқта мебошанд, ки бо болиштҳои ҷудошаванда пӯшонида шудаанд ва ҳатто рақами марказии калонҳаҷм "зинда намондааст". Дар ҷои он танҳо як сарпӯши нахи карбон мавҷуд аст, то чанд фунти дигарро сарфа кунад.
Рули варзишӣ дигар болишти муҳофизатӣ надорад ва ҳоло бо амортизатори нахи карбон муҷаҳҳаз шудааст. Дар консоли марказӣ тугмаи интиқол, тормози дастӣ ва идоракунӣ барои чароғҳои гуногуни сигнал мавҷуд аст, ки нахи карбон барои сохтани онҳо маводи интихобшуда мебошад.
Бисёре аз ашёҳои дохили он нодиранд ва дар натиҷаи истифодаи чопи 3D (истеҳсоли изофӣ) ба вуҷуд меоянд. На танҳо пӯшишҳои ҷудошаванда, ки қисми пӯшиши барабан мебошанд, балки амортизатори руль, консоли марказӣ ва панели даруни дари ронанда (дар он лента барои кушодан/пӯшидани дар мавҷуд аст).
Натиҷаи амалии массаи камтари MINI Electric Pacesetter дар вақти суръатбахшӣ ва барқароршавии суръат дида мешавад: 0-100 км/соат дар 6,7 сония (7,3 сония дар модели истеҳсолӣ) ва 80-120 км/соат ба анҷом мерасад. дар муқоиса бо 4,6 сонияи Cooper SE ҳамагӣ 4,3 сония ба даст омад.
шасси супер
Илова ба коҳиши масса, шасси низ ба таври назаррас таҷдид карда шуд, ки баъзе ашёро аз экстремисти Ҷон Купер Works GP мерос гирифт, яъне тормозҳои чорпоршенӣ ва чархҳои 18 дюйм, гарчанде ки дар ин ҷо бо марра мушаххас. Инҳо бо шинаҳои Michelin Pilot Sport 245/40 R18 печонида шудаанд, ки маҳз ҳамон гуна (шина ва ченак), ки дар чархҳои пеши Формула Е якҷонишин истифода мешаванд.
Азбаски MINI Electric Pacesetter ба ҷуз аз ҳаракат кардан ҷои дигаре надорад, суспензияи мувофиқ барои мошини рақобатӣ мегирад: печкаҳои танзимшавандаи сеҷониба, кронштейнҳо барои силоҳҳои идоракунӣ бо хусусиятҳои рақобат ва роҳҳои он 10 мм дароз карда шудаанд.
Бернд Корбер, директори MINI"Мо аллакай нишон додем, ки чӣ гуна шавқовар рондан ва ҳаракати барқ метавонад бо MINI Electric якҷоя амал кунад. Аммо, MINI Electric Pacesetter, ки аз JCW илҳом гирифта шудааст, як қадам пеш рафта, хислати иҷрои бренди Ҷон Купер Корксро бо ҳаракати барқ омехта мекунад. Ин версияи шадиди MINI Electric барои мошини бехатарии Формула E тарҳрезӣ шудааст, аз ин рӯ нияти возеҳе вуҷуд дорад, ки онро дар роҳҳои ҷамъиятӣ истифода набарем, аммо он яке аз самтҳоеро, ки мо бо электриконии бренди JCW гирифта метавонем, нишон медиҳад. Паём равшан аст: барқсозӣ ва Ҷон Купер Корс як комбинатсияи хуб аст."
Нотакрор, инчунин дар намуди зоҳирӣ
Сарфи назар аз он, ки аз Cooper SE гирифта шудааст ва бо John Cooper Works GP шабоҳатҳои визуалӣ дорад, MINI Electric Pacesetter, ки аз ҷониби JCW илҳом гирифта шудааст, шахсияти худро дорад, гӯё он натиҷаи муносибати байни ду модели зикршуда аст.
Аппарати аэродинамики бузург аст. Чеҳраи маъмулии MINI дар ин ҷо бо пешдомани пеши ва сплиттерҳо мукаммал шудааст. Аксари сӯрохиҳои муқаррарӣ (масалан, панҷараи шашкунҷа) электрикӣ буда, танҳо дар поён ҷойгиранд, ки барои интиқоли ҳавои тоза ба тормоз пешбинӣ шудаанд.
Дар паҳлӯ мо алангаҳои беназир дорем, ки дар болои он кунҷҳои аэродинамикӣ ҷойгиранд - бар хилофи онҳое, ки дар JCW GP истифода мешаванд, аммо ба ин монанд онҳо барои ҷойгир кардани чархҳо ва роҳҳои васеътар хидмат мекунанд. Дар қафо низ камбуди "аниматсия" вуҷуд надорад - баръакс. Мо боли қафоро мебинем, ки маҷмӯи чароғҳоро барои вазифаи шумо ҳамчун "мошини бехатарӣ" муттаҳид мекунад, дар ҳоле ки дар поён мо диффузери ҳавоии андозаҳои экспрессивӣ дорем.
Аксари ин асбобҳо, ки беназир ва хоси ин мошин мебошанд, тавре ки мо дар дохили он дидем, натиҷаи чопи 3D мебошанд.
"Мошини бехатарӣ"
MINI Electric Pacesetter, ки аз JCW илҳом гирифта шудааст, 10 апрел дар чорабинии дуюми (пойгаи сеюм) мавсими соли 2021 дар Рум, Италия ҳамчун "мошини бехатарӣ" ба Формула Е ворид мешавад. Ба фармони ӯ Бруно Коррейаи португалӣ, ронандаи расмии FIA Formula E Car Safety Car хоҳад буд.
Бруно Коррейа, ронандаи расмии Safety Car Formula E"Чодагӣ, иҷроиш, мошини аҷибе. Чемпионати ҷаҳонии FIA Formula E MINI Electric Pacesetter Safety Car дорои ҳама чиз аст. Ронанда хеле шавқовар аст ва эҳсос мекунад, ки мо дар як карт ҳастем."
