Аввал Намоишгоҳи автомобилии Мюнхен , ки рӯзи 7 сентябр дарҳои худро ба рӯи мардум боз мекунад, танҳо ба як шикасти ҷиддӣ дучор шуд ва Opel эълон кард, ки дар ин чорабинӣ ширкат намекунад.
Эълонро як сухангӯи Stellantis (ҳоло Opel дар он ҷо ҷойгир аст) дар изҳорот ба Automotive News эълон кард, ки минбаъд нишон дод, ки он на танҳо бренди Rüsselsheim хоҳад буд, ки зангро пазмон хоҳад шуд, балки тамоми гурӯҳ.
"Ҳамаи брендҳои гурӯҳи Stellantis дар нашри имсолаи Internationale Automobil-Ausstellung (IAA), ки дар Мюнхен баргузор мешавад, ҳузур нахоҳанд дошт" гуфт ӯ.
Яъне, ба ҷуз аз Опел, инчунин Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo ва Jeep, дар қатори дигар истеҳсолкунандагон, ки таҳти масъулияти Stellantis мебошанд, дар Мюнхен нахоҳанд буд, ки дар нашри аввалини IAA хоҳад буд. дар ин шахр.
Ёдовар мешавем, ки пас аз он ки шумораи меҳмонон ба намоишгоҳи Франкфурт дар соли 2019 ба таври назаррас коҳиш ёфт ва 22 бренд аз ин чорабинӣ даст кашид, Verband der Automobilindustrie (VDA), созмоне, ки онро ташкил мекунад, тасмим гирифт, ки вақти иваз кардани макони зали бись-ёрсола, ки ба Мюнхен «сафар» кардааст.
Илова ба тағирёбии макон ва дар замоне, ки рӯйдодҳои ин гуна ба назар аҳамияти замонҳои дигар надоранд, созмони IAA эълон кард, ки он консепсияи ин чорабинӣро тағир медиҳад, дигар на танҳо як намоишгоҳи автомобилӣ. "платформаи мобилӣ".
Ҳоло, дар нашри аввал, ки интизор мерафт изҳорот буд, аллакай якчанд ғоибҳои тасдиқшуда мавҷуданд. Ва агар “инкор”-и фаронсавӣ ногаҳонии мутлақ набошад - дар хотир доред, ки ин салони дусола бо Салони Париж печида аст... - “набудани” бренди олмонии Opel, ҳадди ақалл ҳайратовар аст.
Илова бар он ки бузургтарин намоишгоҳи автомобилӣ дар сарзамини Олмон, Opel омодагӣ ба муаррифии Astra-и навро, ки бори аввал дар таърихи худ бо версияҳои гибридии плагини барқӣ таъмин карда мешавад, пешкаш мекунад.
Дар асоси таҳаввулоти платформаи EMP2, ҳамон тавре ки Peugeot 308 нав, таъкид кардан лозим нест, ки насли нави Astra барои бренди Рюсселсхайм, ки аз ҷониби PSA (ва баъдтар аз ҷониби Stellantis) азхуд карда шудааст, то чӣ андоза муҳим аст. дар стратегияи шумо дигаргуниҳои муҳим ба амал омад. Ва ин Астра қисми асосӣ аст.
Ва умедвор буд, ки Салони Мюнхен саҳнае хоҳад буд, ки онро ба омма маълум кунад. Ба ҷои ин, Opel тасмим гирифт, ки насли нави модели таърихии худро дар як чорабинии алоҳида чанд ҳафта пеш аз ифтитоҳи намоиш муаррифӣ кунад.
Кӣ меравад ва кӣ "берун" аст?
Дар «партия»-и ғоибҳо мо инчунин тамғаҳои монанди Toyota, Kia ё Jaguar Land Rover пайдо мекунем. Аз сӯйи дигар, тавлидкунандагоне чун Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Dacia ва Polestar аллакай "ҳа" гуфтаанд.