Номи Novitec-ро бо моделҳои Ferrari алоқаманд накардан кофӣ душвор аст ва ҳар вақте, ки нишони Rosso ба расм ворид мешавад, ин танҳо маънои онро дорад, ки нотаҳои тозатарини акустикӣ аз системаи ихроҷ мебароянд. Ferrari California T маҷмӯаҳои нави тюнинги брендро муаррифӣ мекунад.
Гуфтан зиёд нест, аммо чизи каме гуфтан мумкин аст, ки Novitec навгонии Ferrari California T-ро гирифт ва дарҳол ҷодугарии худро дар моделе ба кор бурд, ки аллакай ба мо 560 қувваи асп медиҳад.
Натиҷаи ин амалиёти Novitec чист?
Таҷдиди барномасозии идоракунии муҳаррики электронӣ ва ихроҷи фармоишӣ барои ин модел боз 86 қувваи аспро боз кард, яъне Novitec Rosso California T як мошини тағирёфта буда, бо 646 қувваи асп дар суръати 7400 чархзанӣ ва моменти максималии 856 Нм дар 4600 чархзанӣ мебошад.
НАМЕШАВАД: Акнун шумо метавонед Car Ledger-ро мустақиман бубинед. Дар ин ҷо бифаҳмед, ки чӣ тавр.
Дар бораи Turbo-lag хавотиред?
Намоишҳо ба мо 323 км/соат суръати баланд ва оғози аз 0 то 100 км/соатро дар 3,3 сония медиҳанд. Барои нигоҳ доштани эътимоднокии динамикии Калифорния T, Novitec онро бори дигар ба нақби шамол пешниҳод кард, то аэродинамикаро боз ҳам беҳтар созад. Такмилҳо бо истифода аз қисмҳои бештари бадан аз нахи карбон, таваққуфгоҳи 35 мм камтар ва маҷмӯи нави чархҳои Pirelli имконпазир шуданд. Калифорния T ҳоло аз ҳарвақта беҳтар мегардад.
Чархҳои қалбакии Novitec фарқ мекунанд - онҳо модели NF4 мебошанд, 21 дюйм дар пеш ва 22 дюйм дар қафо.
Ҳатман моро дар Instagram ва Twitter пайгирӣ кунед