Ба назар мерасад, ки барои G-Class барҷаста гирифтани навсозии аввалини худ ҳанӯз барвақт аст, аммо гарчанде ки ин ҷуфт прототипҳои санҷишӣ аллакай "гир карда шудаанд", овозаҳо танҳо ба ошкор шудани охири соли 2022 ишора мекунанд.
Прототипҳое, ки мо дар тасвир мебинем, илова бар ин, ду Mercedes-AMG G 63 мебошанд - ихроҷҳои паҳлӯӣ онҳоро танқид мекунанд - G бо "ғафстарин овоз" аз ҳама, ки танҳо дар соли 2019 бароварда шуда буд.
Ҳарду прототипҳо пеш ва пушти худро камуфляж кардаанд, аз ин рӯ мо бояд "дастрасҳо" -ро бубинем, ки ба бампер ва грилл дода шудаанд. Оптика ҳам дар пеш ва ҳам дар қафо, ба назар чунин менамояд, ки ҳоло аз моделҳои мавҷудаи тиҷорӣшуда фарқ намекунад.
Гарчанде ки мо тасвири дохилиро надорем, суратгирҳо гузориш доданд, ки он пурра фаро гирифта шудааст, ки ин боиси тахмин мегардад, ки мо метавонем тағироти ҷиддитарро на танҳо навсозии системаи MBUX ё чархи нави рули нав бубинем.
Ва дар зери кулоҳ?
Бо назардошти ин аксҳои ҷосусии то андозае барвақти G-Class навшуда, тасдиқ кардан мумкин нест, ки оё ягон навигарии механикӣ вуҷуд дорад.
Мо метавонем танҳо бо овозаҳо мувофиқат кунем. Мо дидем, ки Мерседес-Бенс истифодаи EQ-Boost (системаи ҳалим-гибридии 48 В) -ро дар ҳама моделҳои худ васеъ мекунад, аз ин рӯ дидани он дар G-Class оянда тааҷҷубовар нест.
Инчунин Mercedes-AMG аллакай ояндаи гибридии худро барои намоиши "monsters" нишон додааст. Оё бо ин навсозӣ, мо ояндаи G 63-ро мебинем, ки карбогидридҳоро бо электронҳо муттаҳид мекунад, тавре ки бо GT 63 S E Performance рӯй дод?
Ба самти дигар рафта, дар намоишгоҳи автомобилии Мюнхен, ки моҳи сентябри соли гузашта баргузор шуд, мо дидем, ки электрикии ояндаи G тавассути прототипи EQG пешбинӣ шудааст, ки тибқи бренд, дар соли 2024 меояд. Оё Мерседес-Бенс метавонист онро бо фурўши худ пешбинӣ кунад. аз G-Class навшуда?
