Bugatti 16C Galibier дигар истеҳсол карда намешавад, ки "орзуи арабҳо", ки бояд иҷро шавад.
Дар соли 2009 дар намоишгоҳи Франкфурт, Bugatti ҷаҳонро бо прототипи 4-дара, 16C Galibier муаррифӣ кард. Дар он вақт шайхҳои араб обила мекарданд, аммо ҳоло, пас аз 4 сол, Bugatti эълон мекунад, ки лоиҳа ба истеҳсолот ворид намешавад. Бренд ин тасмимро асоснок мекунад, ки истеҳсоли Галибер устувор нахоҳад буд.
Дар ин модел бренд бештар ба ҷанбаи боҳашамат ва ғайриоддӣ, ки ба он хос аст, шарт мегузорад: капоти ин консепсия аз ду дар иборат аст, соати панели идоракуниро гирифта, ба дастони соҳиби хушбахт пӯшондан мумкин аст ва таваққуфгоҳи сеюм тирезаи қафоро тақсим мекунад. дар ду. Шаклҳо ва 8 (ҳа, ҳашт) лӯлаҳои ин Bugatti модели '38 Type 57SC Atlantic-ро ба ёд меоранд, ки аз ҷониби бисёриҳо яке аз зеботарин мошинҳои ҳама вақт ҳисобида мешаванд ва мо бо ин розӣ нестем.
Дар мавриди нерӯгоҳи барқӣ, Galibier механикаи аз Вейрони ҷовидона гирифташуда, ҳамон 8 литр, вале бо "танҳо" 2 турбо, гардонандаи тамоми чарх ва бо иҷрои каме пасттар, аммо вақте ки шумо дар бораи мошин фикр мекунед, ҳамон қадар аҷиб хоҳад буд. ки метавонад ду тонна ва 4 мусофири худро дар муҳити боҳашамати соф интиқол диҳад: бидуни маълумот дар бораи суръат, суръати беҳтарини 370 км / соат ҳисоб карда шуд. Баъдтар бренд ният дошт, ки версияи гибридиро ба роҳ монад.
Номи модели истеҳсолӣ "Royale" хоҳад буд ва барои истеҳсоли 3000 адад аз чорошёна иншооти нав ва калонтар харида мешавад. Ба ҳар ҳол… шейкҳо бояд бо Veyron кор кунанд, ё дар акси ҳол, ба тарроҳ Ралф Лорен 40 миллион (нархи тахминӣ) интиқол медиҳанд, то Type 57SC Atlantic-и худро харидорӣ кунанд.
