Пас аз ифшои версияи истеҳсолии шаҳри i3, BMW имкон медиҳад, ки тасвирҳои нави берунӣ ва инчунин дохилии флагмани нави гибридии худ i8-ро пешниҳод кунад.
Мисли ду прототипи қаблии худ, тасвирҳои нав тасдиқ мекунанд, ки версияи истеҳсолӣ механизми кушодани дари шабеҳ ба механизме, ки McLaren MP4-12 истифода кардааст, мавҷуд аст. Дар мавриди дохили он, BMW мошини нави варзишии худро бо рақамҳои рақамӣ муаррифӣ мекунад, ки тарҳи шабеҳи дигар диапазон аст ва ба мавҷудияти кабуд, ки ба зербрендҳои Бавара хос аст, пешниҳод мекунад. Хабари хуш ин аст, ки фазои аз сабаби набудани муҳаррики дарунсӯзии калонтар озодшуда ба муҳандисони бренд имкон дод, ки ин купени дар формати 2+2 танзим кунанд.
BMW i8 ду пропеллер дорад, яке дорои 1,5 л, 3 силиндраи турбофишурдашуда бо иқтидори 231 асп, ки чархҳои қафоро таъмин мекунад ва дигар электрикӣ бо иқтидори 131 асп барои чархҳои пеш. Витамин ин гибридро бо иқтидори тақрибан 360 от, қудрати кофӣ барои гирифтани i8 аз 0-100 км/соат дар 4,5 сония муқаррар кард ва ба он суръати баландро дар 250 км/соат медиҳад.
Агар ҷайби шумо ба арзиши тахминии 120 000 евро нарасад, ки BMW i8-и нав арзиш дорад, шумо ҳамеша метавонед як i3-и комилан электрикӣ бо «ионҳои» кофӣ барои 150 км/соат ва қодир ба 100 км/соатро дар 7,2 сония харед. Бори пурра метавонад ба 190 километр мерасад. Нархҳо? 38 € 250 ё € 650 моҳона. Бренд баровардани версияи васеъкунандаи диапазон (300 км) бо бензинро дар моҳҳои пас аз ба кор андохтани i3 пешбинӣ мекунад.
Матн: Рикардо Коррейа