Вақте ки мо дар бораи самаранокӣ бо хароҷоти кам гап мезанем, саволи абадӣ ба миён меояд: кадом сӯзишворӣ фоидаовартар аст? Баъзеҳо бензинро интихоб мекунанд, дигарон дизелро афзалтар медонанд ва он гоҳ мо ҳамеша он дӯсте дорем, ки мегӯяд, ки LPG роҳи ҳал аст. Аммо чӣ мешавад, агар ҷавоб дар CNG бошад?
Ин Seat Leon ST TGI дорои муҳаррики 1,4 TGI бо иқтидори 110 от бо CNG (Гази фишурдашудаи табиӣ) сӯзишворӣ буда, 615 километрро дар Барселона – Мадрид тай карда, ҳамагӣ 20 евро сӯзишворӣ сарф кардааст. Ин сафар ба харҷи 21,53 кг CNG баробар аст. Агар онҳо дар наздикии онҳо як нуқтаи сӯзишвории CNG надошта бошанд (дар Португалия, Мирандела ва Майя ҳамагӣ 2 истгоҳ мавҷуд аст), онҳо ҳамеша метавонанд бо бензин сӯзишворӣ пур кунанд, зеро мошин ду намуди таъминот дорад.
ҲАМЧУНИН нигаред: Санҷиши мо дар бораи SEAT Leon X-Perience нави
Бо партовҳои ҳамагӣ 96 г/км СО2 он инчунин нисбат ба дигарон аз ҷиҳати экологӣ тозатар аст ва партовҳои он дар сатҳи муҳаррикҳои бензинии 3-силиндрӣ. Мутаассифона ва аз сабаби кам будани сармоягузории ин навъи сӯзишворӣ, SEAT Leon ST TGI-и нав дар Португалия ба фурӯш гузошта намешавад.
Ҳатман моро дар Фейсбук пайгирӣ кунед