Аввалан, ба ман як изҳороти мухтасари манфиатҳоро иҷозат диҳед: Ман мошинҳои замонавиро хеле дӯст медорам ва хушдоманамро низ хеле дӯст медорам — хуб аст, ки инро фаҳмонам, зеро ҷаҳон гирд аст ва шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки як нусхаи маҷаллаи Fleet Magazine кай мебарояд равед, дар назди «дастони нодуруст» истед. Ҳамин тавр, иҷозат диҳед, ки сабаби сарлавҳаи ин мақоларо шарҳ диҳам.
Дар ин моҳ ман имконият доштам, ки дар давоми як ҳафта ронандагӣ кунам 1970 Mercedes-Benz 280SE дар ҳолати аъло (аз ман беҳтар, ман аз соли 1986). Мошини хеле содда дар муқоиса бо салонҳои имрӯза ва он танҳо чизҳои асосӣ дошт: кондитсионер (чизи инқилобӣ барои он вақт), рули пурқувват, радио ва чизи дигар. Барои дигарон, модели бароҳат ва хуб сохташуда - ҳамчун аломати бренди Штутгарт.
Ман аз оромие, ки дар сари рули он мошин эҳсос кардам, хеле шод шудам. Бе ҳуштакҳо ва огоҳиҳои доимӣ, ки системаҳои муосир медиҳанд, аксар вақт муболиға мекунанд. Ман бори дигар худро воқеан «сардор» ҳис кардам. Ва ачоиб, ки аз ин сабаб ягон фалокат руй надод. Ман ба садама дучор нашудам, танҳо бе кӯмак тавонистам мошинро истам, чароғҳоро фаромӯш накардам ва аз набудани ESP роҳро гум накардам. Ҳа, мумкин…
Моделе, ки вақте ки хушдоманам дар он ҷо нишаста буд, гӯё бо ҷодугарӣ як қатор изофаҳо ба даст овард, аз ҷумла: GPS ("ба ин тараф рав, тезтар аст"), сенсорҳои таваққуфгоҳ ("эҳтиёт бошед, ки шумо меравед" ба садама дучор шудан"), огоҳии хастагӣ ("шумо хеле хаста шудаед, писарам"), радари зидди наздикшавӣ ("шумо ба он мошин хеле наздик меравед"), сенсори нуқтаи нобино ("нигар, мошин меояд"), кондитсионери автоматӣ ("22° ҳастанд! беҳтар аст, ки ин ҳадди аксар гузошта шавад) ва маҳдудияти суръат фаъол аст ("Писарам, шумо 90 км/соат меравед!").
Системаҳое, ки барои зарари гуноҳҳои ман танҳо тавассути асфиксия хомӯш карда мешаванд - онҳо эҳсосро медонанд, ҳамин тавр не? Ва тайёр. Ногаҳон ман дубора мошини замонавиро идора кардам. Модели охирин. Дар болои диапазон.
Ба макони таъиншуда расида, ман "бачаи пурраи изофӣ"-ро дар хона гузоштам ва Mercedes-Benz 280SE ба он чизе ки пештар буд, баргашт: мошини 46-сола бидуни технологияи навтарин (забон…).
Тахминан баъди як хафта онро супурдаму боз ба рули мошини замонавй савор шудам. Эҳсосоте, ки ман доштам, ин буд, ки хушдоманам дар он мошин ҳама ҷост. Ҳар вақте ки ман ба мошин наздик мешудам, хатҳоро иваз мекардам ё аз меъёри суръат гузаштам, ӯ дар он ҷо буд, то он чизеро, ки аллакай медонистам, ба ман хабар диҳад. ки ман дар пеш мошине доштам, ки ман пеш гузашта наметавонам ва он (каме) аз меъёр тезтар ҳаракат мекард. Кӣ ҳеҷ гоҳ…
Воқеан, мошинҳои замонавӣ ба мо чунин муносибат мекунанд: гӯё онҳо хушдомани мо ҳастанд ва гӯё мо намедонем, ки чӣ кор карда истодаем. Ва ҳақиқат ин аст, ки онҳо аксар вақт дурустанд: мо намедонем. Аз ин рӯ, сарфи назар аз он, ки технологияҳои нав баъзан аз ҳад зиёд аз ҳад зиёд гуноҳ мекунанд ва озодии ҳаракати моро маҳдуд мекунанд, онҳо хеле истиқбол мекунанд. Гайр аз ин, на хамаи ронандагон рафтори бехтарин дар сари рульро хидоят мекунанд. Хамин тавр, агар баоои кам кардани фалокат дар рох хар руз рондани «модари чорчарха» бошад, пас хамин тавр бошад.
Акнун нагузоред, ки хушдоманатон ин шумораи маҷаллаи «Флот»-ро набинад, ман ҳам ҳамин тавр мекунам.
Шарҳ: Мақола дар шумораи 29-и Magazine Fleet, дар доираи ҳамкорӣ бо Razão Automóvel нашр шудааст. Мо мехоҳем ба Sportclass барои пешниҳоди мошин дар тасвирҳо ташаккур гӯем.