Ҳайрат, ҳайрат! Дар бораи як рақиби фарзияи Ниссан, ки дар намоишгоҳи Токио барои Toyota GT86 муаррифӣ мешавад, сухан мерафт ва "даҳон"-и Nissan дар бораи GT86, ки мошини бӯҳронии миёнаҳаҷм буд, ҳеҷ гоҳ ба шумо имкон намедиҳад, ки радикализми консепсияро тахмин кунед. тайёрй медиданд. Хонумҳо ва ҷанобон, ин Nissan BladeGlider аст.
Ва охир, ин чӣ гуна махлуқи аҷиб аст? Дар Razão Automóvel, мо қаблан дар бораи Nissan ZEOD RC, як мошини контурии инқилобие зикр карда будем, ки дар соли 2014 ба LeMans ҳамла хоҳад кард. Шакли дельтаи он аз DeltaWing-и аслӣ ва зуд меояд ва марди паси он Бен Боулби низ барои ZEOD масъул аст. RC ва ҳоло Nissan BladeGlider, ки аввалин мошини роҳ хоҳад шуд, ки аз ин насли нави мошинҳои пойга илҳом гирифта шудааст. Сабаби шакли дельта бо ба даст овардани арзишҳои пасти кашиши аэродинамикӣ асоснок карда мешавад, зеро он нисбат ба мошинҳои муқаррарӣ буриши хеле хурдтар дорад ва ба ин васила самаранокии бештар ба даст меорад.
Nissan беҳтарин сармояи он чизеро, ки бешубҳа яке аз бузургтарин воқеиятҳои ВАО дар нашри навбатии LeMans хоҳад буд. Ҳатто ҳамчун "рақиб" бозгашти расмии Порше ба мусобиқа, сарфи назар аз он ки ҳарду ба LeMans бо ҳадафҳои гуногун рафтанд.
Nissan BladeGlider худро ба мисли ZEOD RC бо паҳнои пеши роҳи хеле танг, ҳамагӣ як метр муаррифӣ мекунад, ки бо роҳи анъанавӣ ва васеътари паси он муқобил аст. Он дорои 3 курсӣ мебошад, ки намуди болоии секунҷаро тақлид мекунад ва ронанда дар мавқеи марказӣ, дар паҳлӯи ду курсӣ, ки дар ақибтар ҷойгиранд. Аз замони McLaren F1 мо ин шартро надоштем, ки ронандаро дар маркази ҳама чиз қарор дод ва бешубҳа таҷрибаи ронандагиро чизи беназир гардонад.
BladeGlider 100% барқ аст ва муҳаррикҳо дар чархҳои қафо ҷойгир шудаанд. Дар бораи қувват, кор ё диапазон то ҳол маълумот вуҷуд надорад, аммо маълум аст, ки тақсимоти вазн 30-70 хоҳад буд, дар ақиб, тахминан, нисфи вазнинтар аст. Он ба назар хеле нобаробар менамояд, аммо ин ҳама як ҷузъи муодилаи мураккаб аст, бо истифода аз тақсимоти вазн ва аэродинамика, ки ба ин мошин имкон медиҳад, ки аз кунҷи аввал нагузарад, чунон ки конфигуратсияи он нишон медиҳад.
Корхонаи бадан, инчунин аксари консепсия, аз нахи карбон сохта шудааст. Ба таври визуалӣ, он ба ду оҳанг тақсим шудааст, қисми поёниаш сиёҳ ва қисми болоии сафед, контурҳои моеъ ва услубӣ ба вуҷуд меорад, ки қисми болоӣ шино мекунад ё як қисми номи консепсия Планерро мегирад. Шишаи пеши ва тирезаҳо қариб ба висори хӯд монанданд ва гарчанде ки аксари наворҳо мошини кушодаро нишон медиҳанд, мо тасвири BladeGlider-ро бо боми ихтиёрӣ дар ҷои худ пайдо мекунем.
Дарҳо низ ғайримуқаррарӣ буда, навъи «шапарак-бол» буда, ҳангоми кушода шудан курсии ронанда ба паҳлӯ ҳаракат карда, вуруду баромаданро осон мекунад. Танҳо дастрасӣ ба дохилии McLaren F1-ро дар хотир доред, то дарк кунед, ки ин раванд то чӣ андоза зебост. Интерьер низ футуристист. Аз ҷаҳони авиатсия илҳом гирифта шудааст ва тавре ки мо дар баъзе тасвирҳои пешниҳодшуда мебинем, планер (Планер) бо хатҳои моеъ ва соиши каме ва ҳамеша хомӯш, бояд шиори асосии тарҳрезии BladeGlider бошад. Мо як рули хеле ҳавоии "U" ва панели рақамӣ бо графикаи мураккабе пайдо мекунем, ки ҳама чизро аз харитаҳои рельефӣ то шароити атмосфера нишон медиҳанд.
Намуди мошин ҳамеша гуфтан душвор хоҳад буд ва он дар озмунҳои зебоӣ ғолиб намеояд, аммо мо бояд Nissan-ро танҳо барои пешниҳоди чунин саёҳат дар чархҳо кафкӯбӣ кунем. Амали воқеии шуҷоат ё девонагӣ, вобаста ба нуқтаи назари шумо, гузаштан аз ин мафҳум ба истеҳсолот хоҳад буд. Дар гузашта, Nissan консепсияҳои истеҳсолии ба назар намоён ва ногузирро ба воқеияти саноатӣ интиқол дод, ки намунаи он дар Nissan Juke оварда шудааст, ки ба консепсияи радикалие, ки онро ба вуҷуд овардааст, Qazana комилан содиқ монд. Аммо BladeGlider ба маҳдудиятҳои нави консептуалӣ мерасад.
Варианти истеҳсолии BladeGlider, ба гуфтаи роҳбари тарҳрезии Nissan, Широ Накамура, ба мисли консепсияи ҳозираи мо шадид нахоҳад буд. Меҳвари пеш бояд васеътар бошад, аммо он ба ҳар ҳол хеле тангтар аз паҳнои хатти қафо хоҳад буд ва мавқеи марказии ронандагӣ барои нигоҳдорӣ хоҳад буд. Инчунин харакати электрики.
Тибқи иерархияи Nissan, вақте ки сухан дар бораи мошинҳои варзишии худ меравад, BladeGlider дар зери 370Z ҷойгир карда мешавад, аммо бо назардошти вижагиҳои консепсия, он бешубҳа бояд беҳтарин корти визитӣ барои насли ояндаи мошинҳои электрикии Nissan ё ҳатто электрикӣ бошад. худи мошин, инчунин мекӯшад, ки наслҳои ҷавони ронандагони ояндаро, ки ба мошин камтар таваҷҷӯҳ доранд, ҷалб кунад. Ниссан ба таври возеҳ намехоҳад, ки мошин барои бӯҳронҳои миёнасолӣ дошта бошад. Аммо бо нархи пешбинишуда аз 35 000 евро камтар аст, он барои аксари ҷавонон, ки бо назардошти шароити кунунӣ дар ҷустуҷӯи кор ва истиқлолияти молӣ аз волидони худ идома медиҳанд, хеле баланд аст.
Дар ҳар сурат, ман Nissanро барои ҷасораташ истиқбол мекунам. Пешниҳоди чизи нав, вале дорои моҳияти асоснок кардани қарорҳои пешниҳодшуда бояд меъёр бошад, на истисно дар соҳа. Новобаста аз он ки шумо онро дӯст медоред ё не, хоҳ он муваффақияти тиҷоратӣ аст ё не, BladeGlider метавонад барои дигарон барои ҷустуҷӯи роҳҳои нави мошин хидмат кунад ва онро аз таназзули эволютсионие, ки дар он аст, берун кунад. Қадами зарурӣ, ҳатто барои кафолат додани аҳамияти он.
Аммо, саволе, ки ба миён меояд ва каме бештар шахсан, оё онҳо метавонанд худро дар паси руль нишаста ё харидорони Nissan BladeGlider бубинанд?
