Audi моро ба Инголштадт барои муаррифии ҷаҳонии Audi A5 Coupé ва вохӯрӣ бо конструктори ин модел Франк Ламберти бурд. Оё ин ном барои шумо ҳеҷ маъно надорад? Шумо метавонед бо яке аз офаридаҳои ӯ Audi R8 шинос шавед.
Ниҳоят, Audi A5 пурра таъмир карда шуд ва омода аст, ки бо рақибони худ Mercedes C-Class Coupé, BMW 4 Series ва, на камтар аз он, Lexus RC рӯ ба рӯ шавад. Дар сегменти рақобатпазир, ки дар он ҳама брендҳо дороиҳои беҳтарини худро бозӣ мекунанд, Audi A5 худро ҳамчун як рақиби ҷиддӣ барои роҳбарӣ таблиғ мекунад.НАМЕШАВАД: Муоширати аввалини мо бо Audi A3-и нав
Мо дар хотир дорем, ки аз оғози насли якуми Audi A5 дар соли 2007 тақрибан даҳ сол гузашт. Аз ин рӯ, дар ин насли дуюм ҳама чиз нав аст. A5 барои бренди Инголштадт шасси нав, таҷҳизоти нав ва технологияҳои навтарини иттилоотӣ ва дастгирии ронандагӣ муаррифӣ мекунад.
тарҳрезӣ
Барои сӯҳбат дар бораи тарроҳии нави Audi A5 Coupé, чизе беҳтар аз яке аз масъулони лоиҳа Фрэнк Ламберти нест. Дар барномаи таълимии он мо якчанд офаридаҳоро пайдо мекунем, аз насли 1-уми Audi R8 то насли B9-и Audi A4, ки ҳоло масъул аст. Дуруст аст, ки завқ баҳс нест, вале бешубҳа касест, ки медонад, ки чӣ мегӯяд.
Аз лаҳзае, ки ӯ лоиҳаро пешниҳод кард, то дидани натиҷаи ниҳоӣ, он амалӣ шуд, 2 сол гузашт ва дар он ҳуҷрае, ки мо сӯҳбатро оғоз мекардем, як Audi S5 Coupé барои аксҳо "гӯё ҳеҷ чиз набуд" истироҳат мекард. Лоиҳа панҷ сол пеш оғоз шуда буд.
Ба гуфтаи Ламберти, дар робита ба Audi A4, Audi A5 Coupé-и нав ба зудӣ мавқеи бештар эҳсосотро нишон медиҳад ва вазифаи худро ба ӯҳда мегирад: мошини варзишӣ. Чароғҳои баландтар аз грил аз GT илҳом гирифта шудаанд, дар ҳоле ки тор (Audi Singleframe) нисбат ба A4 пасттар ва васеътар аст.
Капот дар марказ шакли V-ро мегирад, ки гуё «двигатели азим»-ро пинхон дошта бошад. Ба гуфтаи Фрэнк Ламберти, ин шакли V-шакл дар Audi ва метавонад дар моделҳои оянда дубора пайдо шавад мошинҳои варзишӣ аз бренди Ingolstadt.
"Яке аз ҳадафҳои асосӣ нигоҳ доштани симои қавии насли аввал" ва бунёди таърихи бренд буд. Далели ин шишаи "секунҷа" аст, ки мо дар паси он пайдо кардем, аз Audi quattro илҳом гирифта шудааст . Доғҳои паҳлӯе, ки дар тамоми мошин мегузарад, дар ин насл зоҳир шуд. "Дар натиҷа риояи қатъӣ ба консепсияи GT купе бо капотҳои дароз, думи кӯтоҳ ва кабинаи саховатманд аст", кафолат дод Ламберти.
шасси ва вазн
Шасси комилан навсозӣ шудааст ва ба гуфтаи Ауди, ба Audi A5 имкон медиҳад, ки дар ҳама гуна роҳ бидуни мушкилот тай кунад. Модели ҳоло дорад идоракунии электрикии мутобиқшаванда.Инчунин дар соҳаи вазн беҳбудиҳо мавҷуданд, ки Audi A5 Coupé нав нишон медиҳад минус 60 кг дар тарозу. Аз рӯи коэффисиенти аэродинамикӣ он дар сегмент бо 0,25 Cx пешсаф аст.
Интерьер ва технология
Дар дохили мо як кабинаи комилан навро пайдо мекунем, ки мувофиқи моделҳои охирини бренди ҳалқа. Албатта иваз кардани квадрант аст Кабинаи виртуалӣ Эҳтимол ин беҳтарин ихтирооти Ауди дар тӯли солҳо бошад (экрани 12,3 дюймӣ бо қобилияти графикӣ барои идора кардани симулятори дӯстдоштаи худ).
Дар маркази кабина экрани дуюми 8,3 дюймӣ ҷойгир аст, ба монанди дар Audi A4 нав, дар ҳоле ки идоракунии MMI бо сенсорӣ низ дар занг ҳузур доштанд.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé бо 4G муҷаҳҳаз аст, метавонад ҳамчун нуқтаи дастрасии Wi-Fi кор кунад ва Apple Car Play ва Android Autoро барои ҳамгироии комил бо смартфон пешниҳод мекунад. Агар гӯш кардани мусиқӣ дар Spotify барои шумо воқеияти ҳамарӯза бошад, дар ин ҷо шумо метавонед аз он лаззат баред Баландгӯякҳои Bang & Olufsen бо технологияи 3D ва сафарро бо консерти бортӣ идома диҳед.
ёрии ронандагӣ
Пас аз нӯҳ сол пас аз ба кор андохтани насли якуми Audi A5, мо беш аз пеш дар бораи ронандагии худмухтор ҳарф мезанем. Ин насли нав бо дарси омӯхташуда меояд ва бо худ аз круиз контроли мутобиқшаванда бо функсияи Stop&Go, то системаҳои Audi pre sense ва камераи шинохти аломатҳои ҳаракатро меорад.Моторҳо
Агар муҳаррикҳои бензин ва дизелии V6 ҳамчун стандарт системаи quattro дошта бошанд, ин система ҳоло дар муҳаррикҳои 4-силиндрӣ низ дастрас аст, аммо ҳамчун вариант.
ДАР Қувваи дизелӣ он байни 190 HP (2,0 TDI) ва 218 HP ва 286 HP (3,0 TDI) аст. Дар муқоиса бо модели қаблӣ, самаранокӣ 17% беҳтар ва истеъмол 22% кам шуд.
Интиқоли механикии 6-суръатро метавон дар муҳаррикҳои силиндраии 4 ва иқтидори 218 аспи 3.0 TDI, инчунин трансмиссияи 7-суръати S-tronic истифода бурд. Қуттии редуксияи 8-суръати tiptronic истисноӣ ба муҳаррикҳои пуриқтидор аст: 3.0 TDI бо иқтидори 286 асп ва 3.0 TFSI 356 аспи Audi S5 Coupé.
Нармафзори Audi S5 Coupé
То ба фурӯш баровардани Audi RS5 Coupé, Audi S5 Coupé варианти пур аз витамини купе аз Олмон мебошад. Муҳаррики нави 3.0 TFSI V6 иқтидори 356 асп дорад ва истеъмоли эълоншуда 7,3 л/100 км дорад. Давраи анъанавии 0-100 км/соат ба анҷом расид 4,7 сония.
Шумо ба зудӣ бо таассуроти аввалини мо дар паси руль, ин дафъа дар Португалия шинос хоҳед шуд. Audi минтақаи Дуроро барои санҷиши роҳҳои нави Audi A5 Coupé интихоб кард ва мо дар он ҷо хоҳем буд, то ҳама тафсилотро ба шумо дасти аввал диҳем.
