Пешниҳоди олӣ барои ҳамаи онҳое, ки аз саёҳат ва фаъолиятҳои берунӣ лаззат мебаранд.
Аз замони ба кор андохтани Volkswagen Amarok, сегменти пикапҳо ҳеҷ гоҳ яксон набуд. Он ба бренди олмонӣ афтод, шарафи ба ин сегмент овардани сатҳҳои бехатарӣ, сифати сохтмон ва бароҳатӣ, ки қаблан дар ин навъи нақлиёт дида нашуда буд. Бо вуҷуди ин, пас аз такон додани обҳои сегмент ва задани рақибони ҷопонӣ - хонед Mitsubishi L200, Toyota Hilux ва ширкат - Volkswagen мехоҳад моделро диверсификатсия кунад ва аввалин spin-off консепсияи аслӣ муаррифӣ шуд. дируз дар Женева бо номи Каньон.
Ин Амарок ҳамчун консепсия муаррифӣ шудааст, ки нисбат ба хоҳари "муқаррарӣ" -и худ барои ҳамлаҳои берун аз роҳ бештар мувофиқ аст. Ин ба шарофати маҷмӯа бо суспензияҳои 40 мм баландтар ва чархҳои дорои қобилияти кашиши бештар дар роҳ аст. Тағйироти боқимонда комилан эстетикӣ мебошанд ва танҳо барои таҳкими ҷолибияти ҷолиби ин пешниҳод пешбинӣ шудаанд, ба монанди маҷмӯаи равшании иловагӣ, "дорандаи каноэ" ё қадами воридшаванда. Дар дохили он танҳо рӯйпӯшҳо фарқ мекунанд, бо назардошти ду оҳанг ва навиштаҷоти мухталифе, ки ба модел ишора мекунанд.
Дар зери капот ба ҳар ҳол, хурд, вале иродашуда 2.0 TDI би-турбо 178 от ва 400 НМ. Тавре ки бояд бошад, системаи 4-MOTION ҳузури ҳатмист, вагарна мо дар бораи як мошини ҳамаҷониба сухан намегуфтем…
Матн: Гилерме Феррейра да Коста