Renault 16 оғози фалсафаи "бо суръати ҳаёт" дар бренди фаронсавӣ буд. Фалсафае, ки то ҳол дар тамоми доираи истеҳсолкунанда мавҷуд аст. Як ҳафта пас аз нашри намоишгоҳи автомобилии Женева дар соли 2015 ва 50 соли Renault 16, мо ба таърихи он сафар мекунем.
Аз соли 1965 инҷониб Renault тамоми моделҳои худро мувофиқи фалсафаи «бо суръати ҳаёт» истеҳсол мекунад. Фалсафае, ки дар тафсилоти хурди эргономикӣ ва қарорҳои амалӣ амалӣ мегардад, ки ҳадафи он кӯмак ва осон кардани зиндагии корбарон дар асоси ҳамарӯза мебошад.
Аввалин мошине, ки ин фалсафаро муаррифӣ кард, Renault 16 буд, ки соли 1965 дар намоишгоҳи Женева бо тарҳи комилан инноватсионӣ муаррифӣ шуд: хетчбек бо дари қафо барои дастрасӣ ба қисми бағоҷ. Омезиши амалӣ бо хати шево, Renault 16 аввалин мошини "дар суръати ҳаёт" буд.
Хатҳои Renault 16 кори муштараки Филипп Шарбонно ва Гастон Жушет буданд. Чун охирин, ба ҷуз аз конструктор будан, вай инчунин муҳандиси аэродинамик буд, дар он вақт Пьер Дрейфус ба ӯ супориш дода буд, ки эстетикаи Renault 16-ро тарроҳӣ кунад.
МАВЛУД: Пас аз 50 сол, суръат дигар мешавад ... мо дар бораи "шитобон" Renault Mégane RS гап мезанем
Ҳамин тариқ, лоиҳаи 115 ба вуҷуд омад, ки онро Ив Ҷорҷ аз ҷониби муҳандисӣ ва аз ҷониби Гастон Ҷучет оид ба тарроҳӣ роҳбарӣ мекард. Дар давоми чор сол, дастаҳои Renault як меъмории бесобиқаеро таҳия карданд, ки дар доираи тарҳи функсионалӣ навовариҳои зиёди техникиро дар бар мегирифт.
Қисмати бағоҷ чаҳор конфигуратсияи гуногун дошт, ки ҳаҷмаш аз 346 дм3 то 1200 дм3 буд, ба шарофати курсии қафои лағжиш, қатшаванда ва ҷудошаванда. Курсҳо ба ҳама намудҳои истифода мутобиқ карда шуданд: аз насб кардани курсии кӯдакон, то мавқеи истироҳат ва ҳатто мавқеи бистар. (Давомаш дар сахифаи 2).
Ҳатман моро дар Фейсбук пайгирӣ кунед
