Бо мақсади баланд бардоштани самаранокӣ ва гувороии истифодаи муҳаррикҳои EcoBoost Hybrid (аниқтараш Hybrid 1.0 EcoBoost Hybrid, ки Fiesta ва Puma истифода мебаранд), Форд трансмиссияи нави ҳафтсуръати автоматиро (муфтаи дугона) ба кор бурд.
Мувофиқи маълумоти Форд, Fiesta ва Puma EcoBoost Hybrid бо интиқоли нав дар муқоиса бо версияҳои танҳо бензин тақрибан 5% партобҳои CO2 ба беҳтаршавӣ ноил мешаванд. Қисман ин дар он аст, ки интиқоли автоматии ҳафтсуръат муҳаррикро дар доираи оптималии корӣ нигоҳ медорад.
Ҳамзамон, ин интиқол қодир аст коҳиши чандкаратаро (то се фишанг) анҷом диҳад, имкон медиҳад, ки фишанги дастӣ тавассути ивазкунакҳо (дар версияҳои ST-Line X ва ST-Line Vignale) ва дар “Спорт” дар таносуби камтар боқӣ монанд. дарозтар.
Дигар дороиҳо
Бо пайваст кардани ин интиқоли нави автоматӣ ба Hybrid 1.0 EcoBoost, Форд инчунин тавонист технологияҳои бештареро барои кӯмаки ронандагӣ дар Fiesta ва Puma, ки бо ин муҳаррик муҷаҳҳаз шудааст, пешниҳод кунад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ин интиқол имкон дод, ки функсияи Stop & Go барои Круз Назорати Adaptive қабул карда шавад, ки қодир аст, ки мошинро дар ҳолати "сто-стар" безарар созад ва ҳар вақте ки таваққуф аз се сония зиёд набошад, ба таври худкор оғоз кунад.
Роелант де Ваард, директори идоракунандаи мошинҳои мусофирбарии Форд аз АврупоИлова кардани варианти интиқоли автоматии ҳафтсуръат ба thruster Hybrid EcoBoost боз як қадами муҳим дар рисолати мо барои дастрас кардани барқ барои ҳамаи муштариёни мо мебошад.
Технологияи дигаре, ки қабули ин интиқол имкон дод, ки Ford Fiesta ва Puma EcoBoost Hybrid-ро пешниҳод кунад, оғози дурдаст буд, ки тавассути барномаи FordPass3 анҷом дода мешавад.
Дар ҳоли ҳозир, Форд то ҳол санаи ворид шудани ин интиқолро ба бозори мо нашр накардааст ва нархи Fiesta ва Puma бо он чи гуна хоҳад буд.