Хонандагони мӯҳтарам, бо камоли хушнудӣ, ки Razão Automóvel ба шумо як чорабинии дигарро пешкаш мекунад, ки рӯзномаи фарҳангиро аз даст намедиҳад, барои "бензин" ва "пешниҳодҳо".
Имрӯз мо ба шумо як намоишгоҳи дигареро пешкаш мекунем, ҳадди ақалл, хеле ҷолиб ва инчунин ташвишовар. Албатта, барои онҳое, ки бо сабабҳои гуногун наметавонанд ба Женева ҷаҳида шаванд, мо дар Razão Automóvel ба шумо дар бораи ин намоишгоҳ каме бештар маълумот медиҳем, бо маҳдудияти ошкоре, ки мо онро бо таассуф такрор карда наметавонем. . Аммо мо ба шумо "сохтани" намоишгоҳро дар ин ҷо мегузорем, то шумо бинед.
Пеш аз ҳама, биёед аз шиносоӣ бо рассоми 29-солаи Швейтсария Фабиан Офнер оғоз кунем. Фабиан як пажӯҳишгари кунҷкоб, суратгир ва рассом аст, ки кори ӯ дар байни санъат ва илм саргардон аст.
Аксхои нотакрор ва эчодкоронаи у кушиш мекунанд, ки мохияти ходисахои табииро, ки дар хаёти харрузаи мо ба амал меоянд, аз кабили мавчхои садо, куввахои марказгурез, руйдод ва хосиятхои нотакрори материалхои магнитй ва охани моеъ инъикос намоянд. Барои Фабиан Оэфнер, тафсири ҳунари ӯ тавассути таҳқиқи паҳлӯҳои поэтикии ҷаҳони табиӣ, ки то ҳол надида буд, даъватро ташкил медиҳад, ки ба гуфтаи Фабиан Офнер, муаррифӣ мекунад ва ман иқтибос меорам: “Лаҳзае таваққуф кунед ва аз ҷоду лаззат баред. ки моро доимо иҳота мекунад».
Намоишгоҳи Фабиан Оэфнерро аз 27 ноябри соли 2013 дар Галереяи MB&F M.A.D (галереяи асарҳои санъати механикӣ) дидан мумкин аст. Галереяи M.A.D дар Руи Вердайн дар Женеваи Швейтсария ҷойгир аст ва дорои якчанд намоишгоҳҳои порчаҳои механикии гоологӣ мебошад, ки аз рассомони тамоми ҷаҳон омадаанд.
Мо аз намоишгоҳи Фабиан Офнер чӣ интизор шудан мумкин аст?
Мо бояд намоишгоҳи Фабиан Оэфнерро ба 2 намоишгоҳи ҷудогона, тавлиди моделҳои таърихӣ ва марги онҳо ҷудо кунем. Гуфта мешавад, ки мо ду ҷаҳони гуногуни ҷанбаи бадеии кори Фабиан Оэфнер дорем, ки дар он ҷо мо аз гаҷҳои гаҷкашии соли 1962 Ferrari 250GTO оғоз мекунем. Бояд гуфт, ки ба гайр аз акс, дар выставка шумо метавонед ба репродукцияи садое, ки Фабиан Оэфнер бо микрофон сабт кардааст ва огози гачро мисли ходисаи шикастани шиша акс мекунад, бовар кунед.
Дар бахши дигари намоишгоҳ - марги мошинҳои таърихӣ - мо метавонем ба аксҳои аҷиби манзараҳои тарканда, моделҳои Mercedes 300SL аз соли 1954, Jaguar E-Type аз соли 1961 ва Ferrari 330P4 аз соли 1967 такя кунем. Фабиан Офнер. ба мо нишон медиҳад, ки он чизест, ки мо дар ин тасвирҳо мебинем, он чизест, ки мо ҳеҷ гоҳ дар ҳаёти воқеӣ шоҳиди он намешавем.
Ба гуфтаи Фабиан Оэфнер, “Вақте ки шумо як лаҳзаро ба таври сунъӣ бунёд мекунед, як лаззати беназире вуҷуд дорад. Қатъи он лаҳза дар вақт ҳайратовар аст! ”
Мо дигар розӣ шуда натавонистем. Кори Фабиан Оэфнер аҷиб аст, зеро моҳияти онро ба даст оварда метавонад ва барои тасвири печидае, ки моро водор мекунад, ки нигоҳи худро нигоҳ дорем ва кӯшиш кунем, ки шумораи қисмҳои хурди ин мошинҳоро аз гузашта фаҳмем. Асари бадеӣ, ки арзандаи он аст ва аз он чизе, ки мо дидаем ва шеваи қадр кардани ашёи ҷовидонашуда тавассути аксбардорӣ фарқ мекунад, Фабиан Оэфнер, рассомро дар оянда мавриди баррасӣ қарор медиҳад.
