Mitsubishi навсозии L200 ё Triton -ро, ки дар бозори Осиё маълум аст, омода мекунад. Ба нақша гирифта шудааст, ки дар соли 2015 фурӯш дар бозорҳои аврупоӣ ба нақша гирифта шудааст, тағирот дар ин интихоби маъмул амиқ аст.
Дар робита ба механика, L200 дар блоки 4D56CR дар робита ба идоракунии электронӣ беҳбудиҳои назаррас ба даст меорад, ки ба ин мошини ҷопонӣ кӯмак мекунад, ки ба стандартҳои пурқуввати зидди олудашавӣ Евро 6 мувофиқат кунад. То кунун 2.5Di-D дар ду вариант пешниҳод карда мешуд: яке бо иқтидори 136 от ва дигаре бо 178 от. Дар соли 2015 варианти 136 от иқтидори 140 ва 400 Нм, дар ҳоле ки варианти 178 от ба 180 ва 430 Нм мегузарад.
МАЪЛУМОТ: Матчедже, аввалин бренди мошини Мозамбик мошинҳои боркаш истеҳсол мекунад
Аммо ин ҳама нест, зеро L200 блоки нави 4N15-ро аз Mitsubishi муаррифӣ мекунад. Блоки пурраи алюминий, ки қодир аст 182 аспро дар 3,500 чархзанӣ ва 430 Нм моменти максималиро дар 2500 чархзанӣ расонад. Илова ба ин рақамҳо, ин блок ваъда медиҳад, ки истеъмолро дар муқоиса бо 2.5Di-D 20% беҳтар ва инчунин 17% камтар партовҳои CO₂. Рақамҳое, ки қисман ба шарофати қабули системаи тақсимоти тағирёбанда (MIVEC) ба даст омадаанд - бори аввал дар муҳаррики дизелии Mitsubishi мавҷуд аст.
Дар мавриди интиқол, L200 дорои як қуттии 6-суръати дастӣ ва автоматии 5-суръат хоҳад буд, ки ҳарду бо системаи гардонандаи ҳама чархи Easy Select 4WD ҳамроҳ карда мешаванд. Ба ибораи дигар, фишанги гузариш ҷои худро ба тугмае медиҳад, ки ба шумо имкон медиҳад ба таври электронӣ (то 50 км/соат) байни чархи ақиб (2WD) ва гардонандаи пурра (4WD) бо 2 режими 4H(баланд) ва 4L гузаред. (паст), пешрафт дар рельефи душвортар.
Дар беруни он, гарчанде ки он каме тағирёбанда ба назар мерасад, ҳама панелҳо наванд. Дар пеш панели нав бо лампаҳои равшании LED, инчунин чароғҳои галогении HID ё Xenon барои версияҳои боло мавҷуд аст. Дар қафо, оптика нав аст ва кори баданро амиқтар муттаҳид мекунад. Дар хотир доред, ки версияҳои 2WD баландии замин 195 мм доранд, дар ҳоле ки версияҳои 4WD баландии заминӣ 200 мм доранд.
Дар дохили он, тағирот камтар ба назар мерасад, аммо андозаҳои қобили зист 20 мм дарозӣ ва 10 мм васеъ шудаанд. Бренд инчунин беҳбуди изолятсияи садоро ваъда медиҳад.
Дар мавриди таҷҳизот, L200 ваъда медиҳад, ки пур аз навигариҳо хоҳад буд, аз қабили: системаи бидуни калид, дастрасии бидуни калид ва тугмаи оғоз/ист; Системаи фароғатии мултимедиявии Mitsubishi бо новбари GPS; ва камераи таваққуфгоҳи пушти. Дар таҷҳизоти бехатарӣ, ба ғайр аз ABS ва болишти муқаррарии бехатарӣ, мо инчунин барномаи электронии устуворӣ дар якҷоягӣ бо назорати кашиш (ASTC) ва инчунин барномаи мушаххаси устуворӣ (TSA) дорем, ки дар кашонидани ашё кӯмак мекунад.
