Гард, печутоб ва гардиш. Тобистони имсол Хонда Нюрбургрингиро "соҳил"-и худ кард. Навъи навъи R дар роҳ…
Ҳангоме ки мо дар таътили арзанда қувват ҷамъ мекунем (хуб... баъзеи мо), дар ҷое дар Нюрбургринг (Олмон) муҳандисони Хонда истироҳат намекунанд. Чаро? Зеро намоишгоҳи Париж - иҷораи саноати мошин пас аз танаффуси тобистон - қариб дар ин ҷо. Тавре ки дирӯз хабар дода будем, бренди Ҷопон консепсияи вориси Type R-ро дар версияи наздиктар ва наздиктар ба версияи истеҳсолӣ омода мекунад.Аз ин рӯ, дар моҳҳои охир, дастаи рушди Хонда дар даври серталаб ва даҳшатноки Олмон ҳузури доимӣ дошт. Имрӯз мо видеоеро нашр мекунем, ки дар он шумо метавонед кори пайгирии яке аз хачирҳои санҷишии Civic Type R-ро тамошо кунед:
Интизор меравад, ки модели нав соли оянда ба дилерҳо дастрас шавад. Қувваи муҳаррики машҳури 2.0 VTEC Turbo бояд то 340 от афзоиш ёбад ва онро ба яке аз истинодҳо дар сегмент наздик кунад: Ford Focus RS. Оё "самурайҳои пеш-чархдори"-и Хонда метавонад ба Focus RS-и ҳама чархдор муқобилат кунад? Дар ин мубориза байни сабукӣ ва малакаҳои моторӣ, мо бояд интизор шавем, ки кӣ пирӯз мешавад.
Як чиз аниқ аст: вақте ки сухан дар бораи мошинҳои пешбаранда меравад, ба Хонда ягон дарси ягон бренд лозим нест. Аз ин ру, мубориза барои бартарй дар байни намудхои спорти С-спорт торафт тезу тунд мешавад. Дар паси, пеш ё гардонандаи тамоми чархи, ҳалли барои ҳама табъу ҳастанд.