Вақте ки Форд прототипи оддии GT-ро дар намоишгоҳи Детройт дар соли 2002 муаррифӣ кард, суперкаре, ки дар симои GT40 тарҳрезӣ шуда буд, барандаи чаҳоркаратаи 24 Соат Ле Ман буд, он таваҷҷӯҳи зиёд ба бор овард.
Дере нагузашта Форд тасмим гирифт, ки истеҳсоли худро пеш барад ва пас аз тамоси аввал бо прототипи пеш аз истеҳсол, ҳатто Ҷереми Кларксон дар соли 2003 фармоиш дода, ба ҷаззоби мошини супер варзиш муқобилат накард.
Гарчанде ки Форд зиёда аз 4000 GT истеҳсол кардааст, танҳо 101-тоаш барои Аврупо таъин шуда буд ва аз онҳо танҳо 27-тои онро Форд аз Бритониё ба Британияи Кабир ҷудо карда, Кларксонро «узви» як гурӯҳи истисноӣ кард.
Танҳо пас аз ду сол, дар соли 2005, Ҷереми Кларксон Ford GT-и худро, ки ба завқи худаш муайян карда шудааст, ба даст меорад, ки бо ранги Midnight Blue бо рахҳои сафед (ихтиёрӣ) ва чархҳои шаштозадори BBS, ки ба консепсияи аслӣ шабеҳ аст, пешкаш карда мешавад.
Гарчанде ки аз ҷониби интиқодӣ эътироф карда шудааст, хоҳ барои иҷрои 5.4l Supercharged V8, ки дар мавқеи паси марказ ҷойгир шудааст (550 асп) ё барои малакаҳои динамикӣ, Ҷереми Кларксон, дар ниҳоят, GT-ро дар камтар аз як моҳ бармегардонад. баргардонидани маблағ.
Чаро? Ҷереми Кларксон, мисли худаш, дар бораи таҷрибаи доштани Ford GT ва мушкилоте, ки ба агрегати ӯ таъсир расониданд, хеле вокуниш нишон дода, онҳоро дар намоиши Top Gear бо "шарикон дар ҷиноят" Ричард Ҳаммонд ва Ҷеймс Мэй фош кард.
Дар байни шикоятҳои баранда баъзеҳо дар бораи хусусиятҳои суперкар буданд, ба монанди паҳнои саховатманди Форд GT 1,96 м, ки барои роҳҳои васеъ ё схемаҳо нисбат ба роҳҳои бисёр танг, ки ба Британияи Кабир хосанд ё радиуси аз ҳад зиёд гардиши бузург мувофиқтар аст.
Аммо он мушкилоте буданд, ки ин GT-ро ба "қатраи об" барои баранда гирифтор карданд. Носоз будани ҳушдор ва иммобилизатор (барои ба хона рафтан сафар кардан ва иҷораи мошини Toyota Corolla лозим буд), Кларксонро водор кард, ки яке аз мошинҳои орзуяшро "фиристад".
Бо вуҷуди ин, муносибати муҳаббат ва нафрат бо Ford GT Кларксонро водор мекунад, ки ин агрегатро бозхарад, ҳатто агар вай бо он километрҳо тай накунад.
Соҳиби дуюм бо зиндагии осудатар
Аксари беш аз 39 ҳазор километрро, ки ин Форд GT тӯҳфа кардааст, воқеан соҳиби дуюми мошини супер-спортӣ, ки онро соли 2006 харида буд ва мушкилиҳое, ки Кларксонро азият медод, “азоб накашидааст”.
Дар дасти соҳиби нави худ, он баъзе такмилҳо ё тағиротҳоро гирифт, ба монанди таваққуф аз KW ё ихроҷи варзишӣ аз Accufab. Бо вуҷуди ин, қисмҳои аслӣ нигоҳ дошта шудаанд ва ба фурӯши мошин дохил карда шудаанд.
Ҳоло Ford GT аз ҷониби GT101 дар Британияи Кабир ба маблағи хоксорона тақрибан € 315,000 фурӯхта мешавад, ки ин нарх бо нархи дигар GTҳо мувофиқ аст, аз ин рӯ, сарфи назар аз 15 дақиқа шӯҳрат (ё бадномӣ), ки он дошт, чунин ба назар намерасид. ки ба арзиши он таъсир расонда бошад.