Гузоришҳо мавҷуданд, ки муҳаррики Мерседес AMG метавонад назар ба гумони аввала хеле пурқувваттар бошад.
Дар пеш аз мавсим, Mercedes AMG PU106A Hybrid аз рақобат бартарӣ дошт. Натоиҷи сабқати нахустини мусобиқоти қаҳрамонии Формула 1, дар Мелбурни Австралия бартарии ин агрегати энергетикиро бо 6 мошини муҷаҳҳаз бо муҳаррики Mercedes AMG нишон дод, ки ҳузур дар 11 ҷои аввалро таъмин мекунад.
Никки Лауда пеш аз рафтан ба Мелбурн иҷозат дод, ки V6 1.6 Turbo бояд тақрибан 580 қувваи барқ дебит кунад. Бо системаи барқарорсозии энергияи ERS (MGU-K плюс MGU-H) бо илова кардани 160 от қувваи умумии он ба 740 от мерасад. Ҳатто агар шумо бо қувваи 740 от мемонед, он вақт гуфта шуда буд, ки ин маънои онро дорад, ки ин назар ба агрегатҳои Renault ва Ferrari тақрибан 100 қувваи зиёд дорад. Бо вуҷуди ин, ин арзиш метавонад аз воқеият дур бошад.
Мақолаи ахире, ки дар рӯзномаи Bild дар Олмон нашр шудааст, бо гузорише, ки муҳаррики Мерседес AMG ба оташ илова мекунад. метавонад 900 қувваи бешубҳа даҳшатноктареро ба вуҷуд оварад , бартарии худро дар Гран При Австралия сафед мекунад. Ҳатто дастаҳои ба таври маълум хоксортар ба монанди Force India дар Топ 10 ба даст овардаанд, бар хилофи ин иддаоҳо, ки рейтинги қудрат метавонад хеле баландтар бошад.
Ҳелмут Марко, аз Red Bull, ки бо муҳаррикҳои Renault муҷаҳҳаз шудааст, ҳангоми пурсиш дар бораи ин фарқияти эҳтимолии иқтидор аз 740 то 900 от, шарҳ дод: “Муҳаррик бешубҳа қудрати бештар аз он чизе ки эълон шуда буд, дорад. Мерседес бо муҳаррик мушкилот надошт ва қудрати зиёдатӣ дорад”.
Нико Росберг бартарии тақрибан ним дақиқа барои ҷои 2-юмро ба даст овард, ки назаррас аст. Сарфи назар аз хуруҷи Льюис Ҳэмилтон, бо яке аз силиндрҳо мушкилот эҷод мекунад ва ошкор мекунад, ки ҳоло ҳам тоза кардани баъзе кунҷҳо зарур аст, мо метавонем дар ҳузури муҳаррик, ё дурусттараш - бартарияттарин генератори барқи(!) мавсими 2014 бошем. .