Агар шумо мошин рондан ва дастҳоятонро ифлос кардан дӯст доред, хондани ин мақоларо бас кунед. Мерседес-Бенс F 015 Luxury in Motion тасаввуроте медиҳад, ки ояндаи мошин чӣ гуна хоҳад буд ва он барои дӯстдорони ронандагӣ тамоман мувофиқ нест.
Дар соли 2030 муодили синфи ҳозираи S метавонад ба ин консепсияи футуристӣ монанд бошад. Объекти чархзананда аз атрофаш огоҳ аст, ки барои ҳаракат дар мега-шаҳрҳои бузурги оянда дахолати инсонро талаб намекунад. Маҳз худи бренд мегӯяд, ки дар 15 соли оянда шумораи шаҳрҳое, ки беш аз 10 миллион нафар аҳолӣ доранд, аз 30 то 40 адад зиёд хоҳанд шуд.
Мошинҳои худмухтор бояд дар байни бисёриҳо ба вақти беҳуда сарфшуда дар саёҳати шаҳрӣ ва роҳбандиҳои беохир ҷавоб диҳанд. Бо ин технология ронанда ин вазифаи дилгиркунандаро танҳо ба дӯши мошини худ мегузорад. Кабина ба як хонаи истиқоматӣ ё офис табдил меёбад. Факат дар «девор» овехтани расм мемонад.
Ҳангоми сафар, сокинон метавонанд дар шароити бехатарии назариявӣ мукаммал ҷамъ шаванд, ба шабака дастрасӣ пайдо кунанд ё рӯзнома хонанд. F 015 Luxury in Motion, ки дар намоишгоҳи CES (Consumer Electronics Show) дар Лас Вегаси ИМА муаррифӣ шудааст, ба шумо имкон медиҳад, ки шоҳиди таҳаввулоти автомобил аз худгард ба худкифо бошед.
Дар ин сенарияи мега-шаҳрҳо ва мошинҳои мустақил, истифодаи мо аз мошин бояд ба куллӣ тағир ёбад. Тавре ки директори генералии Daimler Дитер Зетше дар муаррифии F 015 гуфт, ки "мошин берун аз нақши худ ҳамчун як воситаи нақлиёт афзоиш меёбад ва дар ниҳоят фазои сайёри зист хоҳад буд". F 015 Luxury in Motion аз намуди арзони Google Car худдорӣ ва ба наздикӣ муаррифӣшуда дур шуда, ба ояндаи худмухтори мошин як андоза мураккабӣ ва ҳашамат зам мекунад.
Ҳамин тариқ, он пайдоиши равишҳо ва роҳҳои ҳалли навро маҷбур мекунад. F 015 худро аз ҳама конвенсияҳое, ки мо дар айни замон бо баландтарин диапазон ё ҳатто мошин алоқаманд мекунем, озод мекунад. Бо таваҷҷӯҳи маҳдуд ба фазои бахшидашуда ба сокинонаш ва бо истифода аз ҳаракати барқ, бастабандӣ аз он чизе ки мо дар айни замон дар баробари S-Class пайдо карда метавонем, комилан фарқ мекунад.
Андозаҳо ба синфи S дарози кунунӣ наздиканд. F 015 дарозии 5,22 м, бараш 2,01 м ва баландии 1,52 м аст. Каме кӯтоҳтар ва баландтар ва тақрибан 11,9 см васеътар аз S-Class, он пойгоҳи чарх аст, ки воқеан фарқ мекунад. Он тақрибан 44,5 см зиёд буда, дар 3,61 м ҷойгир шуда, чархҳои азим ба кунҷҳои корпуси кузов тела дода мешаванд. Чизе, ки танҳо аз ҳисоби ҳаракати барқ имконпазир аст.
Тақсим (қафо) бо ду муҳаррики электрикӣ, як чарха, иқтидори умумии 272 асп ва 400 Нм сохта шудааст.Мухторияти 1100 км бо маҷмӯи батареяҳои литий кафолат дода мешавад, ки қодиранд то 200 км автономия ва ҳуҷайраи сӯзишворӣ ба гидроген, илова кардани 900 км боқимонда, бо конҳои 5,4 кг ва фишор ба 700 бар. Тамоми система ба ошёнаи платформа ворид карда шуда, қисмати пеширо, ки дар он муҳаррики анъанавии дарунсӯзӣ пайдо мешавад, нест мекунад.
Бо ин биноҳо маҷмӯи таносуби беназир тавлид карда мешавад. Силуэти маъмулии 3-пакт ба хати минивен медиҳад, ки дар мошинҳои ин сегмент бесобиқа аст. Бо чархҳои наздиктар ба бадан ҳудуди ҳадди аксар расонидани фазои зиндагӣ.
Тавре ки интизор меравад, мошин дар аксари ҳолатҳо худмухтор ҳаракат мекунад, ҷанбаҳо ба монанди намоёнӣ дигар аҳамият надоранд, ки сутунҳои азими A-ро асоснок мекунанд. эстетики тоза, шево ва аз детальхои нолозим дур аст.
Азбаски зарурати сард кардани V6 ё V8 дар пеш нест, ҷойҳое, ки ба таври анъанавӣ барои шабакаи хунуккунӣ ва оптика ҷудо карда шудаанд, ба як унсури ягона муттаҳид карда мешаванд, ки аз як қатор LEDҳо иборатанд, ки на танҳо функсияҳои равшаниро ба ӯҳда мегиранд, балки имкон медиҳанд муошират бо берунӣ, бо LEDs ташкил комбинатсияҳои гуногун, ошкор паёмҳои гуногун, ҳатто эҷоди калимаҳо.
Дар панели паси эквивалент, ҳамчун "STOP" талаб карда мешавад. Аммо имкониятҳо бо ин тамом намешаванд, имкони тарҳрезии навъҳои гуногуни иттилоот дар рӯи асфалт, ҳатто сохтани гузаргоҳҳои виртуалӣ, огоҳ кардани пиёдагардон аз гузаргоҳи бехатар вуҷуд дорад.
Аммо ситораи ҳақиқӣ дохили он аст. Аз дастрасӣ сар карда, бо дарҳои паси "худкушӣ", ки метавонанд дар 90º кушода шаванд ва сутуни В-и мавҷудбуда бо як қатор қуфлҳо дар дарҳо иваз карда мешаванд, ки табақа ва бомро бо ҳам мепайванданд ва имкон медиҳанд, ки муҳофизати заруриро дар ин ҳолат таъмин кунанд. тарафи бархӯрд. Вақте ки дарҳо кушода мешаванд, курсиҳо барои дастрасии осон 30º ба берун табдил меёбанд.
Бо чор курсии инфиродӣ пешниҳод карда мешавад ва азбаски зарурати рондани он дуюмдараҷа хоҳад буд, курсиҳои пеш метавонанд 180º гардиш кунанд ва имкон медиҳанд, ки кабина ба як утоқи аслии ҳаракаткунанда табдил дода шавад. Мерседес дохилии F 015 Luxury in Motion-ро ҳамчун фазои фаъоли рақамӣ муайян мекунад, ки имкон медиҳад ҳамкории мусофирон тавассути имову ишора, ламс ва ҳатто пайгирии чашм бо 6 экран - яке дар пеш, чаҳор дар паҳлӯ ва дигаре дар пас .
Бале, мо ҳоло ҳам дар дохили F 015 руль ва педальҳоро ёфта метавонем. Ронанда ҳоло ҳам ин имконотро дорад ва эҳтимоли зиёд вуҷуд дорад, ки бо назардошти баъзе қонунҳое, ки аллакай дар ИМА қабул шудаанд, мавҷудияти ин идораҳо ҳатмист. ва берун аз он, барои танзими мошинҳои мустақил.
Дар дохили он мо як дохили боҳашаматеро пайдо мекунем, ки бо маводи табиӣ, аз қабили чӯби чормағз ва пӯсти наппаи сафед, дар якҷоягӣ бо сӯрохиҳои шишагин ва металлҳои возеҳ фаро гирифта шудаанд. Қарорҳои пешниҳодшуда инъикос мекунанд, ки Мерседес он чизеро дар назар дорад, ки истеъмолкунандагон дар тӯли даҳсолаҳои оянда дар мошинҳои боҳашамат чӣ ҷустуҷӯ хоҳанд кард - истироҳати хусусӣ ва бароҳат дар мега-шаҳрҳои серодам.
Маслиҳатҳое, ки дар сохтмони F 015 истифода мешаванд, бояд ба мо наздиктар бошанд. Омехтаи CFRP (пластикии арматураи нахи карбон), алюминий ва пӯлоди пурқувват имкон медиҳад, ки вазн дар муқоиса бо қувваи баланд то 40% кам карда шавад. сохторҳои пӯлодӣ, мустаҳкам ва алюминийи анъанавӣ, ки имрӯз онро бренд истифода мебарад.
Моҳи августи соли 2013 як мошини тағирёфтаи Mercedes S-Class дар масофаи 100 км байни Манхайм ва Пфорцхайм Олмон бидуни иштироки одам дар кӯчонидани он тай намуд. Масири интихобшуда як арҷгузорӣ барои аз нав сохтани масир буд, ки Берта Бенз дар соли 1888 ба шавҳараш Карл Бенс имконпазир будани онро ҳамчун воситаи нақлиёти ихтироъи аввалин автомобили патентнок нишон дод. Ин ояндаест, ки Даймлер пешгӯӣ кардааст ва F 015 Luxury in Motion як қадами ҳалкунанда дар ин самт аст.
Яке, ки аз ҷониби як қатор брендҳо ба монанди Audi ё Nissan ва ҳатто бозигарони нав ба монанди Google мубодила карда мешавад. Технологияи мошинҳои мустақил аллакай вуҷуд дорад ва танҳо масъалаҳои танзимкунанда ва ҳуқуқӣ монеъ мешаванд, ки 100% мошинҳои мустақил ба фурӯш гузошта шаванд. Тах-мин карда мешавад, ки то охири дахсола ва аввали соли оянда аввалин навъхои нав пайдо мешаванд. То он вақт, мо мебинем, ки моделҳои дорои хусусиятҳои нимавтономӣ бо суръати тез пайдо мешаванд.
