Мошини варзишии паймон ва сабуки фаронсавӣ аллакай худро дар версияҳои рақобатӣ барои схемаҳо, яъне Cup A110 ва A110 GT4 маълум карда буд. Акнун вакти хучум кардан ба секцияхои митинг, бо нав Rally Alpine A110.
Аммо интизор нашавед, ки мо мебинем, ки Alpine A110 Rally бо ҳаюлоҳои WRC, Yaris (нисбатан) паймоне, i20 ё C3 талош мекунад, то унвони ҷаҳониро такрор кунад, ки аз ҷониби Алпии номбаршуда дар соли 1973 ба даст омадааст - он аввалин шуда буд голиби чемпионати чахон оид ба ралли — ва ду маротиба голиби Ралли де Португалия.
A110 Rally дар категорияи R-GT, ки барои GT пешбинӣ шудааст, рақобат хоҳад кард - чун қоида, варзиш аз сифр тарҳрезӣ шудааст, бо баданҳои пӯшида ё кушода ва ҳатто агар онҳо чор чархи гардонанда дошта бошанд ҳам, версияи рақобат метавонад танҳо ду чархи ронанда дошта бошад. .
Дар айни замон, мо метавонем бигӯем, ки R-GT як гурӯҳи мусиқии як узви Abarth 124 R-GT мебошад, ки ба ҳама чизест, ки дар он ҷо ғалаба кардан мумкин аст. Ягона муқовимат аз ҷониби баъзе Porsche 911 GT3 Cups (996, 997) дода мешавад, ки аз ҷониби шахсони алоҳида барои ин категория табдил дода шудаанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Мошинҳои дигаре ҳастанд, ки муаррифӣ шудаанд ё ҳеҷ гоҳ аз мақоми прототипи берун нарафтанд, ба монанди Porsche Cayman расмӣ; ва он тавре ки онҳо зуд нопадид шуданд, ба мисли Lotus Exige R-GT - танҳо Абарт фаъол боқӣ мемонад ва бо дастгирии хеле хуби расмӣ.
Муаррифии Alpine A110 Rally ба ин категория ҳаёти нав хоҳад овард ва умедворем, рақиби воқеӣ ба Abarth 124 R-GT.
Ралли Alpine A110
Аз A110-и дигар дар рақобат сар карда, A110 Rally як таваққуфи нави танзимшавандаи дар се самт, системаи нави боздорӣ аз Brembo ва таҷҳизоти бехатарии танзимкунанда ба монанди қафаси рол ва системаи шаш-нуқтаро гирифт.
Аз ҷиҳати механикӣ, Alpine A110 Rally ҳамон 1,8 Turbo бо мошини силсилавӣ дорад, аммо дар ин ҷо бо 300 асп - рақамҳое, ки ҳам аз ҷиҳати иқтидор ва ҳам қудрат бо рақамҳои Abarth 124 R-GT, ки муҳаррики он аз Alfa Romeo 4C гирифта шудааст, мувофиқат мекунанд. . Қуттии редуктор ҳоло пайдарпай аст, ки шаш суръат дорад (чархи рул белҳоро дар бар мегирад) ва инчунин дифференсиали худқуфлкунанда дорад.
Таҳия масъули Signatech буд, шарики Alpine на танҳо дар ин лоиҳа, балки дар дигар A110s дар рақобат, Кубок ва GT4, ба ғайр аз кӯшишҳои сохтмончӣ дар WEC. Ҳамчун ронандаи озмоишӣ, Alpine асосан ба хидматҳои Эммануэл Гигу (қаҳрамони чандкаратаи Фаронса оид ба ралли 2WD) ва Лоран Пеллиер (қаҳрамони наврасони Фаронса 2015) такя мекард.
Тасдиқи FIA то ҳол интизор аст, аммо ба гуфтаи Alpine, он бояд дар ҳафтаҳои наздик ба анҷом расад ва интиқоли аввалин дар аввали соли оянда сурат мегирад. Нархи асосӣ тақрибан 150 ҳазор евро хоҳад буд , бидуни вариантҳо (ба инҳо гирифтани маълумот ва… ранги кабуди хоси Alpine, ки дар мошини силсила мавҷуд аст, дохил мешаванд).