Прототипи таҷрибавии Toyota GR Yaris H2 дар Форуми Кеншики намоиш дода шуд ва муҳаррики гидрогенро бо Corolla Sport, ки дар фанни Super Taikyu дар Ҷопон рақобат мекунад, мубодила мекунад.
Дар пояи ин муҳаррик муҳаррики G16E-GTS, ҳамон блоки се-силиндраи 1,6 литрии турбо пурқувват, ки мо онро аллакай аз GR Yaris медонем, аммо барои истифодаи гидроген ба ҷои бензин ҳамчун сӯзишворӣ мутобиқ карда шудааст.
Сарфи назар аз истифодаи гидроген, он технологияе нест, ки мо, масалан, дар Toyota Mirai пайдо мекунем.
Мирай як мошини барқӣ аст, ки як ҳуҷайраи сӯзишвории гидрогенро (дар зарфи фишори баланд нигоҳ дошта мешавад) истифода мебарад, ки ҳангоми реаксия бо оксиген дар ҳаво энергияи зарурии барқро, ки муҳаррики электрикӣ ниёз дорад (энергияе, ки дар барабанҳо нигоҳ дошта мешавад) тавлид мекунад. .
Дар мавриди ин GR Yaris H2, ба монанди дар ҳолати пойгаи Corolla, гидроген ҳамчун сӯзишворӣ дар муҳаррики дарунсӯзӣ истифода мешавад, гӯё он муҳаррики бензин бошад.
Чӣ тағирот?
Аммо, байни гидроген G16E-GTS ва бензини G16E-GTS баъзе фарқиятҳо мавҷуданд.
Пешбинй шуда буд, ки системаи таъми-ни сузишворй ва сузишворй барои истифода бурдани гидроген ба сифати сузишворй мувофик карда мешуд. Блок хам мустахкам карда шуд, зеро сухтани водород назар ба бензин пурзуртар аст.
Ин сӯзиши тезтар инчунин ба вокуниши олии муҳаррик оварда мерасонад ва самаранокии мушаххас аллакай аз ҳамон муҳаррики бензин болотар аст, ҳадди аққал бо назардошти изҳороти Toyota дар бораи таҳаввулоти муҳаррики дар Corolla дар рақобат истифодашаванда.
Аз Mirai, ин GR Yaris H2 бо муҳаррики гидроген системаи сӯзишвории гидроген ва инчунин ҳамон зарфҳои фишори баландро мерос мегирад.
Бартариҳои муҳаррики гидроген чист?
Ин шарти Toyota як қисми талошҳои афзояндаи ширкати бузурги Ҷопон барои пешбурди истифодаи гидроген аст - хоҳ дар мошинҳои ҳуҷайраи сӯзишворӣ, ба монанди Мирай ва ё ҳоло ҳамчун сӯзишворӣ дар муҳаррикҳои сӯзишвории дарунӣ, ба монанди ин прототипи GR Yaris - барои ноил шудан ба ҳадаф бетарафии карбон.
Сӯхтани гидроген дар муҳаррики дарунсӯзӣ бениҳоят тоза буда, партовҳои CO2 (диоксиди карбон)-ро тавлид намекунад. Бо вуҷуди ин, партовҳои CO2 комилан сифр нестанд, зеро он равғанро ҳамчун равғани молиданӣ истифода мебарад, аз ин рӯ "ҳангоми рондан миқдори ками равғани муҳаррик сӯхта мешавад".
Бартарии дигари бузург, субъективӣ ва бешубҳа ба ҳама пизишкони бензин дар он аст, ки он имкон медиҳад, ки таҷрибаи ронандагӣ ба муҳаррики маъмулии дарунсӯзӣ, хоҳ дар ҳолати корӣ ва хоҳ дар сатҳи ҳассос монанд бошад. , махсусан. акустикӣ.
Оё GR Yaris бо гидроген кор мекунад, ба истеҳсолот мерасад?
GR Yaris H2 ҳоло танҳо як прототип аст. Технология ҳоло ҳам дар ҳоли таҳия аст ва Toyota ҷаҳони рақобатро барои таҳаввул бо Corolla дар чемпионати Super Taikyu истифода кардааст.
Дар айни замон Toyota тасдиқ намекунад, ки оё GR Yaris H2 истеҳсол мешавад ё не ва ҳаминро дар бораи худи муҳаррики гидроген низ гуфтан мумкин аст.
Бо вуҷуди ин, овозаҳо нишон медиҳанд, ки муҳаррики гидроген ба як воқеияти тиҷоратӣ мубаддал хоҳад шуд ва эҳтимол дорад, ки он ба яке аз моделҳои гибридии Toyota баромад кунад: