Электрификатсия ҳамчун ояндаи саноати автомобилсозӣ ба назар гирифта, тадриҷан ба тамоми сегментҳо, аз ҷумла ҷипҳои тоза ва сахт мерасад, ки ин аз он шаҳодат медиҳад. Ҷип Wrangler 4x.
Wrangler 4xe нӯҳ моҳ пеш дар ватани худ, ИМА муаррифӣ шуда буд ва ҳоло барои фармоиш дар "қитъаи кӯҳна" дастрас аст, узви охирини Ҷип "ҳуҷуми барқӣ" мебошад, ки аллакай Compass 4xe ва Renegade 4xe дорад.
Аз ҷиҳати визуалӣ фарқ кардани версияи гибридии плагинро аз версияҳои танҳо сӯзишворӣ осон нест. Тафовутҳо бо дари боркунӣ, чархҳои мушаххас (17' ва 18'), тафсилоти кабуди электрикӣ дар эмблемаҳои "Jeep", "4xe" ва "Trail Rated" ва дар сатҳи таҷҳизоти Rubicon, логотип маҳдуданд. версияи кабуди электрикӣ ва логотипи 4x дар капот.
Дар дохили он панели нави асбобҳо бо экрани рангаи 7 дюйм, экрани марказии 8,4 дюймаи мувофиқ бо Apple CarPlay ва Android Auto ва монитори сатҳи заряди батарея бо LED дар болои панел мавҷуд аст.
Рақамҳоро эҳтиром кунед
Дар боби механикӣ, Wrangler 4x, ки мо дар Аврупо хоҳем дошт, аз рӯи рецепти версияи Амрикои Шимолӣ пайравӣ мекунад. Дар маҷмӯъ 4xe бо се муҳаррик меояд: ду генератори муҳаррики электрикӣ, ки бо 400 В, батареяи 17 кВт-соат ва муҳаррики бензини чор цилиндрии 2,0 литр кор мекунанд.
Аввалин двигатель-генератори электрики ба двигатели сузишворй пайваст карда мешавад (алтернаторро иваз мекунад). Илова ба кор дар синергетика бо он, он инчунин метавонад ҳамчун генератори баландшиддат кор кунад. Генератор-двигатели дуйум ба редуктори хашт-суръати автоматй дохил карда шуда, вазифаи хосил кардани кашиш ва баркарор намудани энергия дар вакти тормозкуниро дорад.
Натиҷаи ниҳоии ҳамаи ин иқтидори максималии якҷояи 380 асп (280 кВт) ва 637 Нм мебошад, ки ба тамоми чор чарх тавассути интиқоли ҳаштсуръати автоматии дар боло зикршуда TorqueFlite фиристода мешавад.
Ҳамаи ин ба Jeep Wrangler 4x имкон медиҳад, ки аз 0 то 100 км/соат дар 6,4 сония суръат бахшад ва дар муқоиса бо версияи мувофиқи бензин тақрибан 70% коҳиши партовҳои CO2-ро нишон медиҳад. Истеъмоли миёна дар реҷаи гибридӣ 3,5 л/100 км ва дар шаҳрҳо то 50 км мустақилияти барқро эълон мекунад.
Дар бораи автономияи электрикӣ ва батареяҳое, ки онро таъмин мекунанд, сухан ронем, онҳо дар зери қатори дуюми курсиҳо «тартиб» мебошанд, ки имкон дод, ки ҳаҷми қисми бағоҷ дар муқоиса бо версияҳои сӯзишворӣ (533 литр) бетағйир нигоҳ дошта шавад. Ниҳоят, пуркунии барқро дар зарфи камтар аз се соат бо пуркунандаи 7,4 кВт/соат метавон анҷом дод.
Дари борбардорӣ хуб пӯшонидашуда ба назар мерасад.
Дар мавриди шеваҳои ронандагӣ, инҳо маҳз ҳамонҳоянд, ки мо нӯҳ моҳ пеш ҳангоми муаррифии Wrangler 4xe барои ИМА ба шумо пешниҳод карда будем: гибридӣ, электрикӣ ва eSave. Дар соҳаи малакаҳои ҳамаҷониба, инҳо ҳатто ҳангоми электриконӣ бетағйир монданд.
Кай мерасад?
Jeep Wrangler 4x, ки дар сатҳҳои таҷҳизоти "Сахара", "Рубикон" ва "80-солагии юбилей" пешниҳод шудааст, то ҳол дар бозори миллӣ нарх надорад. Бо вуҷуди ин, он аллакай барои фармоиш дастрас аст, бо омадани агрегатҳои аввалин ба дилерҳо, ки дар моҳи июн ба нақша гирифта шудааст.