Пас аз озмоиши версияи FR 1.5 eTSI (ҳалим-гибридӣ), мо бори дигар бо микроавтобуси испанӣ вохӯрдем, то варианти беназири плагини гибридии онро кашф кунем. SEAT Леон Sportstourer электронӣ HYBRID.
Ин аввалин модели "plug-in"-и SEAT аст ва парҳези омехтаи электронҳо ва октанҳоро дар берун хеле хуб ниқоб мекунад ва танҳо унсурҳои "ҳисоботдиҳӣ" дари боркунӣ дар панҷараи пеши (аз ҷониби ронанда) ва логотипи хурд дар панел мебошанд. пушти.
Гуфта мешавад, ки дар арзёбии эстетикӣ, ки он қадар шахсӣ аст, ман иқрор мешавам, ки намуди нави Леон Спортстоурер ба ман маъқул аст. Бо нигоҳ доштани ҳушёрии муайян, микроавтобуси испанӣ нисбат ба пешгузаштаи худ, визуалии бештар дорад.
Новобаста аз он ки рахи нуре, ки аз қафо мегузарад ё аз сабаби андозаҳои калонтараш, ҳақиқат ин аст, ки ҳар ҷое, ки ман бо ин SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID мерафтам, ман нодида нарафтам ва инро танҳо дидан мумкин аст, умедворам, ки "Найдҳои мусбат." бо услуби пешниҳоди Марторелл.
Ва дар дохили он чӣ тағир меёбад?
Агар дар берун унсурҳои фарқкунанда дар муқоиса бо дигар Леон Sportstourer кам бошанд, дар дохили онҳо амалан вуҷуд надоранд. Ҳамин тариқ, танҳо менюҳои мушаххас дар панели асбобҳо ва системаи иттилоотӣ ба мо хотиррасон мекунанд, ки ин SEAT Leon Sportstourer низ "васл карда шудааст".
Ба бюллетени мо обуна шавед
Барои боқимонда, мо дорои яке аз кабинаҳои муосир дар сегмент боқӣ мемонем (дар ин робита, эволютсия дар муқоиса бо насли қаблӣ назаррас аст), мустаҳкам ва бо маводи мулоим дар минтақаҳое, ки чашмҳо (ва дастҳо) роҳ мераванд аз хама бештар.
Дар дохили SEAT Leon Sportstourer намуди муосир дорад.
Натиҷаи ниҳоӣ мусбӣ аст ва танҳо аз тақрибан пурра набудани фармонҳои ҷисмонӣ ва тугмаҳои миёнабур таассуфовар аст. Воқеан, дар бораи инҳо мо дар консоли марказӣ ҳамагӣ се адад дорем (дуто барои ҳарорати иқлим ва якто барои садои радио) ва далели он, ки онҳо аз сатҳҳои дастӣ иборатанд ва шабона равшан намешаванд. истифодаи онҳо.
Дар боби кайҳон, хоҳ дар курсиҳои пеш ва хоҳ қафо, Леон Спортстоурер то формати бештар шинос зиндагӣ мекунад ва аз платформаи MQB истифода мебарад, то сатҳи хуби зистро пешниҳод кунад.
Дар мавриди қисмати бағоҷ, зарурати ҷойгир кардани батареяи 13 кВт-соат маънои онро дошт, ки иқтидори он то 470 литр кам карда шуд, ки ин нисбат ба 620 литри муқаррарӣ хеле пасттар аст, вале то ба меъёри вазифаҳои оилавӣ.
Ин "танҳо" версияи пурқувваттарин аст
Илова ба варианти экологии қатори Леон, версияи гибридии плагинаш низ пуриқтидортарин аст, ки иқтидори максималии якҷояи 204 асп, натиҷаи "никоҳ" байни 1,4 TSI 150 от ва двигатели электрикии 115 кувваи асп (85 кВт).
Сарфи назар аз рақамҳои мӯътабар ва болотар аз рақамҳое, ки рақобат пешниҳод мекунад (масалан, Renault Mégane ST E-TECH, бо иқтидори 160 от боқӣ мемонад), аз Leon Sportstourer e-HYBRID ягон орзуи варзиширо интизор нашавед.
Дар пуркунандаи 3,6 кВт (Wallbox) батарея дар 3 соат 40 дақиқа барқ мегирад, дар ҳоле ки дар розеткаи 2,3 кВт он шаш соат вақт мегирад.
Ин на он аст, ки намоишҳо ҷолиб нестанд (ки онҳо ҳастанд), аммо тамаркузи он ба вазифаҳои оилавӣ ва сарфаи истифода, соҳае мебошад, ки дар он метавонад бо пешниҳодҳои Дизель рақобат кунад.
Баъд аз ҳама, илова бар он, ки ба мо имкон дод, ки дар режими 100% барқ то 64 км тай кунем (бидуни нигарониҳои иқтисодӣ ва дар масири дорои шоҳроҳи зиёд ман тавонистам аз 40 то 50 км бидуни истифода аз октан тай кунам), ин Леон ҳанӯз ҳам. хеле сарфакорона муяссар мешавад.
Новобаста аз давраҳое, ки мо (бисёр) пуркунии батарея дорем ва системаи ҳамвор ва самараноки гибридӣ имкон медиҳад, ки ба ҳисоби миёна 1,6 л/100 км ба даст ояд, вақте ки барқ тамом мешавад ва SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID ҳамчун гибридии муқаррарӣ, ба ҳисоби миёна 5,7 л/100 км пиёдагард.
Гузаштан ба боби динамикӣ, микроавтобуси испанӣ исбот кард, ки қодир аст тасаллӣ ва рафторро хуб муттаҳид кунад, бо назардошти ҳолати мутавозинтар аз шавқовар, ки ба вазифаҳои оилавии худ мувофиқ аст.
Гарчанде ки агрегати санҷидашуда системаи DCC (Dynamic Chassis Control) надошта бошад ҳам, идоракунӣ дақиқ ва мустақим буд, назорати ҳаракатҳои бадан хуб ба даст оварда шудааст ва субот дар роҳи автомобилгард дар роҳи "амакиҳо"-и олмонии он пайравӣ мекунад.
Оё мошин барои ман дуруст аст?
SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID исбот мекунад, ки SEAT пеш аз баровардани аввалин гибриди плагини худ "вазифаи хонагӣ" -ро иҷро кардааст.
Дар ниҳоят, SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID ба сифатҳои дар пешниҳоди испанӣ эътирофшуда, ба монанди фазои зиндагӣ, намуди зоҳирӣ ё устуворӣ, нисбат ба баъзе рақибони асосии худ қудрати бештар меорад ва системаи гибридии воқеан самараноки плагинро меорад. .
Оё ин мошин барои шумо дуруст аст? Хуб, дар ин ҳолат шояд шумо беҳтараш ҳисобкунак гиред. Дуруст аст, ки он дорои 204 қувваи асп ва потенсиали ҷолиб барои сарфаҷӯӣ аст, аз он камтар дуруст нест, ки ин вариант аз 38 722 евро арзиш дорад.
Барои ба шумо тасаввур кардан, як Leon Sportstourer бо 1,5 TSI иқтидори 150 асп қодир аст ба ҳисоби миёна дар минтақа 6 л/100 км ва бо нархи оқилонатар 32 676 евро дастрас аст.
Ин чӣ маъно дорад? Ин маънои онро дорад, ки ба монанди Дизелҳо, пешниҳоди гибридии плагини пайвастшуда, эҳтимолан, ҳамчун ҳалли беҳтарин барои онҳое, ки ҳамарӯза километрҳои зиёдро тай мекунанд, махсусан дар шаҳрҳо ва наздишаҳрӣ, ки фоидаи қобилияти дар режими барқӣ барои даҳҳо нафар роҳ рафтан ба назар мерасад. километр имконият медихад, ки харочоти сузишворй ба таври намоён сарфа карда шавад.