Ракетаи киса мурдааст, зинда бод мушаки киса? Дар ин саёҳати ногувор аз мошин то электриконидани он, Alpine, CUPRA, Peugeot, Abarth ва MINI барои аз нав ихтироъ кардани мошини хурди варзишӣ, ки октанро ба электронҳо иваз мекунад, омода мешаванд.
Ҳанӯз дар бозор мушакҳои ҷайбӣ мавҷуданд (вале камтар ва камтар) ва имсол мо ҳатто дидем, ки ин чароғ бо омадани Hyundai i20 N ғанӣ шудааст, аммо ба назар чунин мерасад, ки сарнавишти ин моделҳои октании хурд ва саркаш аз ҷониби қувваи муқаррарот бар зидди партовҳо - ин масъалаи (чанд) сол аст, ки онҳо бояд ҷои ҳодисаро тарк кунанд.
Бо вуҷуди ин, дар паси пардаҳои саноати автомобилӣ аллакай насли нав ва бесобиқаи мушакҳои кисавӣ омода карда мешавад ва онҳо аз он чизе, ки мо то ҳол маълум будем, як "ҳайвон" хоҳанд буд.
Ин аз он сабаб аст, ки мо бояд дар бораи мушакҳои кисавии бензин, ки онҳоро хуб мешиносем ва дӯст медорем, фаромӯш кунем, ки ҳангоми пахш кардани газак садо мебароранд, ки ҳамчун стандарт "пап ва таркиш" ба вуҷуд меоранд ва барои бузургтар се педаль доранд. мутақобила ва назорат.
"Намудҳои" нав, ки ҷои онро мегиранд, 100% электрикӣ ва 100% бештар ... осон хоҳанд буд. Иҷрои бештар дастрас, хатти мутлақ дар интиқоли он, бидуни таваққуфҳои бесамар барои тағир додани муносибатҳо. Аммо оё онхо мисли баъзе ракетахои кисаи имруза ва пештара «таги пуст» мешаванд? Баъди чанд сол мо медонем.
Наздиктарин чизе, ки мо имрӯз ба ин воқеияти оянда дорем, ин аст MINI Cooper SE , версияи электрикии MINI маъруф, ки бо 135 кВт ё 184 асп, аллакай рақамҳои эҳтиромро кафолат медиҳад, ки онро 7.3s дар 0-100 км/соат тасдиқ кардааст ва бо шасси мувофиқ меояд, ки ба он имкон медиҳад тезтарин муносибати динамикӣ. аз ҳама электрикҳои хурде, ки имрӯз ба фурӯш бароварда мешаванд.
Бо насли нави классикии се дари MINI, ки барои соли 2023 ба нақша гирифта шудааст, интизориҳо нисбат ба вариантҳои варзишӣ зиёданд ва умедвор аст, ки онҳо масофаи баландтарро фароҳам меоранд - ҳамагӣ 233 км дар модели кунунӣ.
Ҷавоби фаронсавӣ
Пешниҳодҳои бештар барои ин чароғ ба нақша гирифта шудаанд ва аввалине, ки мо бояд бидонем, эҳтимол аст Peugeot 208 PSE , бо овозаҳо инчунин ба соли 2023 барои муаррифии он ишора мекунанд, ки бо барқарорсозии модели муваффақи фаронсавӣ мувофиқат мекунад.
Аллакай e-208 мавҷуд аст, ки дорои 100 кВт ё 136 асп ва батареяи 50 кВт соат аст, аммо интизор меравад, ки ояндаи 208 PSE (Peugeot Sport Engineered) барои таъмини иҷрои бештар нерӯи бештар илова мекунад.
Дар айни замон дар бораи он ки боз чанд асп, дурусттараш киловатт меоварад, овозахо хастанд. Мувофиқи маълумоти Car Magazine, ояндаи 208 PSE бо қувваи 125 кВт ё 170 HP меояд. Иловаи хоксорона, аммо он чизе, ки бояд ҳафт сония ё каме камтарро дар классикии 0-100 км/соат кафолат диҳад. Ҳамчун истинод, e-208 8,1 сонияро ташкил медиҳад.
Батарея бояд дар 50 кВт/соат боқӣ монад, бинобар маҳдудиятҳои физикии платформаи CMP, ки ба масофаи 300 км ё каме бештар табдил меёбад.
Аммо бузургтарин интизорӣ дар бораи шасси хоҳад буд. Агар 508 PSE, аввалин Peugeot Sport Engineered бароварда шавад, ягон нишонаи он чизест, ки мо дар оянда 208 PSE пайдо карда метавонем, ба ин мушаки 100% кисаи барқӣ умед ҳаст.
Дар соли оянда, дар соли 2024, мо бояд вохӯрем, ки рақиби эҳтимолии он кист альпй дар асоси электрики ояндаи Renault 5. Ҳанӯз бидуни номи дақиқ, мо аллакай медонем, ки мушаки электрикии ояндаи Alpine дорои "иқтидори оташ" хоҳад буд.
Агар Renault 5 электрикӣ 100 кВт (136 асп) дошта бошад, Alpine ҳамон муҳаррики электрикиро ҳамчун муҳаррики нави Mégane E-Tech Electric, 160 кВт (217 асп) васл мекунад, ки бояд вақтро дар 0-100 кафолат диҳад. км/соат камтар аз шаш сония.
Он дорои муҳаррики Mégane барқӣ хоҳад буд, аммо аз эҳтимол дур нест, ки он батареяи 60 кВт-соатро истифода барад, ки онро муҷаҳҳаз мекунад ва беш аз 450 км автономияро кафолат медиҳад. Эҳтимол, он батареяи 52 кВт-соатро истифода хоҳад кард, ки бузургтарин барои Renault 5 электрикӣ ба нақша гирифта шудааст ва бояд тақрибан 400 км автономиро кафолат диҳад.
Мисли Peugeot 208 PSE, Alpine низ як чархи пеши, дар беҳтарин анъанаи люк ё, дар ин гурӯҳи мушаххас, мушаки ҷайбӣ хоҳад буд. Ва он бояд барои Renault Sport, ки даҳсолаҳои охирро дар ин сатҳ қайд кардааст, тафовути шадид бошад.
Итальяниҳо инчунин ракетаи кисавии аз ҷиҳати электрикӣ "заҳролудшуда" тайёр мекунанд
Аз Фаронса ва фуруд омадан ба ҷануб, дар Италия, соли 2024 низ соле хоҳад буд, ки мо бо аввалин каждуми барқии Абарт.
Дар бораи ракетаи электрикии ояндаи итолиёвӣ кам ё чизе маълум нест, аммо биёед фарз кунем, ки он ба эҳтимоли зиёд версияи "заҳролудшуда"-и электрикии нави Fiat 500 хоҳад буд. Мошини электрикии шаҳр бо муҳаррики 87 кВт (118 асп) муҷаҳҳаз шудааст, ки имкон медиҳад 9,0 сония дар 0-100 км/соат - мо боварӣ дорем, ки он аз ин арзиш дар Абарт хушбахтона болотар хоҳад буд. То чӣ андоза маълум аст.
Имрӯз мо то ҳол метавонем Abarth 595 ва 695-ро харидорӣ кунем, ки бо 1.4 Turbo пур аз қудрат ва хислат муҷаҳҳаз шудааст ва сарфи назар аз маҳдудиятҳои зиёди онҳо - тавре ки мо дар озмоиши охирини мушаки кисаи бренди каждум кашф кардем - муқобилат кардан ба тӯмори ин душвор аст. таклиф. Оё каждуми нави электрикӣ ба таври баробар ҷолиб хоҳад буд?
исьёни испанй
Ниҳоят, вале на камтар аз он, мо версияи истеҳсолии 2025-ро хоҳем дид CUPRA UrbanRebel , концепцияи пурчушу хуруш кариб як мох пеш дар намоиши автомо-бильхои Мюнхен намоиш дода шуда буд.
Кӯшиш кунед, ки консепсияро бе асбобҳои аз ҳад зиёди аэродинамикӣ тасаввур кунед ва мо тасаввуроти наздикеро ба даст меорем, ки версияи ояндаи истеҳсоли модел чӣ гуна хоҳад буд.
Варианти истеҳсолии UrbanRebel як қисми насли нави моделҳои барқии паймон аз Volkswagen Group хоҳад буд, ки версияи кӯтоҳтар ва соддашудаи MEB-ро истифода мебарад, то онҳоро дастрастар кунад.
Он инчунин дорои чархи пешӣ хоҳад буд ва ба назар мерасад, CUPRA UrbanRebel бо муҳаррики электрикии 170 кВт ё 231 асп муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки онро аз ҷиҳати иҷроиш бо Альпӣ дар як саф мегузорад.
Дар бораи мушаки электрикии кисаи Испания каме ё чизи дигаре маълум нест, аммо аҷиб он аст, ки мо тасаввуроте дорем, ки он чӣ қадар арзиш дорад, сарфи назар аз он ки тақрибан чор сол аст.
Пешниҳоди нави 100% барқии CUPRA, ки дар поёни таваллуди нав ҷойгир карда мешавад, нархро 5000 евро баландтар аз он нархе, ки барои Volkswagen-и оянда дар ҳамон асос эълон шудааст, пешниҳод мекунад, ки консепсияи ID пешбинӣ шудааст. Хаёт.
Ба ибораи дигар, версияи истеҳсолии ояндаи UrbanRebel бояд аз 25 ҳазор евро оғоз шавад, гарчанде ки ин нарх версияи варзишии модели оянда аст.