Ин чанд моҳ пеш буд, ки мо аввалин тасвирҳоро дидем ва бо аввалин ҷузъиёти нав шинос шудем Peugeot 308 , насли сеюми оилаи хурди фаронсавӣ. Ин, бешубҳа, насли шӯҳратпарасттарин аз ҳама аст, ки 308-и нав ӯҳдадории Peugeot-ро барои баланд бардоштани мавқеи худ ҳамчун бренд инъикос мекунад.
Чизе, ки, масалан, дар услуби мураккабтар (ва хашмгинона), ки бо он худро муаррифӣ мекунад ва ҳатто дар дебюти логотипи нави бренд, ки шакли сипари олӣ ё гербро мегирад, дида мешавад. гузашта. Он инчунин аввалин 308 аст, ки электриконида шудааст, бо муҳаррикҳои гибридии плагин дар қатори боло мебошанд.
Он танҳо дар моҳи октябр ба мо меояд, аммо Гилерме Коста аллакай имкони дидани аввалин Peugeot 308-ро, ки ба Португалия меояд, зинда ва ранга дошт. Он то ҳол як воҳиди пеш аз истеҳсолӣ барои омӯзиши шабака аст, аммо ин қаҳрамони ин видео аст, ки ба мо имкон дод, ки бо "силоҳи" нави Сошоу ҳам дар дохил ва ҳам берун аз он муфассалтар шинос шавем.
Воҳиди дар видео нишон додашуда версияи олӣ, Peugeot 308 Hybrid GT мебошад, ки бо муҳаррики гибридии пуриқтидортарин васлшаванда муҷаҳҳаз шудааст. Он муҳаррики маъруфи 180 от 1,6 PureTech бо муҳаррики электрикии 81 кВт (110 от) муттаҳид шуда, 225 от қувваи ҳадди аксарро таъмин мекунад. Бо мошини электрикие, ки бо батареяи 12,4 кВт-соат кор мекунад, мо масофаи то 59 километрро ташкил медиҳем.
Ин ягона варианти плагини гибридӣ нахоҳад буд. Онро бо дигар дастрастар ҳамроҳӣ хоҳад кард, ки ягона фарқияти байни ин ду 1.6 PureTech мебошад, ки қудрати онро то 150 асп кам карда, ҳадди аксар қудрати маҷмӯии қувваи гибридиро 180 аспро ташкил медиҳад.
Peugeot 308-и нав дорои муҳаррикҳои бештари бензин (1.2 PureTech) ва дизелӣ (1.5 BlueHDI) хоҳад буд, аммо барои донистани ҳама хусусиятҳо ва навигариҳои насли сеюми шӯҳратпарасти оилаи хурди фаронсавӣ, мақолаи моро хонед ё дубора хонед: