Пас аз он ки мо пешниҳод кардем Рақамҳои Peugeot 508 PSE , нархҳои он ва то он даме, ки мо прототипи онро ду бор зинда дидем, ҳоло мо имкон доштем, ки онро идора кунем.
Барои муаррифӣ кардани худ ҳамчун пуриқтидортарин истеҳсоли Peugeot, 508 PSE на як, на ду, балки се муҳаррикро истифода мебарад: як сӯзиши дохилӣ, бо чор силиндр ва 1,6 литр иқтидор, турбо; ва ду муҳаррики электрикӣ, ки яке дар пеш ҷойгир карда шудааст (дар интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ ё e-EAT8) ва дигаре дар паси.
Муҳаррики сӯзишворӣ 200 асп ва муҳаррикҳои барқӣ мутаносибан 110 асп (81 кВт) барои муҳаррики пеш ва 113 асп (83 кВт) барои қафо, то иқтидори максималии якҷояи 360 асп ва моменти 520 Нм медиҳад.
қисмҳои эҳтиром
Ин рақамҳо имкон медиҳанд, ки роҳи пуриқтидортарин Peugeot то 100 км/соатро дар 5,2 сония ва суръати боло 250 км/соат (ба таври электронӣ маҳдуд) расонад. Илова бар ҳамаи ин, системаи гибридии плагини бо батареяи 11,8 кВт-соат таъминшуда имкон медиҳад, ки дар режими 100% барқии 46 км (сикли WLTP) мустақилият дошта бошад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Пуркунии барқро дар давоми камтар аз 7 соат аз васлаки дохилӣ анҷом додан мумкин аст; дар 4 соат дар розеткаи 16 ампер ва дар муддати камтар аз 2 соат дар қуттии девории 32 ампер.
Дар мавриди таҷрибаи ронандагии Peugeot 508 PSE, агар гуфта шавад, ки "тасвир ба ҳазор калима арзиш дорад" ман шуморо бо видеое мегузорам, ки дар он Гилгерме Коста чӣ гуна рондани пуриқтидортарин Peugeot-ро шарҳ медиҳад: