ABS, ҳатто имрӯз, яке аз бузургтарин "пешрафтҳо" дар соҳаи бехатарӣ ва системаҳои боздорӣ мебошад. Ҳоло, тақрибан пас аз 40 сол, ба назар мерасад, ки ӯ бо ошкор шудани "тахти тахт" дорад. Системаи ҳассосият аз Брембо.
Он дорои зеҳни сунъӣ барои иҷрои коре, ки қаблан шунида нашудааст: тақсим кардани фишори тормоз ба ҳар як чархи инфиродӣ ба ҷои тирандозӣ дар соли 2024 пешбинӣ шудааст. Ба ибораи дигар, ҳар як чарх метавонад вобаста ба «талабот» қувваи гуногуни боздорӣ дошта бошад.
Барои ин, дар ҳар як чарх як фаъолкунанда мавҷуд аст, ки тавассути блоки электронии идоракунӣ (ECU) фаъол карда мешавад, ки пайваста параметрҳои гуногунтарин - вазни мошин ва тақсимоти он, суръат, кунҷи чархҳо ва ҳатто соиши пешниҳодшударо назорат мекунад. сатҳи роҳ.
Он чӣ гуна кор мекунад?
Вазифаи "ҳамоҳангсозӣ"-и ин система ба ду ECU гузошта шуд, ки яке дар пеш ва дигаре дар ақиб насб карда шудааст, ки мустақилона кор мекунанд, аммо бо мақсади изофӣ ва амният пайваст карда шудаанд.Пас аз гирифтани сигнале, ки тавассути педали тормоз фиристода мешавад, ин ECUҳо дар миллисонияҳо қувваи зарурии тормозиро, ки ба ҳар як чарх истифода мешавад, ҳисоб мекунанд ва сипас ин маълумотро ба фаъолкунандаҳое мефиристанд, ки калиперҳои тормозро фаъол мекунанд.
Системаи зеҳни сунъӣ барои пешгирии баста шудани чархҳо масъул аст ва ҳамчун як навъ "ABS 2.0" кор мекунад. Дар мавриди системаи гидравликӣ бошад, он танҳо вазифаи тавлиди қувваи зарурии тормозро дорад.
Ниҳоят, инчунин як барномае мавҷуд аст, ки ба ронандагон имкон медиҳад, ки эҳсоси тормозро танзим карда, ҳам зарбаи педаль ва ҳам қувваи ба кор бурдашударо танзим кунанд. Тавре ки интизор мерафт, система маълумот ҷамъ мекунад (беном) барои такмил.
Шумо чӣ мегиред?
Дар муқоиса бо системаҳои анъанавӣ, системаи Sensify Brembo сабуктар ва паймонтар аст, ки дорои иқтидори бузурги мутобиқ шудан ба вазни мошин аст, чизе ки онро барои истифода "идеалӣ" мекунад, масалан, дар мошинҳои боркашонӣ. бори тири ақиб метавонад хеле фарқ кунад. .
Илова бар ҳамаи ин, системаи Sensify инчунин соишро байни паҳлӯҳои тормоз ва дискҳо ҳангоми истифода нашудан нест мекунад ва ба ин васила на танҳо фарсудашавии ҷузъҳо, балки ифлосшавии одатан бо ин падида алоқамандро низ коҳиш медиҳад.
Дар бораи ин системаи нав, директори генералии Brembo Даниэле Шилласи гуфт: "Брембо ҳудуди он чизеро, ки бо системаи боздорӣ имконпазир аст, тела дода, барои ронандагон имкониятҳои комилан навро барои беҳтар кардани таҷрибаи ронандагии худ ва мутобиқ кардан/мутобиқ кардан ба вокуниши тормоз ба услуби ронандагии шумо мекушояд".