Дар Намоишгоҳи автомобилии Женева 2019 намоиш дода шуд (дар он ҷо мо онро зинда дидан мумкин буд), the Koenigsegg Jesko бояд дар охири соли ҷорӣ ба истеҳсолот ворид шавад ва аз ин рӯ бренди шведӣ санҷишҳои гиперспорти худро ба анҷом мерасонад.
Исботи он видеоест, ки аз ҷониби бренди Кристиан Фон Коенигсег нашр шудааст, ки дар он мо на танҳо кори дугона турбои 5.0 V8-и ӯро мешунавем, балки инчунин мебинем, ки Йеско дар роҳ суръат мегирад.
Гарчанде ки кӯтоҳ бошад ҳам, видео ба мо имкон медиҳад, ки тасдиқ кунем, ки ҳадди аққал дар боби садо, Jesko ба интизориҳои дар атрофи ӯ офаридашуда адолатро иҷро хоҳад кард.
Дар айни замон, тасвирҳои пӯшидае, ки мо аз Йеско дорем, ҳама прототипи дар Женева муаррифӣшуда мебошанд.
Вали кранки ҳамвори 180º ба ин саҳми калон мерасонад, ки на танҳо ба муҳаррик имкон медиҳад, ки то 8500 чархзанӣ гарданд, балки инчунин садои хеле хосро барорад. Агар бовар накунед, мо видеоро ба шумо мегузорем, то тасдиқ кунед:
Ver esta publicação no Instagram
Koenigsegg Jesko
Jesko, ки бо ду турбо V8 бо иқтидори 5,0 л муҷаҳҳаз шудааст, мебинад, ки муҳаррики он вобаста ба "хӯрок"-и истеъмолкардааш ду сатҳи гуногуни қувваи барқро таъмин мекунад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Бо бензини муқаррарӣ иқтидори он 1280 асп аст. Агар Jesko E85 истеъмол кунад (85% этанол ва 15% бензинро омехта мекунад), қудрат то 1600 асп дар 7800 чархзанӣ (маҳдудкунанда дар 8500 чархзанӣ аст) ва 1500 Нм моменти максималӣ дар 5100 чархзанӣ мерасад.
Интиқоли ҳамаи ин қудрат ба чархҳои қафо як қуттии редуксияи инноватсионист (тарҳи дохилӣ), бо нӯҳ суръат ва… ҳафт муфта(!).
Бо арзиши асосии 2,5 миллион евро, Koenigsegg Jesko дар истеҳсолот танҳо 125 адад маҳдуд хоҳад шуд, ки ҳама аллакай фурӯхта шудаанд.